Aprilia On The Road

Nessuno che le ha provate?
Montandole sulle pinze al posto delle originali, non bisogna più aprire e chiudere la valvola per spurgare, semplicemente si apre la valvola, si pompa con la leva fino a quando non esce più aria e poi si chiude.
Che passo di filettatura hanno le pinze della caponord?

Queste vengono circa 10-15€ l'una http://www.speedbleeder.com


queste della stahlbus sono più care, circa 25-30€

se funzionassero bene sarebbe da fare un GDA con quel prezzaccio li o meglio un acquistone di massa attendiamo qualcuno che le abbia già utilizzate

Cascherebbero proprio a pallino.
Sto aspettando il set di tubi a treccia che ho ordinato la settimana scorsa.
Se in caso io ci sto.

Ale

Mi correggo riguardo al prezzo delle speedbleeder, non 7€ ma da 10 a 14 su ebay

Le stahlbus sono più care ma un motivo c'è... se osservate le foto si vede che queste hanno una doppia filettatura, per cui con le continue operazioni di spurgo e quindi avvita/svita, queste non andranno a rovinare la filettatura originale della pinza... cosa che alla lunga forse potrebbe succedere con le speedbleeder.

Brucaliffo ha scritto:Mi correggo riguardo al prezzo delle speedbleeder, non 7€ ma da 10 a 14 su ebay

Le stahlbus sono più care ma un motivo c'è... se osservate le foto si vede che queste hanno una doppia filettatura, per cui con le continue operazioni di spurgo e quindi avvita/svita, queste non andranno a rovinare la filettatura originale della pinza... cosa che alla lunga forse potrebbe succedere con le speedbleeder.

Sono d'accordo sembrano decisamente migliori le stahlbus.
Giampi cosa ne pensi ??
Certo che per 3 pinze sono 72 euri, non pochi per un'operazione che non si fa tanto spesso.
Bisognerebbe vedere se e come cambia il prezzo con un certo ordinativo.

Io le metterei almeno al freno posteriore, per essere sicuri di espellere tutta l'aria dal maledetto impianto

8) Ottimo oggetto 8) ..........c'è solo il prezzo che ci frena... e si userebbe solo ogni tanto...

ma non è detto che non me li prenda....

anzi penso che sarà il prossimo regalo della caposcimmia

Interessante Bruca......ti seguo e rimango sintonizzato.....

Ciaoo

Resto sintonizzato anch'io..................

seguo pure io anche se per ora ho capito poco di come usarle

Optimus Prime ha scritto:seguo pure io anche se per ora ho capito poco di come usarle

Se ho capito bene vanno montate al posto delle originali.
Azionando la leva del freno in modo pulsante l'aria fuoriesce, ovviamente insieme all'olio, tramite una valvola di ritegno azionata da una molla che la richiude quando levi la pressione della leva in modo da non far risucchiare altra aria.
Con quelle originali il principio è lo stesso ma per evitare che l'aria venga risucchiata, devi serrare a mano nuovamente la valvola.
Queste evitano di dover fare questa operazione manuale semplificando di molto l'operazione di spurgo.
Quando l'aria è uscita del tutto, tramite mezzo giro del filetto "esterno" viene bloccata la valvola per consentire il funzionamento normale.

Optimus Prime ha scritto:seguo pure io anche se per ora ho capito poco di come usarle

io non ho capito nemmeno dopo la spiegazione ma se rendono facile una cosa che non so fare ....., io ci sto.

va comunque detto che se pago una volta un mecca, spendo meno e imparo a farmelo da solo. quindi o supergda o passooooo

interessano anche a me seguo l'evolversi

anche qui nessuna news?

Dopo aver fatto lo spurgo a seguito della sostituzione dei tubi freno originali con quelli a treccia, secondo me il costo è ingiustificato per un'operazione da fare ogni tanto.
Non avevo mai fatto uno spurgo in vita mia, quindi con nessuna esperienza specifica, eppure in pochi minuti l'ho effettuato senza problemi.

Questa è ovviamente la mia opinione.

Ciao
Ale