Aprilia On The Road

Ciao,

volevo chiedervi un consiglio riguardo ad un'interessante dispositivo per parcheggiare la Caponord nel box che ho trovato sul web. Il link è:

www.bike-shuttle.it

Tengo auto e moto (ovviamente) nel box e uso quest'ultima tutti i giorni per affrontare il traffico di milano. La soluzione Long Rail (quella con l'H-D) mi sembra che si addice alla mia situazione in quanto posso prelevare in poche mosse la moto senza spostare l'auto e metterci 10 min tutte le volte. Siccome non ho mai visto niente del genere, qualcuno adopera questo dispositivo o ne ha già sentito parlare?

Esistono dei cavalletti d'officina che abbinati a dei carrellini possono essere utili sia per spostare la moto su se stessa che per effettuare lavori di manutenzione... Pacifico lo aveva in vendita tempo fa (ma son sicuro che l'ha già dato)
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... cavalletto

Comunque ciao Emanuele, sarebbe buona regola, come in tutti i forum, che tu passassi prima da QUI a presentarti... e non solo per una questione di netiquette ma anche per avere la possibilità di conoscere e farti conoscere da tutti gli altri.
Ciao

Io cercavo qualcosa di più pratico e veloce dato l'impiego quotidiano e la mole della moto. Un alternativa sarebbe stata il Motorello della SpinBike, ma non viene più commercializzato (anche se con quelle sbarre mi sembra un pochetto pericoloso...). Se qualcuno ha scoperto qualche soluzione interessante per parcheggiare la CN nel box mi faccia sapere...

Buone vacanze a tutti!

Emanuele11 ha scritto:Io cercavo qualcosa di più pratico e veloce dato l'impiego quotidiano e la mole della moto. Un alternativa sarebbe stata il Motorello della SpinBike, ma non viene più commercializzato (anche se con quelle sbarre mi sembra un pochetto pericoloso...). Se qualcuno ha scoperto qualche soluzione interessante per parcheggiare la CN nel box mi faccia sapere...

Buone vacanze a tutti!

ciao io adopero un piccolo carrello circa 30cm x 40cm sul quale parcheggio la moto sul cavalletto centrale e a mano la ruoto di 90 gradi sul posto per parcheggiarla trasversalmente dietro l'auto in un attimo.
Ho modificato il freno (anzi ho fatto uno nuovo) che permette il blocco del carrello quando devi far scendere la moto dal carrello stesso.
Il freno di serie è totalmente insufficiente.
Lo ho acquistato dalla ditta MICELI Moto (acessori) on line. Lo adopero da qualche anno e tra un pò sostituisco le ruote che si sono rovinate visto il peso della CN che non è poco.
Ciao

Ciao,

è costruito bene il tuo carrello? Purtroppo quelli che ho visto io mi sembrano delle cinesate e mettere su la CN mi sembra un pò pericoloso, soprattutto per quanto riguarda la portata delle ruote. Le tue di che diametro sono?

Emanuele11 ha scritto:Ciao,

è costruito bene il tuo carrello? Purtroppo quelli che ho visto io mi sembrano delle cinesate e mettere su la CN mi sembra un pò pericoloso, soprattutto per quanto riguarda la portata delle ruote. Le tue di che diametro sono?

non è male come carpenteria, solido e con buone saldature. Ho fatto delle foto che mostrano il carrello ed il freno che ho fatto che vorrei allegare se solo sapessi come si fa.
Le ruote hanno un dia. di 60mm.

Se ti interssano le foto dammi il tuo E-mail che te le spedisco oppure spiegami come si fa ad allegare foto in questo forum.
Ciao[/img]

Ciao, non so come si fa ad inserire le immagini nel blog...forse qualche moderatore ci può aiutare...la mia email comunque è emanueleborla@libero.it.

Grazie e buona giornata[/img]

come mettere le foto sul foro


come sempre:
chi cerca trova
questo + che 1 foro e' 1 enciclopedia!

ci provo
ciao e grazie per le info

ciao

un'altra...

io ho l'autogatto della PMS

http://www.motorbikeperformance.it/pms.htm

Costa circa 100 eurozzi, è robustissimo e ha i freni sulle ruote per far scendere la moto dal centrale. E' comodo anche per un utilizzo giornaliero, certo non come quello che hai visto tu ma il prezzo è assai diverso.

suki74 ha scritto:io ho l'autogatto della PMS

http://www.motorbikeperformance.it/pms.htm

Costa circa 100 eurozzi, è robustissimo e ha i freni sulle ruote per far scendere la moto dal centrale. E' comodo anche per un utilizzo giornaliero, certo non come quello che hai visto tu ma il prezzo è assai diverso.

ma è difficile da utilizzare
una volta avevo visto un attrezzo del genere
ma bisognava essere in 3 x mettere la moto in cavalletto centrale...

Io ci riesco da solo, ma di forza ne occorre parecchia.

C'è da dire che per quanto riguarda l'uso del cavalletto centrale la CN non è il massimo (altre enduro sono sicuramente meglio da questo punto di vista) e di forza ne serve...farlo poi su un piano rialzato rispetto alla superficie del pavimento non può che peggiorare le cose. Avere invece un dispositivo che ti permette di parcheggiare la moto utilizzando il cavalletto laterale invece dovrebbe agevolare le manovre...

Emanuele11 ha scritto:.....per quanto riguarda l'uso del cavalletto centrale la CN non è il massimo..... e di forza ne serve....

hai ragione ci vorrebbe una bella maniglia nel punto giusto
però a parte quando sono in ferie carico come un mulo
o su terreni sconnessi
orami, con un pò di tecnica non faccio più tanta fatica