Aprilia On The Road

Ogni tanto mi faccio vivo, ho chiesto al buon Moma se facevate un'uscitina da queste parti, ma lui è sempre in giro per il mondo!

Comunque volevo fare una domanda agli illustri tecnici del sito:
secondo voi per sostituire l'olio della forcella, senza smontare tutto, si potrebbe procedere come per lo spurgo dei freni? Mi spiego, se prendo un bel siringone ed un tubicino sufficentemente lungo (magari fissato ad una stecca rigida) per inserirlo dal tappo superiore, dopo aver sfilato le molle, in modo tale da succhiare tutto l'olio, potrebbe funzionare? In fin dei conti l'olio è contenuto nella stessa sede della molla e quindi è accessebile senza dover per forza smontare gli steli, giusto?

Non mi prendete per scemo, ma dal meccanico non ce la porto, fiore è troppo lontano ed io, meno smonto meno rompo!

Io l'ho fatto spesso, ma purtroppo rimane sempre un po' sotto, e quando metti l'altro olio si va ad aggiungere a quello rimasto aumentando la quantita', inoltre quello che rimane se e' gia' esausto(vecchio), immettendo quello nuovo si va a mischiare perdendo u po' della sua efficacia.
Cmq a Pomezia di meccanico ce ne' un'altro in gamba per le Aprilia.
Ciao e buon lavoro

Wolvy ha scritto:Ogni tanto mi faccio vivo, ho chiesto al buon Moma se facevate un'uscitina da queste parti, ma lui è sempre in giro per il mondo!

Comunque volevo fare una domanda agli illustri tecnici del sito:
secondo voi per sostituire l'olio della forcella, senza smontare tutto, si potrebbe procedere come per lo spurgo dei freni? Mi spiego, se prendo un bel siringone ed un tubicino sufficentemente lungo (magari fissato ad una stecca rigida) per inserirlo dal tappo superiore, dopo aver sfilato le molle, in modo tale da succhiare tutto l'olio, potrebbe funzionare? In fin dei conti l'olio è contenuto nella stessa sede della molla e quindi è accessebile senza dover per forza smontare gli steli, giusto?

Non mi prendete per scemo, ma dal meccanico non ce la porto, fiore è troppo lontano ed io, meno smonto meno rompo!

Confermo quello che dice Gunny... và smontato lo stelo e rigirato a testa in giù... anzi, aggingo, che per togliere tutto l'olio devi pompare a vuoto, in maniera tale che esca tutto... lavoro di Me@@@....

Il sistema a piffero del nostro ammortizzatore mantiene olio all'interno del piffero..

In effetti immaginavo che un po' d'olio sarebbe rimasto, ma ho pensato che la minima quantità non avrebbe inficiato la qualità dei ben 750ml di olio nuovo.
Comunque, visto che mi confermate che non ci sono grossi ostacoli a questo tipo d'operazione, per ora procederò così, poi la prossima volta vedremo, passerò anche all'officina di pomezia, chissà.. magari lo trovo un meccanico che non usa lo scalpello!

Ha proprio ragione Pacifico, il nostro è un sistema del PIFFERO!! C@@@@, tutte le forcelle (o quasi) hanno una bella vite sulla base per togliere l'olio!


Comunque grazie, sempre mitici!

Alla fine ho smontato le forcelle! Purtroppo non ne rimane "un po'" di olio, tirandolo via con il siringone, ma ne rimane più della metà!
Ho quindi eseguito la procedura descritta nel manuale d'officina che, tra l'altro è molto semplice.
Niente da fare, il lavoro va fatto come da manuale!

Per il mecca di Pomezia vai tranquillo, lo scalpello non sa' nemmeno cosa e'. Un saluto

Gunny57 ha scritto:Per il mecca di Pomezia vai tranquillo, lo scalpello non sa' nemmeno cosa e'. Un saluto

Grazie, quando torno dalle ferie la porterò per un controllo del co, mi sembra troppo basso.

Mi sai dire anche dov'è?


Grazie ancora.

Venendo da Aprilia direzione Roma facendo la Pontina esci a Pomezia direzione Castelli, ti trovi sulla dx la vecchia iperstanda appena passato il parcheggio c'e' una traversa entri 200 mt e lo trovi. Caso mai ti mando in mp il telefono e nome. Ma molti di questo sito lo conoscono. Buone ferie

Gunny57 ha scritto:Venendo da Aprilia direzione Roma facendo la Pontina esci a Pomezia direzione Castelli, ti trovi sulla dx la vecchia iperstanda appena passato il parcheggio c'e' una traversa entri 200 mt e lo trovi. Caso mai ti mando in mp il telefono e nome. Ma molti di questo sito lo conoscono. Buone ferie

Grazie, gentilissimo, ho capito dov'è.

Buone ferie anche a te.

sarebbe un bel lavoro, quandi cavi l'olio, mettere un po di diluente e pompare su e giu tante volte, cosi da pulire anche i passaggi....vedrai lo schifo che viene fuori...

jocn ha scritto:sarebbe un bel lavoro, quandi cavi l'olio, mettere un po di diluente e pompare su e giu tante volte, cosi da pulire anche i passaggi....vedrai lo schifo che viene fuori...

Però, mica una cattiva idea! E quale potrebbe essere un buon diluente che non rovini paraoli e quant'altro ci sia dentro la forcella?

Petrolio raffinato, si compra in ferramenta costa 2 euri al litro e devi vedere come vengono lpulite e catene.