Aprilia On The Road

Salve atutti, in breve, dopo qualche giorno di forzato riposo causa pioggia, riprendo la moto ieri pomeriggio, come tiro la leva della frizione mi accorgo che è lenta, molle come mai prima ????
Vabbè provo a spurgare una po il circuito risultato niente, così a occhio e croce, penso, deve essere parita la famosa guarnizione del cilindretto, quello li, che sta vicino al carter del pignone, niente di grave.
Avevo gia stampato le istruzioni dal forum, e visto che, fare 50 km per arrivare dal mecca senza frizione mi sembrava troppo, ho provato a farlo da solo, tanto di lavoretti ne ho fatti e di più tosti.
Via il raccordo, mi trovo di fronte tre viti con testa a brugola da 5mm, ammazza quanto sono dure, via la prima con grandissimo sforzo un poco avanti un poco indietro via anche la seconda, la terza non viene via, niente da fare, che ca**o di sigillante frenafiletti o non so io cosa, riesco con grande impegno a rovinare la testa della vite aiutoo !!!! come diavolaccio faccio a tirare via sta vite ???
Accetto consigli di ogni tipo ma trapano e smerigliatrice li terrei come estrema ratio, intanto ho irrrigato la parte con lo svitol, ma la cosa che mi fa pensare è la quantità di frenafiletti che c'era sulle due viti che ho tolto,
non vorrei dire frescacce ma mi risultava che quando si avvita l'acciaio nell alluminio non si usano ste robe ?????

Comunque aiutatemi !!!!!!!!!!!

GRAZIE 1000000000000000 !!!!!!

Brutto affare spanare le viti. Alcune volte sono riuscito a togliere le brugole grippate con questo metodo: Prima di tutto chiavi a T non a L ...la inserisci e gli dai qualche colpetto di martello con cautela per incassare bene la chiave, poi riprovi. Altrimenti è un casino...forare rifilettare...un casino

il frenafiletti nn ci va, è stato 1 cane chi lo ha messo!!!!!!!!!!

un consiglio....non perdere tempo....usa l'estrema ratio. Vai con cautela.

Bene come pensavo, un bel casino, posto che il pezzo non lo ha mai smontato nessuno il "franafiletti", se è frenafiletti, magari sta roba bianca e solo ossido, lo hanno messo in fabbrica, vabbè, comunque se intaccassi la testa della vite col dremel e provassi con un caciavite a lama + pinza a pappagallo e due energumeni? nel caso che questa manovra non funzionasse tenterei di eliminare la testa della vite con dremel e trapano se mi riesce dovrei riuscire ad estrarre il pezzo, cioè il pistone della frizione, a questo punto la vite anche senza testa con olio e pazienza magari riesco ad estrarla senza dover rifilettare nulla ...

prego suggerimenti ....!
comunque se riesco tolgo le brugole e metto le torx ...

Solo il trapano ti può aiutare. usalo con cautela.

Dopo aver tolto la testa ed aver provato, senza forzare e senza rovinate il corpo della vite, devi usare un maschio al contrario (ora non ricordo il nome esatto dell'attrezzo, il quale dopo aver fatto un buco nel corpo della vite si inserisce e si avvita a sinistra e girando girando la vite si svita).

Buona fortuna, e clama, tanta calma.

Ciao ciao

Sono d'accordo, l'unica soluzione è il giramaschi contrario, una birretta e tanta calma......in bocca al lupo!

Occhio che ad usare apparecchiature particolari rischi di scaldare il pezzo e magari di rovinare alcune guarnizioni vicine.

Ciao

Non senza difficolta, ma anche senza troppa apprensione, alla fine la bastarda ha ceduto all'estrattore sinistrorso, confermo la presenza abbondante del frenafiletti, adesso tocca trovare le parti da sostituire prima del finesettimana !!!!!!

Grazie a tutti !!!!!!

Bene ! meglio cosi.

ci sono le chiavi per le viti spanate...hanno una forma stranissima...prima di forare col trapano, usare dinamite ecc perchè non fare la cosa più saggia?...vai in una ferramenta e chiedi come si può fare, se esistono le chiavi per viti spanate

Zippo svegliaaaa!!! L'amico ha risolto... leggi piu' in su'!!!