SCARICHI GPR MOD. GIGA

[Greywolf]

È tutto un magnamagna


Se vi offrono una Futura GRIGIA usata, é quella che hanno ruBBato al nostro Bomber



Oppure, non dicono perché non SANNO

[Stefanob]

non mi funzionano i messaggi privati
chi non ha ricevuto i prezzi mi spedisca la sua mail

[Ennio]

stefanob la mia mail è enniochiavelli@libero.it

[Ale11]

Ho ricevuto la mail di stefanob, intanto to ringrazio, ma ora che fàmo???
Ci riquotiamo per vedere quanti siamo? Quella è la cifra che fanno perché li conosci o perché siamo più di uno ??

[mirco]

Cioa ragazzi sè non vi dispiace interessa anche a mè la mia

tabaccheriac.52@libero.it

[attila]

non mi funzionano i messaggi privati
chi non ha ricevuto i prezzi mi spedisca la sua mail

scrivi qui: atvo@inwind.it grazie

[Moma]

Ciao Stefanob e grazie!

Beh, la cosa si può fare......mi candido per gli ovali in titanio..

Lamps.

[Moma]

Scusate, prima di fare l'ordine definitivamente: sono stato avvisato brutalmente, che il montaggio degli scarichi diversi dagli originali compromette la garanzia, non solo sul motore, ma su tutta la moto.

Cosa ne pensate? Io ho ancora 14 mesi di garanzia residua, non vorrei buttarli dalla finestra.....

Voi come state messi a tale proposito?

[Stefanob]

in teoria anche un portapacchi non originale Aprilia può far decadere la garanzia...

[Moma]

Stefano, tu hai ragione. E se faccio il conto degli accessori - aggeggi non originali che ho montato, in teoria la garanzia sarebbe già decaduta.

Il fatto é però che se dovessi avere un problema al motore, Aprilia non potrebbe dirmi che la colpa é mia per via del portapacchi GIVI. Con gli scarichi diversi (che potrebbero essere un componente funzionale rispetto all'eventuale guasto) non avremmo difese.

Non so cosa pensare.....forse Fiore potrebbe dirci che ne pensa, come semplice opinione.

[gigabike]

Attenzione a chi ha le euro2, il catalizzatore è nella parte ascendente dei collettori, dietro le pedane passeggero. I GPR si montano asportando tutto da sotto il perno forcellone fin sopra. Così facendo vi ritrovereste senza catalizzatore e non so che tipo di problemi potrebbe darvi. Chiedete ragguagli a qualche tecnico.
Fiore i miei li ha visti e sentiti, mi ha anche rifatto il CO e la moto va da dio, ma la mia è euro1.

Moma, per la garanzia, sulla CN penso proprio che il motore sia l'ultima cosa che possa rompersi. Se può rassicurarti, la mia a 58.000 km va ancora come un orologio svizzero e la garanzia mi scade a novembre 2004.

[Stefanob]

Già chiesto a Fiore !
secondo lui non dovrebbero esserci problemi
anche se non può darci una garanzia scritta !

Attenzione !!!
stiamo valutando l'acquisto di scarichi omologati, simili all'orignale, studiati appositamente x la nostra moto, non scarichi racing aperti che necessitano di centraline o modifiche varie.
Io con il Futura ho superato i 50.000 km con i gpr e la moto andava benissimo, anzi meglio !

[fabiob]

Se potresti mandare anche a me la mail è la seguente:

fbarel@libero.it

Ciao e Grazie

Fabio

[gigabike]

Attenzione !!!
stiamo valutando l'acquisto di scarichi omologati, simili all'orignale, studiati appositamente x la nostra moto, non scarichi racing aperti che necessitano di centraline o modifiche varie.
Io con il Futura ho superato i 50.000 km con i gpr e la moto andava benissimo, anzi meglio !

I miei GPR sono omologati, ma Gianluigi ti avrà senz'altro informato che cambiano pochissimo dai racing, in pratica solo per il controcono interno, la differenza è di 2 dB...
In ogni caso hanno il doppio fondello, anche se li prendi racing, perché quelli che fanno loro per le enduro sono tutti così (almeno è quello che ha detto a me).
Se li vuoi proprio aperti aperti (tipo quelli per le stradali) glielo devi dire espressamente, ma non oso immaginare che baccano facciano.

Sulla mia non ho modificato nulla, solo rifatto il CO, e la moto va benissimo, direi meglio.

ciao

[Sgaio]

I miei GPR sono omologati, ma Gianluigi ti avrà senz'altro informato che cambiano pochissimo dai racing, in pratica solo per il controcono interno, la differenza è di 2 dB...
In ogni caso hanno il doppio fondello, anche se li prendi racing, perché quelli che fanno loro per le enduro sono tutti così (almeno è quello che ha detto a me).
Se li vuoi proprio aperti aperti (tipo quelli per le stradali) glielo devi dire espressamente, ma non oso immaginare che baccano facciano.

Sulla mia non ho modificato nulla, solo rifatto il CO, e la moto va benissimo, direi meglio.

ciao

Ma questi scarichi "omologati" hanno il certificato?

Chiedo questo perchè quando cambiai gli scarichi del TDM, montai dei LeoVinci che avevano un certificato di omologazione specifico per il modello e del quale mi fu data una copia.

Non ho mai subito controlli dalle forze dell'ordine e quindi non so quanto potesse valere: però, nel dubbio è meglio averlo...

lamps a tutto decibel