SCARICHI GPR MOD. GIGA

[Stefanob]

certo che hanno anche il certificato di omologazione !

[gigabike]

Sì, nello scatolone c'è una busta con il disegno dei silenziatori in sezione ed il certificato di omologazione. Ovviamente va portato insieme ai documenti...

[Ale11]

Io sarei interesato al modello semplice in acciaio omologato, ma per dare la conferma devo sapere il prezzo effettivo, compreso anche l'eventuale sconto "quantita". Intanto mi quoto.

Ale11

[Stefanob]

URGENTE

devo ordinare un paio di scarichi
chi è ancora interessato si quoti o reinserisca la mail (i messaggi privati non mi funzionano)

Grazie

[Stefanozd]

Ciao a tutti,

Causa moglie...poco tollerante vendo terminali LEOVINCE X3 non omologati nuovissimi 2 mesi di vita. NUOVISSIMI!!!!!!!
Si garantisce ottima resa, maggior tiro ai bassi ed un leggero aumento di freno motore.Sono fatte molto bene, sono divise in due, il terminale vero e proprio e i collettori sagomati che partono da sotto e si collegano ai terminali. Il tutto con innesti a bicchiere.Si risparmia minimo la meta del peso perche non so se li hai sentiti gli originali ma sembrano fatti di PIOMBO, questi sono leggeri, non li ho pesati ma cosi sembrano meno della meta.
Chi fosse interessato stefanozadro@tin.it
oppure 339-8744581
Lamps.

[ETV_SPECIAL]

Ciao GIGA anchio o montato le GPR in poppy sono una favola, un saud favoloso ohh sembra un Ducati di quelli furbi!!!!!! non pensavo diventasse così sotto fa paura (ho montato anche il pignone da 16), sulle mie strade tutte tornanti e salite a metà tornante si mette di traverso derapa fino a raddrizzarsi, per poi levarsi su una ruota, metti seconda in aria e ti tiene su ,metti la terza e se non allenti il gas non appoggia la ruota, io da una moto non posso chiedere di più................

[wulox]

Ciao a tutti!

io sono interessato agli scarichi.

wulox@yahoo.it

ciao Luca.

www.fanto.tk

[gigabike]

Ciao GIGA anchio o montato le GPR in poppy sono una favola, un saud favoloso ohh sembra un Ducati di quelli furbi!!!!!! non pensavo diventasse così sotto fa paura (ho montato anche il pignone da 16), sulle mie strade tutte tornanti e salite a metà tornante si mette di traverso derapa fino a raddrizzarsi, per poi levarsi su una ruota, metti seconda in aria e ti tiene su ,metti la terza e se non allenti il gas non appoggia la ruota, io da una moto non posso chiedere di più................

Belli, bravo. Io li ho messi in titanio. Hai rifatto il CO? Dovresti ingrassare un po' la carburazione.
Non ho messo il pignone da 16, si alza di gas già con quello da 17, poi diventa imbarazzante...

http://f2.pg.photos.yahoo.com/ph/terabi ... m=96e3.jpg

[ETV_SPECIAL]

ei Gigabike il CO non lo ho fatto, pero devo dirti che la centralina si sta adattando in automatico perche appena montati sono andato a provarli e ho notato che in basso tirava di più però tentava di brontolare al comando del gas, poi passati i 5500 tirava ma come dici te sembrava un po magra di benzina.

dopo un paio di accensioni e spenimenti ho notato il miglioramento fino a sparire dei brontolamenti in basso e un miglior tiro agli alti. La mia ETV e un fine 2003 e a sentire certi la centralina dovrebbe regolarsi in automatico per il momento sembra che funzioni ciao

[gigabike]

ei Gigabike il CO non lo ho fatto, pero devo dirti che la centralina si sta adattando in automatico perche appena montati sono andato a provarli e ho notato che in basso tirava di più però tentava di brontolare al comando del gas, poi passati i 5500 tirava ma come dici te sembrava un po magra di benzina.

dopo un paio di accensioni e spenimenti ho notato il miglioramento fino a sparire dei brontolamenti in basso e un miglior tiro agli alti. La mia ETV e un fine 2003 e a sentire certi la centralina dovrebbe regolarsi in automatico per il momento sembra che funzioni ciao

Posti i parametri di base impostati dalla mappatura, la centralina si autoregola (è il vantaggio dell'iniezione elettronica) ma non può decidere di dare più benzina di quella per cui è impostata.
Con gli scarichi più liberi il motore "scarica" di più ma deve anche "respirare" di più, quindi devi dargli più benza e questa è una regolazione che si fa via software. Ti devono attaccare l'Axone alla centralina e regolare il CO. Vedrai che dopo andrà ancora meglio.
ciao

[wulox]

gigabike, ETV_SPECIAL

aiuto!

voglio montare anche io gli scarichi, voi avere quelli omologati o no?
ho visto quelli della leovince, ma gli omologati mi sanno una cagata!
i gpr come sono?
i non omologati penso siano completamente aperti, il motore ne soffre? o ne sta soffrendo agesso?

grazie

ciao

ps: quanto ci avete dato?

[wulox]

URGENTE

devo ordinare un paio di scarichi
chi è ancora interessato si quoti o reinserisca la mail (i messaggi privati non mi funzionano)

Grazie

[ETV_SPECIAL]

Ciao wolux io e Giga abbaimo montato i GPR e entrambi ci riteniamo soddisfatti hanno un saund indescrivibile "tipo RSV aperta" , fra omologati e non cambia mezzo cavallo e 2 decibel percio ti conviene sembre l'omologato

Per quanto riguarda il Leovince io ne ho sentito uno omologato su di un Capo il rumore e quasi come l'originale perciò!!! il racing dovrebbe fare rumore peò non è omologato ciao!!!!

[Stefanob]

ok gpr contattata
quotiamoci x le possibili adesioni
modelli:
acciaio
carbonio
titanio
poppy
omologati o non

[Gnuttolo]

Ormai avrai capito: per me ok

ok gpr contattata
quotiamoci x le possibili adesioni
modelli:
acciaio
carbonio OK
titanio
poppy
omologati OK

Ciao Diego