perbacco !!!
e io che ero abituato con altre moto a 40.000 km e +
spero non costino una follia !
quanti km avete fatto con le pastiglie ant.
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SILVER
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Le originali anteriori le ho sostituite al tagliando dei 7.500 km (buone ancora le posteriori). Quindi il risultato è stato deludente, sopratutto se penso che con il Pegaso superavo abbondantemente i 20.000 km. 
Ora mi hanno montato delle EBC sinterizzate (mod. 2HH) che dovrebbero durare di più, forse anche per il maggior freno motore che ho acquisito sostituendo il pignone originale con quello da 16.
Un saluto a tutti.
Ora mi hanno montato delle EBC sinterizzate (mod. 2HH) che dovrebbero durare di più, forse anche per il maggior freno motore che ho acquisito sostituendo il pignone originale con quello da 16.
Un saluto a tutti.
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Stefanob
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sostituite ai 9200 Km
sono deluso
mi costa più di pastiglie che di benza questo Caponord !!! ....
Fiore dice che sui CN senza ABS ha provato, con ottimi risultati, quelle non originali "sinterizzate"
ma Aprilia le "vieta" sui modelli con ABS
io per non sbagliare attendo l'esperienza di altri
sono deluso
mi costa più di pastiglie che di benza questo Caponord !!! ....
Fiore dice che sui CN senza ABS ha provato, con ottimi risultati, quelle non originali "sinterizzate"
ma Aprilia le "vieta" sui modelli con ABS
io per non sbagliare attendo l'esperienza di altri
bertoluzzo.stefano @ gmail.com
cell 333.9088848 dopo cena
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Dominator
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Stefanob ha scritto:sostituite ai 9200 Km
sono deluso
Deluso ? .. sai quanto duravano sul mio dominator ? 4000 max 5000 km....Meglio avere la sicurezza del carburante che l'insicurezza della gnocca
L'espressione inteligennnteeeee
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fiore
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Stefano con l' ABS per un perfetto funzionamento, sia i dischi che le pastiglie devo essere le originali in quanto è stato studiato con quei tempi di reazione e con quella mescola di pastiglia.
Quindi per evitare malfunzionamenti dell' ABS sul CN io consiglio quelle originali, mi sembra che la pompa riesca a aprire e chiudere anche 7 volte in un secondo, quindi è stato studiato con quella mescola.
Su una normale,se cambi pasta, può frenrti di meno di più........però
sull' ABS potrebbe non farlo attivare correttamente e quindi la mia linea è di installare solo pastiglie originali.....dopo ognuno può decidere diversamente sulla sua moto..........
Ciao Fiore
Quindi per evitare malfunzionamenti dell' ABS sul CN io consiglio quelle originali, mi sembra che la pompa riesca a aprire e chiudere anche 7 volte in un secondo, quindi è stato studiato con quella mescola.
Su una normale,se cambi pasta, può frenrti di meno di più........però
sull' ABS potrebbe non farlo attivare correttamente e quindi la mia linea è di installare solo pastiglie originali.....dopo ognuno può decidere diversamente sulla sua moto..........
Ciao Fiore
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paolo299
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- Iscritto il: lunedì 14 luglio 2003, 13:08
- Località: Montesilvano
dopo 5200 km cambiate le past. (forse potevano fare arrivare a 6000). Ho messo su delle Carbon Lorraine dopo visita da Fiore. Posterò le mie impressioni fra un pò di Km (se si riesce a farli prima dell'autunno, visto che non smette di piovere).
Ciao a tutti!
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CapoNord Rossa
"Solo i pesci morti vanno con la corrente"
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