Aprilia On The Road

Ciao a tutti. Sono fresco di internet e di questo forum. Vorrei migliorare il tiro in basso della mia ETV1000 '02(no chiamatela CN sembra uno scooter). Vorrei un motore più adatto al turismo che alle corse. Mi sembra un po' vuota giù di giri e strappa forse troppo per andare a passeggio( sono un vero paracarro). Ho avuto lo stesso problema con il PEGASO 650 '95 ma montando uno scarico ARROW avevo recuperato 500 giri di utilizzo in basso(in quinta marcia non teneva i 4000 giri = 100 km/h). Grazie in anticipo per l'aiuto. Ciao.

Ciao e benvenuto

Per migliorare il "tiro in basso" dalla Caponord ti consiglio il pignone da 16 (al posto dello standard da 17) e un aggiornamento della mappatura (le ultime migliorano la fluidità e regolarità del motore).


Se poi l'età del pilota avanza (parlo per me in primis ) il "tiro in basso" trae anche benefici da una bella passeggera mod. Manuela Arcuri o, nei casi più gravi (tipo moglie persistente ed obsoleta ) è inevitabile un additivo del tipo ..... [possibile messaggio spammer -> avvertire i moderatori]!!


Lamps

P.s. : scusatemi, ma con il tempo che fà da almeno 4 (dico quattro) settimane se non scazzo un pò divento matto!

Ciao !!
La mia personale idea sul turismo in moto, che è il mio modo di viaffiare, è la presente:
In due con 3 valige.
Io con la mappatura che ho sono cotento perchè la prima non la metto praticamente mai e posso viaggiare a veolcità di crocera con un filo di gas e consumando poco (con la terza mappatura uscita da Aprilia).

Se vuoi ancora più elasticità la cosa migliore è, come scritto sopra, il pignone da 16 che ti permetterà di avere più elasticità, che ti compromette di pochissimo la velocità massima e il consumo.

Io ho montato il pignone da 16, la moto è migliorata chiaramente a spese di consumi e vibrazioni.
Qualcuno sa dirmi qual'è il codice della mappatura migliore in questo senso (tiro ai bassi) per la cn 2003 modello non catalitico (prima serie insomma) ?
un saluto a tutti

carlodg ha scritto:Ciao !!
La mia personale idea sul turismo in moto, che è il mio modo di viaffiare, è la presente:
In due con 3 valige.
Io con la mappatura che ho sono cotento perchè la prima non la metto praticamente mai e posso viaggiare a veolcità di crocera con un filo di gas e consumando poco (con la terza mappatura uscita da Aprilia).

Se vuoi ancora più elasticità la cosa migliore è, come scritto sopra, il pignone da 16 che ti permetterà di avere più elasticità, che ti compromette di pochissimo la velocità massima e il consumo.

GRAZIE PER L'AIUTO. A PRESTO

migraineboy ha scritto:Io ho montato il pignone da 16, la moto è migliorata chiaramente a spese di consumi e vibrazioni.
Qualcuno sa dirmi qual'è il codice della mappatura migliore in questo senso (tiro ai bassi) per la cn 2003 modello non catalitico (prima serie insomma) ?
un saluto a tutti

Non ti so dire con precisione la release della mappatura, quella della mia capo che è una 03 non catalitica, è di giugno e mi ha regalato 500 giri di fruibilità del motore in basso... praticamente da 2000 fino a 9000 in un solo fiato... MOSTER TORQUE ! In quinta a 2200 giri spalanchi la manetta e la capo riprende alla grande, solo i primi 500 sbatte un po' la catena poi da 2700 in su è un usignolo....

Sbatte...


Balla la LAMBADA