Aprilia On The Road

Ci sarebbe la possibilità di farci fare un cupolino su misura e anche regolabile da una ditta di Milano che ho contattato ( pek.compositi@Hotmail.it ) spiegandogli i problemi che molti di noi hanno per la protezione dell' aria sulla moto, allego la mail di risposta mandatami, se può interessare si potrebbe sviluppare la cosa. Lino


Buonasera signor Lino,
capisco bene il suo veramente fastidioso problema in quanto anch'io spesso, essendo alto 1.85, rilevo fastidiosi rumori aerodinamici girando in moto a determinate velocità.
tutto ciò che lei richiede è naturalmente fattibile, solo che ci servirebbe un modello su cui lavorare. se avete (lei o qualcuno del suo forum) un cupolino di riserva su cui prendere misure e fare stampi ci sarebbe davvero utile in quanto possiamo realizzare un modello unico per le vostre moto (comprensivo di staffe per un eventuale cupolino regolabile).
le chiedo cortesemente se può farmi avere più informazioni possibili a riguardo, se è disponibile un cupolino su cui lavorare, foto, e vari dati sui problemi riscontrati così da testarne l'efficienza a prodotto finito. Posso inoltre chiederle di dov'è lei?
Spero di avere al più presto notizie per iniziare questa interessante collaborazione.
a presto,
Pellegrino Luca
3467858862

ottimo Lino, stavo giusto pensando di acquistarne uno più alto, se la cosa è fattibile per me va bene, preciso che la mia capo è 03.....rimango sintonizzato...ciao.

Sarebbe interessante capire se si può creare un modello unico adatto sia alla capo prima serie <04 che seconda serie04-> in modo da avere dei volumi elevati ed abbattere il costo.
Magari usare le staffe di regolazione dell'altezza/inclinazione per adattare il medesimo cupolino ai diversi fissaggi delle moto?

Io ho montato quello della Ermax più alto su un Capo ultima serie... Nonostante ciò ho ancora parecchie turbolenze (sono alto anch'io 1,85 m.) e quindi ben venga la proposta e la eventuale creazione di un nuovo modello e magari di un GDA. Resto sintonizzato.

grandiosa idea! stavo proprio pensando di installarci un deflettore sul cupolino maggiorato!

Se si prende ad esempio il cupolino maggiorato della Givi credo che se lo si riuscisse a fare solo un po' più largo e alto, ma soprattutto leggermente piegato alle estremità, potrebbe andare bene per tutti
resto sintonizzato

La mia idea sarebbe quella di fare un mix fra il nostro cupolino magg. givi o skidmarx
e il maggiorato bmw advent.. qualcuno ha o può cercare un cupolo bmw adv..anche in non perfette condizioni purché si possa lavorarci su e farci qualche sagoma da provare e se riesce si fa fare in bella copia.
Ci sarà da lavorare..

Per la mia CN 2001 ho montato un Givi maggiorato, ma mi da l'impressione che vado peggio che con quello originale.
Sono alto 1,80 e con quello della Givi l'aria adesso mi arriva proprio in faccia (fastidiosissimo).
Se serve posso mettere a disposizione l'originale Aprilia 6 fori.

Raffa 58 ha scritto:Per la mia CN 2001 ho montato un Givi maggiorato, ma mi da l'impressione che vado peggio che con quello originale.
Sono alto 1,80 e con quello della Givi l'aria adesso mi arriva proprio in faccia (fastidiosissimo).
Se serve posso mettere a disposizione l'originale Aprilia 6 fori.

se vi serve il 6 fori maggiorato givi contate su di me

linoleone ha scritto:
Ci sarà da lavorare..

beh...allora non fa per me

atmavictu ha scritto:

Raffa 58 ha scritto:Per la mia CN 2001 ho montato un Givi maggiorato, ma mi da l'impressione che vado peggio che con quello originale.
Sono alto 1,80 e con quello della Givi l'aria adesso mi arriva proprio in faccia (fastidiosissimo).
Se serve posso mettere a disposizione l'originale Aprilia 6 fori.

se vi serve il 6 fori maggiorato givi contate su di me

Per Atmavictu
il 6 fori andrebbe benissimo, ma ce l' hai di scorta??..

Ci rimane poi da reperire o copiare il modello adventure maggiorato del gs per vedere se si può adattare o
modificare per la capo, non sarà un lavoro breve, ma l' inverno è lungo..

Molto interessante l'argomento, io ho già in cantiere qualche idea, ho preso spunto dal cupolino della MRA che avevo sulla Varadero del 2000 regolabile in altezza, molto comodo se fai tornanti lo tieni basso in autostrada lo alzi. Però riuscire a farne uno con le ( ali ) tipo GS ADV o Kawasaki GTR 1400 non sarebbe niente male

linoleone ha scritto:Per Atmavictu
il 6 fori andrebbe benissimo, ma ce l' hai di scorta??..

Ci rimane poi da reperire o copiare il modello adventure maggiorato del gs per vedere se si può adattare o
modificare per la capo, non sarà un lavoro breve, ma l' inverno è lungo..

certo che ce l'ho di scorta.
anzi, se serve un cupolino da modificare, per la causa, il mio rimane sempre disponibile, come detto in tanti altri post, io sono alto 2 metri, la pparte superiore del cupolino maggiorato, sia ermax che givi-kappa, mi rimane sempre sotto la gola e le turbolenze su di me si fanno sentire anche se ho la cn orecchiuta. a proposito, con il cupolo originale mi sembrava di essere alla guida di una naked.
ragion per cui, senza chiedermelo, se si votasse per il regolabile, per me andrebbe perfetto.
fammi sapere se e quando devo spedirti.
se mi mandi una mail con il tuo numero di telefono ti richiamo io per dirti un paio di mie idee e di prove effettuate nel tempo con discrete soddisfazioni.
se mi mandi il fisso io non pago, il mio cellulare: 33I36O4387
abbracci, josé

Cacchio ragazzi....a causa di ste scimmie mi farete divorziare...lo sò !!!!
Io sono 1.83 e non ho ancora cambiato l' originale (My'04) proprio perchè leggendoVi non ho intravisto LA SOLUZIONE.
Quindi questa nuova idea mi suona mooolto interessante...resto sintonizzato !!!!
Buone strade

Sul tinga c'è una discussione analoga riguardante la stessa ditta:
http://www.motoclub-tingavert.it/t531011s.html

L'ideale sarebbe riuscire a fare qualcosa di simile al meccanismo di regolazione del madstad http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 27&t=24907
però cercando di mantenere un'estetica decente

Correggetemi se sbaglio:
ho notato che il cupolino della gs è molto verticale in altezza (ho provato quella di un collega e il cupolino, per la sua conformazione, si trovava quasi alla fine de casco) e lateralmente è fatto in modo che l'aria scivoli oltre le spalle, un cupolino simile è montato anche sulla ktm adeventure, mentre il nostro è inclinato verso il viso del pilota.

La modifica potrebbe essere fatta cercando di rendere più verticale possibile il cupolino cercando di creare una sorta telaio sui 4 fori spessorando maggiormente sui due superiori. Potrebbe essere un'idea?

L'esca l'ho buttata chissa se MagicGiampy gli viene come realizzarla