RIGENERAZIONE MONOAMMORTIZZATORE POST

[saulo70]

Ripreso il mono,mi hanno effettuato un ottimo lavoro Domani lo provo e vediamo come va'
Mi hanno anche confermato che il mono della capo ha un errore di progetto e dopo la modifica al 99% non dovrebbe piu avere problemi

Saulino Saulino
Io sono un emerito ignotecnico ma mi puoi spiegare come fai a capire ke ti hanno fatto un ottimo lavoro ma lo provi domani e dopo vedi come va?
Il mono(Sachs)della Capo ha delle deficienze,ma da parte di chi?
Il condizionale amemi
anche xkè luno% che resta tokkerebbe a me.
Spero in buone nuove

Be' anche i divini sbagliano,quindi si sono tenuti 1 % come garanzia

Mi sono sembrati molto competenti ,sia per aver sentito dire,e poi ho seguito il lavoro,avevano una certa dimestichezza con quei pezzi !
Comunque vedremo in seguito !

[cioffos]

A Rimini per rigenerare il mono mi pare costi sui 140 €.

Mail ricevuta stamane alle ore 9.12
ps: ho tolto il mittente ed altre specifiche che possano ricondurre a chi e che cosa,ma comunque è inerente alla domanda effettuata a saulo 70
"la revisione del mono con la modifica delle tarature è di Euro 220.00 più Euro35.00 per lo smontaggio e il rimontaggio"

Forse non so' se ho sbagliato a fare dei nomi,ma ti quoto all grande 220 euro piu 30 per lo smontaggio,ma quello l'avevo gia' fatto io

Oggi ci ho fatto 100 km.che dire ?

La moto e' cambiata dal giorno alla notte !

Il posteriore e' piu' sostenuto rispetto a prima e la moto in curva tiene che e' una bellezza,l'unica pecca sono io perche' da tanta confidenza a scendere in piega,pero' ad un certo punto e' meglio fermarsi,mica devo fa' un gp,non vi sembra ?

quindi,l'investimento vale la candela e il motore (in romagna,la moto si dice "motore") è una favola!

aggiungo parte di mail ricevuta,(sempre senza riferimenti) mancante dal post precedente,per chi volesse ultimare l'operazione.

"Ciao ............ la revisione del mono con la modifica delle tarature è di Euro 220.00 più Euro35.00 per lo smontaggio e il rimontaggio mentre per la forcella ci vogliono Euro 150.00 per le molle e Euro150.00 per il lavoro e la modifica dei pompanti più Euro 35.00 per lo smontaggio e il rimontaggio . La nostra officina resterà chiusa per ferie dal 06/08/07 al 20/08/07 ."

ti ringrazio per la risposta esudiente.

[BlueNight]

...io sto aspettando di avere commenti da ReNero che il mono l'ha portato a rigenerare a Imola... poi sentiamo che ne pensa del "lavoretto"...

minkia come arrivo lungo ivano.....il tuo post m'era passato di mente.......
il lavoretto??? incommentabile..........ho finito le Battlewing il secondo giorno io che sono un paracarro.

P.S. venivo da un bitubo

...bel lavoretto il Flo, vero..???
ma che spessore di precarico ci hai fatto mettere ? 5 o 10 millimetri..?

[BlueNight]

freno in estensione ragazzi.....freno in estensione....

il precarico della molla di qui si parla spesso, deve andare di pari passo con il freno in estensione...

+ precarico + freno estensione...altrimenti la molla vi spara....tutte le volte che viene compressa...

ossia ogni qual volta viene compressa (per un avvallamento della strada...per la compressione che subisce in curva...ecc ecc) se il freno in estensione non è adeguatamente regolato la molla pompa...e la moto ondeggia

credo!!!...

la parola ai tecnici...

...io non sono un tecnico... e soprattutto non ci capisco una mazza di moto... ma non avresti potuto spiegarla meglio... molti qui "spistolano" solo sul pomello del precarico, senza degnare di uno sguardo la vite che è sotto (si, scomoda, d'accordo, ma esiste per un motivo...) e che regola il ritorno idraulico...

[BlueNight]

aggiungo parte di mail ricevuta,(sempre senza riferimenti) mancante dal post precedente,per chi volesse ultimare l'operazione.

