UN MONO .... PER IL BOSS....

Guarda da BMWista avevo contribuito a provare un GS con le BT20 in pista... Avevamo concluso che erano meglio le Tourance..... Le Pirelli Scorpion Sinch sono quelle che monta la Multistrada, sembra quasi una gomma da Supermotard, le Pilot Road sono appena uscite quindi non so. Le Z6 le lascerei stare, sono gomme strane, io su BMW mi ero trovato malissimo e dopo un treno non le ho piu rimontate, se c'è in misura allora meglio le Diablo.

Le scorpion erano state richieste dall'Aprilia per la mana.... la Pirelli ne avevav fatto lo stampo... le ho trovate da Alberti proprio come prototipi.... poi la Pirelli le ha messe in commercio per la Multistrada..... purtroppo non ci sono le misure... le avevo già viste a Novembre e mi erano piaciute...

Le Z6 sono strane perchè hanno un consumo incredibile... forse troppo.

Le BT20 peggio delle Tourance.. !??!?!? Mi sembra strano... all'anteriore, provate con Cagiva, hanno una tenuta nettamente superiore delle tassellate... le tourance vanno bene nuove, poi crollano già a metà...

Non saprei....

Ora le Scorpion Sinch della misura giusta ci sono.....................

Muttley_Dosomething ha scritto:Ora le Scorpion Sinch della misura giusta ci sono.....................

Sei sicuro? 110/80 19? e 150/70 17? Hai chiesto ad un gommista oppure lo hai letto da qualche parte?

Mi attizzano anche le Avon....

Me lo ha detto il mio amico gommarolo....
Prova a vedere sul sito di nikpneumatici

Azzo... trovate... ma 290 €..... mi sà che faccio una telefonata....

Messaggio da **lello** » mercoledì 13 aprile 2005, 18:08

se c'è in misura allora meglio le Diablo.

Sulla CN?????????????????????????????????
Ma stai bestemmiando???

Lello leggi tutti i post... le Diablo erano una scelta "al limite"... mentre le Pirelli Scorpion Sich per un uso prevalentemente stradale ono da sbavo.....

Muttley_Dosomething ha scritto:Lello leggi tutti i post... le Diablo erano una scelta "al limite"... mentre le Pirelli Scorpion Sich per un uso prevalentemente stradale ono da sbavo.....

Perdonami... ma la carcassa delle Diablo non regge il peso della Caponord... credimi... dopo una certa velocità la moto comincia a sbacchettare tremendamente... sui tornanti e curve lente ti sebra di essere incollato, ma dopo

Quando si comprano gomme come le diablo, le misure migliori sono quelle ribassate, con una 150/70 la carcassa non regge.... già provato.

Spesso pensiamo solo al materiale gomma e dimentichiamo le carcasse.... e avvolte, queste, non reggono il peso eccessivo torcendosi in maniera anomala..... il bello è che pensiamo sia il mono morbido o il telaio cedevole, in realtà la gomma, per la stabilità ha una importanza notevole, soprattutto per moto come la Caponord....

Una Diablo con pieno carico, la distruggi all'interno e poi la butti.

Boss....

Pacifico hai perfettamente descritto il problema avuto con le BT020 sul GS...

Messaggio da **Pacifico** » giovedì 14 aprile 2005, 8:42

Comunque ... questa mattina chiedo prezzo delle Pirelli Scorpion Sich.... vediamo dove arriviamo compreso di equilibbratura e montaggio....

al massimo lo metto a disposizione di tutti....

Messaggio da **lello** » giovedì 14 aprile 2005, 13:31

questa mattina chiedo prezzo delle Pirelli Scorpion Sich

Hai kiesto Paci???

Messaggio da **Pacifico** » giovedì 14 aprile 2005, 14:45

lello ha scritto:
questa mattina chiedo prezzo delle Pirelli Scorpion Sich
Hai kiesto Paci???

Attendo risposta.... ora lo chiamo io...

Messaggio da **lello** » giovedì 14 aprile 2005, 14:50

Kiedi anke x il mono???

Messaggio da **Pacifico** » giovedì 14 aprile 2005, 14:53

lello ha scritto:Kiedi anke x il mono???

Devo scambiare 4 chiacchere con tua moglie.... così.. del più e del meno...

Devo chiedere? Chiedo.. ma ti costerà na cifra...