problema freno anteriore RISOLTO PAG 3 (ps: cag@to sotto..)

[massimo382]

PROBLEMA RISOLTO
GUARDATE COSA ERA:

DSC_0019.JPG

vedete quelle formazioni di ruggine sulla parte conica della vite di spurgo (dx, sulla sx era ok ma comunque l'ho sostituito per sicurezza))?
l'aria entrava da fuori attraverso microfessure che la ruggine ha creato, ed infatti nel gommino ho trovato un filino appena di olio, sintomo comunque che da dove esce l'olio è automatico che entra aria

fatto uno spurgone con sostituzione olio e ho messo il sintofluo dot 5 siliconico che ho già testato alla grande sul posteriore

[Skorpio70]

Incredibile!
Ma come avrà fatto ad arrugginirsi all'interno, dovrebbe essere a bagno nell'olio...
Per fortuna tutto risolto solo con un grande

[massimo382]

Incredibile!
Ma come avrà fatto ad arrugginirsi all'interno, dovrebbe essere a bagno nell'olio...
Per fortuna tutto risolto solo con un grande

il mecca (ex box corse) mi ha detto che comunque il dot 5 che si usa generalmente è una brutta bestia, e quella parte conica può essere soggetta ad essere corrosa.
Spingendo il freno, l'olio, che comunque ha una sua viscosità, può anche non uscire, o uscirne pochissimo, senza che ci si accorge di nulla, ma l'aria, quando si rilascia il freno e si crea una pressione inversa, comunque entra se c'è una microfessura, e l'aria si sa, crea ruggine
(non so se mi sono spiegato bene ... disse il paracadute al paracadutista)

a questo punto per parte mia consigliare a tutti di fare una verifica è dire poco

[D@rione]

Ottima segnalazione!
Grazie a nome di tutto il forum!

D.

[glaucot]

PROBLEMA RISOLTO
GUARDATE COSA ERA:

DSC_0019.JPG

vedete quelle formazioni di ruggine sulla parte conica della vite di spurgo (dx, sulla sx era ok ma comunque l'ho sostituito per sicurezza))?
l'aria entrava da fuori attraverso microfessure che la ruggine ha creato, ed infatti nel gommino ho trovato un filino appena di olio, sintomo comunque che da dove esce l'olio è automatico che entra aria

fatto uno spurgone con sostituzione olio e ho messo il sintofluo dot 5 siliconico che ho già testato alla grande sul posteriore

Massimo, a giudicare dalla parte esterna della valvolina di spurgo, si evidenzia che questa perdeva liquido freni - in piccolissima parte - da diverso tempo, secondo me.
potrebbe essere dipeso anche da un lento serraggio della valvolina di spurgo......

[massimo382]

PROBLEMA RISOLTO
GUARDATE COSA ERA:

DSC_0019.JPG

vedete quelle formazioni di ruggine sulla parte conica della vite di spurgo (dx, sulla sx era ok ma comunque l'ho sostituito per sicurezza))?
l'aria entrava da fuori attraverso microfessure che la ruggine ha creato, ed infatti nel gommino ho trovato un filino appena di olio, sintomo comunque che da dove esce l'olio è automatico che entra aria

fatto uno spurgone con sostituzione olio e ho messo il sintofluo dot 5 siliconico che ho già testato alla grande sul posteriore

Massimo, a giudicare dalla parte esterna della valvolina di spurgo, si evidenzia che questa perdeva liquido freni - in piccolissima parte - da diverso tempo, secondo me.
potrebbe essere dipeso anche da un lento serraggio della valvolina di spurgo......

si, l'olio usciva dalla filettatura esterna e in maniera infinitesimale, infatti il tappino di gomma era appena appena bagnato d'olio, non mi sarei mai potuto accorgere, nessun versamento esterno al tappo, tutto pulito
il problema è che al contrario l'impianto creando comunque depressione in fase di rilascio della leva, dalla stessa parte faceva entrare aria

[ElCaimanDelPiave]

Bella Li.
controllerò appena possibile anche la moto del dottore.

[Futuromane]

Ma la vaschetta era vuota??

Se non era vuota ho paura che ti succeda ancora

[massimo382]

Ma la vaschetta era vuota??

Se non era vuota ho paura che ti succeda ancora

non era vuota ma non capisco la seconda che dici
è entrata aria nel circuito, in un modo diciamo inconsueto, ma una volta sostituita la causa non vedo perché dovrebbe accadere di nuovo
in ogni caso come mi ha consigliato il mecca, ogni sera prossima dopo l'utilizzo durante la giornata, metterò un elastico a tenere tirata la leva del freno

[massimo382]

ecco quello che mi ha detto di fare il mecca per qualche giorno
la sera prima di "coricarla", tenere il freno tirato con un elastico, poi verificare la mattina eventuali perdite di olio e se la leva fa più corsa di prima
mi ha anche detto che è buona cosa fare questa operazione prima di ogni giro in moto in cui si pensa di sforzare parecchio i freni o prima di un viaggio, indipendentemente dall'aver fatto lo spurgo o meno

DSC_0020.JPG

[D@rione]

ecco quello che mi ha detto di fare il mecca per qualche giorno
la sera prima di "coricarla", tenere il freno tirato con un elastico, poi verificare la mattina eventuali perdite di olio e se la leva fa più corsa di prima
mi ha anche detto che è buona cosa fare questa operazione prima di ogni giro in moto in cui si pensa di sforzare parecchio i freni o prima di un viaggio, indipendentemente dall'aver fatto lo spurgo o meno

DSC_0020.JPG

Non ci avevo mai pensato.... ri-grazie

[massimo382]

questa mattina, nessuna presenza di olio, nemmeno all'interno dei tappini di gomma

[lelex9]

ecco quello che mi ha detto di fare il mecca per qualche giorno
la sera prima di "coricarla", tenere il freno tirato con un elastico, poi verificare la mattina eventuali perdite di olio e se la leva fa più corsa di prima
mi ha anche detto che è buona cosa fare questa operazione prima di ogni giro in moto in cui si pensa di sforzare parecchio i freni o prima di un viaggio, indipendentemente dall'aver fatto lo spurgo o meno

DSC_0020.JPG

E' la stessa cosa che mi aveva suggerito Fiore l'estate scorsa... prima delle ferie avevo la pompa anteriore che evidentemente faceva aria. Spurgata e poi tenuta sempre con il freno tirato (in sosta naturalmente) sono andato avanti qualche mese senza dover ri-spurgare.
Poi ho cambiato pompa.

[massimo382]

già che ci sono per chiudere l'argomento:
questa mattina ho fatto un girello per riprovare i freni, che dire, io non so se è stato lo spurgone che ha fatto il mecca, ma sto sintofluo che già avevo sul circuito posteriore è fantastico, sembra di avere un freno serio
la sensazione che mi dava sul posteriore di avere un po' più dura la frenata, meno progressiva, in questo caso mi ha dato subito un senso di prontezza che fino ad oggi non avevo mai avvertito
il tutto nei limiti delle mie considerazioni da neofita.