Apertura cancelli elettrici e porte garage con LAMPEGGIOFARI

[El Buitre]

Da qualche parte avevo letto che, un tizio aveva collegato il telecomando del suo cancello elettrico con il bottone del lampeggio fari............pensandoci bene, quante volte siamo stati costretti a cercarlo nelle tasche, sotto la pioggia,levandoci i guanti o addirittura perderlo??? Tutto sommato l'interruttore dei fari è un normalmente aperto, proprio come l'interruttore del telecomando, penso che collegandoli,e quindi sistemando il telecomando fisso,all'interno del cupolino si possa realizzare molto facilmente! Certo che, se uno possedesse 3 moto, 4 auto il discorso si farebbe dispendioso.........comunque mi sono informato e un telecomando di scorta delle marche Rib o Faac costa dai 25 a 30 euro. C'è poi il discorso del fatto che, se ad uno venisse fregata la moto si potrebbe avere un problema tecnico, ma come lo verrebbe a sapere del telelcomando all'interno del cupolino??? E poi basterebbe una chiamata al tecnico del cancello per fargli cambiare la frequenza d'opera!Certo, che ogni volta che si lampeggia,l'interruttore si attiva, ma in fin dei conti quante volte lo usiamo??? Ora chiedo ai nostri LUMINARI, di indicarci la retta via, dandoci eventuali dritte per la realizzazione e magari postando qualche schemetto?.Lamps (senza telecomando)

[pipo1961]

..senza contare che nn devi + pensare alla batteria

ponticelli il pulsante di apertura e dai i 12V della " moto" del lampeggio ai contatti della batteria

fattooo!!!

ciao

[D@rione]

Siete tremendi!!!!

[El Buitre]

..senza contare che nn devi + pensare alla batteria

ponticelli il pulsante di apertura e dai i 12V della " moto" del lampeggio ai contatti della batteria

fattooo!!!

ciao

Grande Pipo!!! Quando ci rivediamo per un altra bella mangiata??? Chianina docet!!!

[paolo153]

Molto interessante....siete geniali

[Giampaolo]

questa ci fa in baffo a noi Caponordisti

[CN57]

Si, è interessante ma non si potrebbe mettere un pulsantino separato sul manubrio?
Capisco che è un pezzo in più ma se ogni volta che lampeggi azioni il telecomando... a me non piace molto. Preferirei il pulsantino.
Chi è che può fare uno schemino semplice semplice (a prova di cn57 ) per capire come si può fare e sapere anche quale pulsantino prendere?

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeee.......

ciaooooooooooooooooooooooooooooooo

[Giampaolo]

Si, è interessante ma non si potrebbe mettere un pulsantino separato sul manubrio?
Capisco che è un pezzo in più ma se ogni volta che lampeggi azioni il telecomando... a me non piace molto. Preferirei il pulsantino.
Chi è che può fare uno schemino semplice semplice (a prova di cn57 ) per capire come si può fare e sapere anche quale pulsantino prendere?

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeee.......

ciaooooooooooooooooooooooooooooooo

dammi 5 minuti ed è postato.....

[Giampaolo]

ecco lo schema............il telecomando ha bisogno di essere alimentato con una tensione stabile e precisa , e la nostra moto ha tensioni superiori a quelle sopportabili del telecomando...quindi dobbiamo installare un riduttore che ci alimenti il telecomando con la tensione per cui è stato costruito..... nel disegno ho messo un 7812 per la pila e da 12 volt , ma se la pila e da 9 metteremo un 7809...... poi il contatto che serve per l'apertura del cancello deve essere preso da un relè che verrà alimentato dall'utilizzatore che intendiamo usare per l'apertura....sia il pulsante lampeggio...oppure il claxon...

Potete comunque mettere un pulsantino sul manubrio ( come ho fatto io ) 8) e la soluzione e molto più semplice .....si elimina il relè......ecc..... 8)



pulsante stagno illuminato

[CN57]

Si, è interessante ma non si potrebbe mettere un pulsantino separato sul manubrio?
Capisco che è un pezzo in più ma se ogni volta che lampeggi azioni il telecomando... a me non piace molto. Preferirei il pulsantino.
Chi è che può fare uno schemino semplice semplice (a prova di cn57 ) per capire come si può fare e sapere anche quale pulsantino prendere?

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeee.......

ciaooooooooooooooooooooooooooooooo

dammi 5 minuti ed è postato.....

Non avevo dubbi, Giampy!!!

Sei un grandeeeeeeeeeeee.....

[CN57]

ecco lo schema............il telecomando ha bisogno di essere alimentato con una tensione stabile e precisa , e la nostra moto ha tensioni superiori a quelle sopportabili del telecomando...quindi dobbiamo installare un riduttore che ci alimenti il telecomando con la tensione per cui è stato costruito..... nel disegno ho messo un 7812 per la pila e da 12 volt , ma se la pila e da 9 metteremo un 7809...... poi il contatto che serve per l'apertura del cancello deve essere preso da un relè che verrà alimentato dall'utilizzatore che intendiamo usare per l'apertura....sia il pulsante lampeggio...oppure il claxon...

Potete comunque mettere un pulsantino sul manubrio ( come ho fatto io ) 8) e la soluzione e molto più semplice .....si elimina il relè......ecc..... 8)

Infatti è proprio quello che intendevo io. Un pulsantino e via...
Quindi... come va fatto il collegamento?

[El Buitre]

Si, è interessante ma non si potrebbe mettere un pulsantino separato sul manubrio?
Capisco che è un pezzo in più ma se ogni volta che lampeggi azioni il telecomando... a me non piace molto. Preferirei il pulsantino.
Chi è che può fare uno schemino semplice semplice (a prova di cn57 ) per capire come si può fare e sapere anche quale pulsantino prendere?

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeee.......

ciaooooooooooooooooooooooooooooooo

Il pulsantino sul manubrio, puo' essere una variante.....ma se è esposto alle intemperie deve essere STAGNO!!!!!Dato che lo spazio tra un frizzo e un lazzo sullo sterzo comincia a scarseggiare,preferirisco lampeggio fari o clackson....in fin dei conti se l'alimentazione proviene dalla batteria della moto, non ci sarebbe nessun problema di autonomia!!!

[Giampaolo]

ecco lo schema..........

[CN57]

ecco lo schema..........

Scusa, Giampy, ma qui non ci vogliono fusibili? La corrente la si prende direttamente dalla batteria?

[Giampaolo]

No certamente , il positivo che va al riduttore di tensione, deve essere protetto da un fusibile da 1 ampere .... 8)