Aprilia On The Road

Oggi ho montato i nuovi terminali LeoVince SBK Evo 2 e a chi fosse interessato accorgiando di 1 cm. i due tubi di raccordo che vanno ad innestarsi sul terminale ci stanno anche i supporti e le valigie originali Aprilia!!!
Per il resto ho rifatto il c.o. e premetto senza coni sono una favola ... il sound è stupendo ... sembra di stare su una RSV!!!
Ho notato solo un'aumento delle vibrazioni alla sella!!!!
Domenica la vado a provare sulle Dolimiti e poi proverò come vanno anche con i coni montati .... resa e sound!!!!

Ciao Stefano! perche' non ti unisci a noi?!?
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 9cd99cfc6d

Guarda che ti apettiamo cosi avremo modo di vedere e sentire dal vivo il tuo nuovo acquisto!!

andydj31

Foto grazie !

stefanosari ha scritto: Oggi ho montato i nuovi terminali LeoVince SBK Evo 2 e a chi fosse interessato accorgiando di 1 cm. i due tubi di raccordo che vanno ad innestarsi sul terminale ci stanno anche i supporti e le valigie originali Aprilia!!!

Questa si che é una buona notizia.!!!

Facci sapere se nell'uso quotidiano hai rilevato una qualsiasi anomalia per l'accorgiamento.

Grazie!

leovince....li voglio anch'ioooooo !!!!!!

ma....il prezzo?????

ma vanno bene anche x il modello 2004? la mia è kat......

robycops ha scritto:ma vanno bene anche x il modello 2004? la mia è kat......

Perderesti la catalizzazione...lascerei perdere.

grazie Moma...

ho visto bene....si potrebbe fare comunque lasciando i 2 catalizzatori.....

in teoria bisognerebbe saldare i 2 terminali dove esiste già la saldatura prima dell'ingresso in marmitta.......la cosa è fattibile....





cosa ne pensate??

llllaaampzz !!!

robycops ha scritto:grazie Moma...

ho visto bene....si potrebbe fare comunque lasciando i 2 catalizzatori.....

in teoria bisognerebbe saldare i 2 terminali dove esiste già la saldatura prima dell'ingresso in marmitta.......la cosa è fattibile....





cosa ne pensate??

llllaaampzz !!!

Certamente si può fare, a parte che ci sia la giusta tolleranza (o la poca differenza) tra il diametro dell'ingresso degli scarichi e quello dei collettori (dove é alloggiato il catalizzatore). In questo caso, basterebbero i collarini. In caso contrario, ricorrendo ad una saldatura. Però, in quella zona, vista la elevata temperatura, non so quanto la stessa possa reggere.

assolutamente no
uno scarico sportivo dietro ad un kat dura si e no 100 km
poi si brucia tutto ......
peccato vero !