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Dove trovo un bel relè temporizzato a 30 secondi? O ancor meglio non esiste un relè (o un qualche diavoleria simile) che mi legge il voltaggio della batteria? una volta che la moto è accesa il voltaggio andrà aumentando e zac si accendono le luciGiampaolo ha scritto:8) ma perchè complicarvi la vita ?...........fate come me.... installate un bel relè temporizzato a 30 secondi, e dopo che la moto è partita, si accendono in automatico le luci 8)
.....troppo?
Forse ci sono!!!!Ian ha scritto:Dove trovo un bel relè temporizzato a 30 secondi? O ancor meglio non esiste un relè (o un qualche diavoleria simile) che mi legge il voltaggio della batteria? una volta che la moto è accesa il voltaggio andrà aumentando e zac si accendono le luciGiampaolo ha scritto:8) ma perchè complicarvi la vita ?...........fate come me.... installate un bel relè temporizzato a 30 secondi, e dopo che la moto è partita, si accendono in automatico le luci 8)
Guardando lo schema elettrico vedo che:Ian ha scritto:Oppure c'è questo indicato proprio come relè ritardatore accensione luci per motociclette
http://www.autoelettric.com/index.php?p ... t&Itemid=3
Il problema è che il primo link che ti ho messo è di un relè a 5 poli, mentre questo è un relè a 3 poli.
Il relè che noi abbiamo per i fari anabbaglianti è a 4 poli
Se ne è già parlato da qualche parte (però non ricordo esattamente dove). Usa la funzione cerca.Ian ha scritto:non esiste un relè (o un qualche diavoleria simile) che mi legge il voltaggio della batteria?....
La Capo 2001 ( orecchiuta ) ha l'interruttore luci...e quindi spegni le luci quando vuoi.... il relè ritardato serve solo per far si che dimenticando le luci accese , alla riaccensione della Capo dopo una fermata..( far benzina ecc....) i fari assorbirebbero una parte di energia necessaria al motorino di avviamento .li inibisce per 30 secondi.OnlyVu ha scritto:Se ne è già parlato da qualche parte (però non ricordo esattamente dove). Usa la funzione cerca.Ian ha scritto:non esiste un relè (o un qualche diavoleria simile) che mi legge il voltaggio della batteria?....
A mio modesto parere la temporizzazione ha il grande svantaggio di non poter decidere quando tenere i fari spenti.
Quindi comunque andrebbe previsto un interruttore a monte del temporizzatore da usare in caso di emergenza.
Potrebbe ad. es capitare di avere il regolatore di tensione o l'alternatore guasti e cercare di rientrare con la sola energia della batteria. In quel caso sei costretto ad avere i fari accesi.
Anche con un circuito di controllo del voltaggio, nel caso in cui la batteria sia un po andata potrebbe comunque essere preferibile evitare al massimo gli assorbimenti e ci si potrebbe trovare in una condizione in cui continuamente i fari si accendono e spengono autonomamente a seconda dei giri del motore.
Per non parlare poi delle situazioni in cui serve tenere il quadro acceso per un pò di tempo per operazioni sulla moto. Anche in questi casi è molto utile poter spegnere manualmente gli anabbaglianti.
Per me la soluzione ottimale consiste in un interruttore sul comando relè + led spia: se hai i fari spenti in marcia te ne accorgi subito e puoi gestire le luci sempre come vuoi.
RELè RITARDANTE!!?? e che è un preservativo?D@rione ha scritto:Domanda idiota: ma il rele' ritardante si attiva ogni volta che si accendono i fari oppure solo quando si lascia lo switch on/off acceso a moto spenta? No perché secondo me no sarebbe male poter farlo funzionare solo quando si lasciano i fari inavvertitamente accesi. Inventarsi un qualcosa che riconosca i fari accesi a moto spenta, non so se mi sono spiegato. E cmq... non so da che parte rifarmi!
v Il relè si attiva ogni qualvolta spegni la moto.....e poi la ri- accendi ..... le luci vengono accese in automatico dopo 30 secondi dal momento in cui giri la chiave , ed hai l'interrutore luci su "acceso ", lasciando quindi il tempo per la accensione della moto dato che il motorino di avviamento succhia 170 ampere e meno usi la batteria in quel momento, e meglio è 8) .D@rione ha scritto:Domanda idiota: ma il rele' ritardante si attiva ogni volta che si accendono i fari oppure solo quando si lascia lo switch on/off acceso a moto spenta? No perché secondo me no sarebbe male poter farlo funzionare solo quando si lasciano i fari inavvertitamente accesi. Inventarsi un qualcosa che riconosca i fari accesi a moto spenta, non so se mi sono spiegato. E cmq... non so da che parte rifarmi!
Giampaolo ha scritto:Il relè si attiva ogni qualvolta spegni la moto.....e poi la ri- accendi ..... le luci vengono accese in automatico dopo 30 secondi dal momento in cui giri la chiave , ed hai l'interrutore luci su "acceso ", lasciando quindi il tempo per la accensione della moto dato che il motorino di avviamento succhia 170 ampere e meno usi la batteria in quel momento, e meglio è 8) .D@rione ha scritto:Domanda idiota: ma il rele' ritardante si attiva ogni volta che si accendono i fari oppure solo quando si lascia lo switch on/off acceso a moto spenta? No perché secondo me no sarebbe male poter farlo funzionare solo quando si lasciano i fari inavvertitamente accesi. Inventarsi un qualcosa che riconosca i fari accesi a moto spenta, non so se mi sono spiegato. E cmq... non so da che parte rifarmi!
