Aprilia On The Road

Qualcuno le ha montate e ha voglia di parlarne ?
Quanto è il risparmio effettivo di peso tra la coppia di originali e un aftermarket ?

Il gorilla sale e tra poco è pure il mio compleanno...

Una cosa mi ha stupito quando ho spedito le marmittozze a stefano,il pacco pesava 11kg!!!
Da qualche parte ho letto che con altre marmitte si risparmiano 10/15 kg,come è possibile??
Partendo da questo dato:originali 11 kg,non sarebbe male pesare le aftermarket?

ehhh infatti ... ma nessuno ha montato le Gpe ?

io sono una favola
un gradino sopra a tutte !
ora cerco un post...

che io sappia solo stefanob................
(rinnovo l'invito max.............FALLO! )

Il risparmio di peso tra marmitte originali e aftermarket è di CIRCA 4 kg.
In questo caso parlo delle Leovince in alluminio, per altri materiali piu' nobili e altre marche ci sara' al massimo un altro paio di kg.

Andy, te c'hai le Leo vero?

Mi presteresti un attimo la moto, tanto per "testare" il peso minore?



... c'hai i paracarene mi pare ...

Ibàn ha scritto:Andy, te c'hai le Leo vero?

Mi presteresti un attimo la moto, tanto per "testare" il peso minore?



... c'hai i paracarene mi pare ...

Come no!!
Cosi la provi offroad e me la riporti color Biscottone!!!

hi hi hi ...

una passata col polish ed è come nuova ... anzi meglio

io ho le gpr, credo i poppy, e non vorrei dire una castroneria ma entrambe pesano qualcosa in piu' di una originale.

Okkey grazie delle info...adesso vediamo se accoppiamo sta simmia

peso originali dichiarato su sito LeoV 12kg
io Gpr titanio credo non superino i 4 4e1/2 kg complete.
............e a guidare senti la differenza sulla reazione del culone del CN 8)

devo controllare ma il GPE pesa ancora meno del titanio credo 400 grammi
sicuramente è più silenzioso a 4000 giri 92,60 Db
più curato esteticamente e meccanicamente
rende di più del normale GPR con le nuove modifiche interne e del tappo finale (in ergal)
2 db killer: uno in entrata ed uno in uscita del terminale
quindi ancora più personalizzabile x il sound
io ho la configurazione più silenziosa: rumore + pieno e cupo ma quasi originale, quando si apre sopra un tot di giri è una goduria, ma non diventa mai fastidioso o rimbombante, fattore questo molto importante nei lunghi viaggi
esteticamente mi piace di più ed esce dai classici scarichi after market
anche se però sta diventando la nuova tendenza...

ma non riesco a trovare le foto....

briohalo06 ha scritto:......
............e a guidare senti la differenza sulla reazione del culone del CN 8)

anche in ferie con la moto carica come un mulo
ogni kg in meno x me è un piacere !

Stefano hai posta...