Cambio la molla al mono si' o nò ?

[bugio]

Merci bien !

[caponord63]

Qualcuno mi sa dire a quanti k corrisponde la molla originale?

Vuoi vedè che mo c'ha problemi di K!?!?!?!?



P.S. ma poi l'hai sistemato il mono?

[everrunning]

.... risultato ho regolato il precarico al massimo ed il freno a meno 5 click poi non ho mai più toccato nulla proprio perchè secondo me questo era il setting migliore per il mio modo di andare in giro.
...

In questo modo la tua sospensione lavora tutta estesa con i fine corsa forzati.

Ad ogni buca ti scarica sulla schiena 70-80 kg

Ma i 50.000 km li hai fatti tutti tu?

Credo che in queste condizioni il pistone idraulico del precarico duri davvero poco... ( )
Non mi meraviglierebbe leggere che ti scoppia il precarico (ma speriamo di no )



Lamps.

[bugio]

No io ne ho fatti 20 mila . Se mollo il precarico pur regolando di conseguenza il freno diventa una 2 cavalli e per il mio gusto è troppo molle.

[everrunning]

No io ne ho fatti 20 mila . Se mollo il precarico pur regolando di conseguenza il freno diventa una 2 cavalli e per il mio gusto è troppo molle.

Bugio, allora mi viene da pensare che l'olio dentro al mono non ci sia più.

Oppure hai perso l'olio del precarico (è già scoppiato).

Fai una verifica:

1- apri tutto il precarico (pomello tutto antiorario).

2- chiudi e conta i click: i primi 4-5 click vanno a vuoto ed i successivi cominciano ad indurire. Se per sentire il pomello più duro ti ci vogliono 15-20 click allora la causa è quella. Hai il precarico andato.

Lamps.

[bugio]

Precarico ok, nessuna perdita di olio e pomello a tatto come da manuale.
Anyway...chiacchieravo in un altro forum con un tecnico delle sospensioni e lui mi ha caldeggiato il cambio della molla
Boh alla fine non sò di preciso che fare, un momento penso di spessorare un momento dopo vorrei fare anche la molla.
Deciderò al momento con il mono in mano.

[Gianlu-Gianlu]

Deciderò al momento con il mono in mano........

E il portafoglio nell'altra............

[bugio]

No dai non sono alla canna del gas

[bugio]

Aggiornamento...
Ho smontato il mono, il lavoro non è difficile.
Il precarico è andato...probabilmente non ha mai funzionato da quando ho preso la moto ed io da perfetto pilotone che sono non me ne sono mai accorto.
Ora il mono è da questi signori quà
http://www.bikesetup.it/index.htm
Verrà rigenerato completamente e riceverà pure una molla nuova.

[Air]

Aggiornamento...
Ho smontato il mono, il lavoro non è difficile.
Il precarico è andato...probabilmente non ha mai funzionato da quando ho preso la moto ed io da perfetto pilotone che sono non me ne sono mai accorto.
Ora il mono è da questi signori quà
http://www.bikesetup.it/index.htm
Verrà rigenerato completamente e riceverà pure una molla nuova.

mangia meno salami e taleggio, poi vedrai che il mono tiene
E fatti un bel bitubo, alemno hai finito di tribulare.

[bugio]

Naaaa il Bitubo costa un pò troppo per me eppoi vista la mia sensibilità di guida sarebbero proprio soldi buttati, inoltre visto che già cammino troppo con un mono scoppiato chissà quanto correrei con il Bitubo morale facendo rigenerare il mono risparmio dei soldini cosi' magari saltano fuori due belle marmittozze gpr in titanio o in inconel...giusto per fare un pò di bordello

[bugio]

Fatto, alla fine la molla non arrivava ed ho preferito riutilizzare quella vecchia facendola spessorare.
Non ho potuto provare bene la moto ma pur essendo un paracarro conclamato D.o.c. la differenza è immediatamente percepibile.

[everrunning]

Aggiornamento... Ho smontato il mono, ..

Il precarico è andato...probabilmente non ha mai funzionato da quando ho preso la moto ed io da perfetto pilotone che sono non me ne sono mai accorto.

... e meno male che te lo dici da solo che sei un pilotone...

Bugio, si scherza...

Però guarda un pò che t'avevo scritto...

No io ne ho fatti 20 mila . Se mollo il precarico pur regolando di conseguenza il freno diventa una 2 cavalli e per il mio gusto è troppo molle.

Bugio, allora mi viene da pensare che l'olio dentro al mono non ci sia più.

Oppure hai perso l'olio del precarico (è già scoppiato).

Fai una verifica:

1- apri tutto il precarico (pomello tutto antiorario).

2- chiudi e conta i click: i primi 4-5 click vanno a vuoto ed i successivi cominciano ad indurire. Se per sentire il pomello più duro ti ci vogliono 15-20 click allora la causa è quella. Hai il precarico andato.

Comunque non ti preoccupare

In molti qua dentro viaggiano da soli col precarico prossimo al MAX ... .

Io credo che, quando una casa come Aprilia, vende una bella moto come la CN, insieme alla moto dovrebbe fornire un corso di 2-3 ore in concessionaria su "che cos'è e come si regola una sospensione". E' fondamentale per viaggiare sicuri ma anche per poter apprezzare la moto. Altrimenti, tanto vale montare le porkerie che si trovano sulle jappe: si risparmia e si evitano anche le revisioni necessarie per gli ammo un pò più seri.

Lamps.

[bugio]

Quando me lo merito...

Con le moto da strada che ho avuto in effetti questa è la prima con la quale vado a toccare le sospensioni.
Di solito con quelle da trial dopo il rodaggio passo settimane con il cacciavite in mano a regolarle...sarà che con sospensioni realmente serie i click si sentono davvero

Oggi ho potuto provare bene la moto, penso che più che il precarico la differenza la faccia l'idraulica, ora soprattutto nei cambi di direzione è molto piu costante e non ondeggia.

Ieri guardavo però come è fatto un Bitubo montato su una capo...solo a vederlo dà una bella impressione, chissà...

[marioroccia]

morale della favola , ti sei trovato bene?quanti euri hai speso?
ma l ammo l hai smontato tu per risparmiare qualcosa ho propio loro non lo facevano?