RIGENERAZIONE MONOAMMORTIZZATORE POST

[Navigator]

Sì,mi sembra che sia così.Poi,puoi accorgertene anche da fermo con il mono regolato hard : se ad una pressione ripetuta sul sellino posteriore non offre quella rigidità adeguata ed affonda con mollezza,allora non puoi sbagliare .E' da rigenerare o,volendo spendere di più,da cambiare.Ciao.

[andydj31]

Vedi di indurire un po' anche il rilascio del mono, senno' in 2 a pieno carico è normale la moto ondeggi sugli avvallamenti!

[briohalo06]

Grazie x suggerimento... èche fino a quest'anno la moto è andata bene.... è in quest'ultimo giro che ha cominciato a comportarsi così. fino ad oggi era perfetta cpme comportamento a pieno carico...

[la poiana]

Ciao ragazzi, anche se manco da molto, ho sempre continuato a seguirvi.

Ho bisogno di un grosso aiuto::

Come si smonta il mono posteriore? mi potete dare lumi per favore?

Ho smontato praticamente tutto lo smontabile ma non riesco ad estrarlo, non so da dove farlo uscire:

-Il telaio reggisella posteriore va smontato?
-Mi impiccia il vano batteria, altrimenti uscirebbe da sopra.

Ho bisogno di aiuto. Se qualcuno lo ha gia smontato, mi elencherebbe per favore tutti i passaggi?

Grazie a tutti.

[Dax]

Non ho mai avuto il piacere di smontarlo ma posso incollarti una pagina del manuale
Dice di tirarlo via dal basso

[paolo299]

Esce dal basso sollevando il più possibile la ruota posteriore

[briohalo06]

raga ho bisogno di una vostra opinione urgente!
come avevo già scritto la moto è instabile....
ieri è peggorata all'inverosimile:
le curve a destra non si riescono a fare....
quelle a sinistra ancora peggio! addirittura mi sono dovuto fermare in autostrada tanto pensavo di avere bucato (sembrava di girare con la copertura "stallonata"... è una biscia! (ho controllato gomma, cerchio, trasmissione, forcellone tutto Ok)
che fare? vorrei saperlo velocemente x eventualmente organizzare la trasferta a Rimini.... ho veramente paura ad andare in giro!
Grazie in anticipo

[Ardocapo]

tutto lascia immaginare che siano i cuscinetti... ma se dici di aver controllato tutto non saprei...
Che gomme hai sotto? le tourance? tendono a creare gradini fastidiosi
metti la moto sul cavalletto centrale... metti qualcuno dietro che spinga e ti sollevi l'anteriore, poi prendi la ruota in mano e scuotila... vedi se senti rumori strani nelle forcelle, nei cuscinetti, controlla i raggi... che non ce ne siano lenti o addirittura mancanti, controlla la piastra di sterzo (hai visto mai?)... portala da fiore

[Baldax]

tutto lascia immaginare che siano i cuscinetti...

Con i cuscinetti andati la ruota va dove vuole lei: sensazione bruttissima !!!

Bye
Baldax

[la poiana]

grazie a tutti per le risposte, oggi proverò ad estrarlo. se dovessi avere dei problemi, vi farò sapere..

grazie ancora, come sempre...sempre unici.

un saluto festoso

max.

[briohalo06]

Grazie Ardo e Baldax !!!!
è proprio come avete detto voi !!
ho controllato con un mio amico che praticamente è un meccanico mancato ( praticamente da un GS 1150 Adv ha tirato Fuori un HP2, ma sul serio) e abbiamo motato che la "bancata" sinistra dei cuscinetti ruota post. rumoreggiano fragorosamente!
Domani sostituzione dal mecca sia anteriori che posteriori con SKF (visto che li fabbricano a 8 km da qui)
comunque è davvero angosciante come la nostra sicurezza sia dettata dalle"palle" d'acciaio
il mono x il momento è ancora OK!
Grazie ancora a tutti

[la poiana]

Ciao raga,

venerdì scorso ho montato il mio mono posteriore che avevo spedito a RIMINI per la rigenerazione.

In sentesi volevo descrivere le mie sensazioni :

Un' altra moto.

La mia Capo è 2001 ed ha circa 35.000 km (dalla nascita di mia figlia ho ridotto molto l'attività ) ma da quando ho rimontato il mono rigenerato sembra una moto da strada, rigida, molto molto più stabile e bellissima da guidare. Sembra che acceleri anche di più.

Il tutto mi è costato 240 euri (200 il lavoro e 40 la spedizione con pacco celere di poste italiane), ma decisamente ben spesi.
Spero solo che questa soluzione duri nel tempo.

un lampeggio a tutti.



P.S. ringrazio tutti coloro che mi hanno aiutato nello smontare il mono.

[saulo70]

Porca p.....a
Nella mia capo febbraio 2004 con SOLI km.14700 e' andato il mono,dalla vite di regolazione esce olio e sembra di guidare con la ruota posteriore completamente sgonfia,la capo mi piace ma dopo solo dopo km.4000 per come la vedo io troppi problemi,prima il rele' adesso il mono,poi cos'altro ?

Per lo piu' a meta' agosto ferie prenotate con moto,ce la faro' a sistemare il mono,ho paura che vadino tutti in ferie

A novembre no e'

[Black02]

freno in estensione ragazzi.....freno in estensione....

il precarico della molla di qui si parla spesso, deve andare di pari passo con il freno in estensione...

+ precarico + freno estensione...altrimenti la molla vi spara....tutte le volte che viene compressa...

ossia ogni qual volta viene compressa (per un avvallamento della strada...per la compressione che subisce in curva...ecc ecc) se il freno in estensione non è adeguatamente regolato la molla pompa...e la moto ondeggia

credo!!!...

la parola ai tecnici...

[renero]

...io sto aspettando di avere commenti da ReNero che il mono l'ha portato a rigenerare a Imola... poi sentiamo che ne pensa del "lavoretto"...

minkia come arrivo lungo ivano.....il tuo post m'era passato di mente.......
il lavoretto??? incommentabile..........ho finito le Battlewing il secondo giorno io che sono un paracarro.

P.S. venivo da un bitubo