"Ciao ............ la revisione del mono con la modifica delle tarature è di Euro 220.00 più Euro35.00 per lo smontaggio e il rimontaggio mentre per la forcella ci vogliono Euro 150.00 per le molle e Euro150.00 per il lavoro e la modifica dei pompanti più Euro 35.00 per lo smontaggio e il rimontaggio . La nostra officina resterà chiusa per ferie dal 06/08/07 al 20/08/07 ."

ti ringrazio per la risposta esudiente.

cioffos, puoi darmi maggiori riferimenti di chi è che lavora sui pompanti della nostra forcellona..? magari con un mail (l'indirizzo è qui sotto, togliendo NOSPAM), dal momento che forcella e freni sono i miei prossimi target per le migliorie...

[renero]

Mirko..........come confermato anche dallo smarmittato quì sopra a imola ci sanno decisamente fare con le sospensioni.........non conosco i ragazzi di rimini e non posso quindi fare confronti........comunque ieri D@rione mi si ritrovava in collo a ogni uscita di curva...........e se ci riesco io che sono un paracarro :ridi::ridi::ridi:

X Ivano...........ho la copia esatta del tuo mono....5mm bastano e avanzano da quando qualcuno mi ha messo a dieta ferrea

[pimacnrr]

freno in estensione ragazzi.....freno in estensione....

il precarico della molla di qui si parla spesso, deve andare di pari passo con il freno in estensione...
+ precarico + freno estensione...altrimenti la molla vi spara....tutte le volte che viene compressa...
ossia ogni qual volta viene compressa (per un avvallamento della strada...per la compressione che subisce in curva...ecc ecc) se il freno in estensione non è adeguatamente regolato la molla pompa...e la moto ondeggia credo!!!... la parola ai tecnici...

...io non sono un tecnico... e soprattutto non ci capisco una mazza di moto... ma non avresti potuto spiegarla meglio... molti qui "spistolano" solo sul pomello del precarico, senza degnare di uno sguardo la vite che è sotto (si, scomoda, d'accordo, ma esiste per un motivo...) e che regola il ritorno idraulico...

Mah vedi secondo me se uno "spistolagiù" come dici tu farebbe meglio a tenere le mani in tasca..... piuttosto di creare criticità nuove....
Tuttavia ha ragione da vendere Paolo, perchè è evidente che con l'aumento del precarico la reazione galileiana alla compressione risulta proporzionalmente più violenta.. quindi Ti spara in alto... quindi al pari del precarico va adeguato il freno idraulico del ritorno.
In effetti serve e si sente molto di più negl'avallamenti ...
(specie se hai 200 di corsa)
poi.... se uno poi fà solo raticosa+futa e ritorno allora no !! ....
visto che nn ci sono avallamenti prima e dopo il bar.....

Paolo hai buhato ?..... (xImola)

[Black02]

Paolo hai buhato ?..... (xImola)

Hei superPier.. ai una veggente in cantina??

in effetti ho buhato il muro di casa per montare una tettoina(tettoia piccolina)

che vuoi mai...in questi casi si suol dire "sarà per la prossima volta"

[aito]

Mirko..........come confermato anche dallo smarmittato quì sopra a imola ci sanno decisamente fare con le sospensioni.........non conosco i ragazzi di rimini e non posso quindi fare confronti

Ola' Robe'.
Fammi un piacerino mi potresti dare l'indirizzo o il tel. di questa ditta di Imola? Se preferisci in emaille x me fa' lo stesso.
Tenkiu'.

[renero]

Hai posta

[aito]

Hai posta

Ricevuto e risposto.
Grazie Rene'.

[renero]

[BlueNight]

...

...mi raccomando, se vieni a Imola, NON dire nulla... oppure vienici per tre-minuti-tre, come il pazzoide "de Roma" (che forse doveva correre a casa da qualcuna..??? :ridi::ridi:), così NON ci prendiamo nemmeno un caffè insieme...

[aito]

...

...mi raccomando, se vieni a Imola, NON dire nulla... oppure vienici per tre-minuti-tre, come il pazzoide "de Roma" (che forse doveva correre a casa da qualcuna..??? :ridi::ridi:), così NON ci prendiamo nemmeno un caffè insieme...

Occhei. Ti sei spiegato 8)
Spero pero' ke ci vediamo prima(cinghialata).

[renero]

...

...mi raccomando, se vieni a Imola, NON dire nulla... oppure vienici per tre-minuti-tre, come il pazzoide "de Roma" (che forse doveva correre a casa da qualcuna..??? :ridi::ridi:), così NON ci prendiamo nemmeno un caffè insieme...

...........mea culpa............. hai ragione da vendere.........