Aprilia On The Road

Ho acquistato a nov 2006 la mia CN ( my 2001 ) con addosso solo 2.500 km ( ora ne ho 4.900 km ). Il mono post è sempre stato un pò morbidino nonstante la regolazione al massimo.
Dovendo partire in Grecia a fine maggio con moglie e bagagli ho pensato che sarebbe stato meglio prevenire i noti problemi congeniti del mono.
E così,seguendo le indicazioni lette sul forum,ho spedito il mono a Rimini da MOTORBIKE PERFORMANCE di Aldo Colonna,dando indicazioni su peso guidatore,passeggero,uso prevalente, etc. etc.
Spedito ven 11 maggio con corriere,recapitato a destinazione il lun 14.
Lavorato sul mono il mart.Rispedito il merc.Mi è tornato ieri .
Spesa totale € 150,00 più spese corriere.
MOTORBIKE mi ha detto : " lo provi e vedrà che differenza ".Non è ancora stato rimontato dal mio mecca. Vi farò sapere cone va.

Ma hai fatto cambiare la anche molla?

infatti gli ho scritto qualche giorno fa chiedendo info sulla rigenerazione... mi hanno risposto che andando da loro con la moto su appuntamento il lavoro viene svolto in un solo giorno...tutto compreso chiedevano 180,00 euro ...Nav fammi una cortesia posta le tue impressioni post rigenerazione perchè ho intenzione di farlo fare anche alla mia e visto la distanza accettabile spedisco me stesso con la moto direttamente da loro

Ciao umberto..... a me hanno detto ancora di meglio.......il tempo che fanno il lavoro sulla moto, mettono a disposizione uno scooter con cui spassartela per Rimini nelle ore di attesa di ritirare la moto. 8)

Comunque la rigenerazione, a parte la molla, non modifica o interviene sui meccanismi interni ....che se "scoppiati" o comunque messi male......possono rendere vana la rigenerazione. Ed in effetti se fosse così semplice, chi comprerebbe più i bitubo al prezzo 4/5 volte superiore?

Lamps

Silver..qualla dello scooter non la sapevo ...è ovvio che il mono va rigenerato ai primi sintomi di cedimento ...se gli porti un pezzo di ferro scoppiato e irrimediabilmente danneggiato non puoi aspettarti che facciano miracoli ..apparte tutto in giro se ne parla bene e credo che in estate un giretto lo vado a fare ...tanto da quì la strada è poca.

Capofelice ha scritto:infatti gli ho scritto qualche giorno fa chiedendo info sulla rigenerazione... mi hanno risposto che andando da loro con la moto su appuntamento il lavoro viene svolto in un solo giorno...tutto compreso chiedevano 180,00 euro ...Nav fammi una cortesia posta le tue impressioni post rigenerazione perchè ho intenzione di farlo fare anche alla mia e visto la distanza accettabile spedisco me stesso con la moto direttamente da loro

Tranquillo.Appena ritiro la moto dal mecca posto le mie prime impressioni.
Non hanno cambiato la molla perchè in base ai miei dati ( altezza e peso ) è stata ritenuta giusta.
Ciao.

gli ho riscritto per sapere se dovevo andare con il mono smontato o se ci pensano loro al lavoro di smontaggio ...la risposta è che pensano a tutto loro, previo appuntamento telefonico l'operazione si fa in 3/4 ore ...richiesta totale chiavi in mano 180,00 euro e garantiscono i risultati ...mi sembra un buon compromesso anche perchè non tutti (io di sicuro) si possono permettere un bitubo con 3500 regolazioni o spendere per uno standard 600 euro...

Capofelice,mi sembra una buona soluzione andarci con la moto per affidargli anche lo smontaggio e rimontaggio del mono.E' una piacevole occasione per una gitarella a Rimini .
Dal rispetto dei tempi preventivati ( ricezione,lavorazione e spedizione ) hanno già dimostrato una seria professionalità.
Comunque,il giudizio sul risultato del lavoro di Motorbike Performance lo potrò formulare solo dopo aver provato la CN.

Umberto... c'è uno a Empoli che rignerea mono... fai te!! Rimini mi sembra lontanino...

In effetti a empoli c'è Infurna. Io ho fatto rigenerare il mio, ma avendo come tramite per lo smontaggio il mio mecca. Il lavoro mi è sembrato venuto bene, ma forse era meglio se la portavo direttamente da lui cosi la provava.

. IMPRESSIONI DI GUIDA DOPO RIGENERAZIONE MONO POST.
Moto sicuramente più stabile e maneggevole ( anche da ferma ).In marcia, "copia" l 'asfalto in maniera eccellente.Sì,la moto è cambiata in meglio.
Direi che Motorbike Performance di Rimini ha fatto un ottimo lavoro.

il prossimo sono io

Stamattina ho ritirato la mia CN da ALEX RACING di Roma che mi ha rigenerato il mono e curato la forka....un'altra moto..forse dovevo portargliela prima!!stabile e ben frenata in estensione...più sicura complessivamente.Ottima impressione x il lavoro effettuato.
lamps

...io sto aspettando di avere commenti da ReNero che il mono l'ha portato a rigenerare a Imola... poi sentiamo che ne pensa del "lavoretto"...

SILVER ha scritto:Comunque la rigenerazione, a parte la molla, non modifica o interviene sui meccanismi interni ....che se "scoppiati" o comunque messi male......possono rendere vana la rigenerazione.

Silver (CIAOOOO), ragazzaccio, quando si dice che un mono "scoppia", in realtà sono gli o-ring di tenuta che per qualche motivo possono perdere di efficacia lasciando trafilare l'olio dell'idraulica, mentre per la parte pneumatica, con il tempo l'azoto (ad alta pressione - 10-12 bar) tende a sfuggire venendo così a diminuire la pressione originaria...
Non ci sono altri "meccanismi" interni che possono guastarsi... la molla stessa, pare che snervarla sia impossibile, anche in condizioni di uso piuttosto estreme...
Per questo, la rigenerazione solitamente sortisce risultati ottimi (non ho mai sentito alcuna rigenerazione fallita)...
Io, con il mio rigenerato mi sento come se sotto avessi una rotaia... Poi, vabbè, anche io al mio ho fatto qualche altra aggiunta che non era prevista di serie...

SILVER ha scritto:Ed in effetti se fosse così semplice, chi comprerebbe più i bitubo al prezzo 4/5 volte superiore?

...e in effetti, chi ci pensa a mettere un Bitubo (che scoppia pure isso...) ???

Domanda:
x capirci.....si rende necessaria la rigenerazione quando la moto (soprattuttoa pieno carico "sembra molle" e le traettorie imprecise?
mi spiego: ho fatto questo Wend 900km con borse e Zavorra e la moto negli avvallamenti (non nei tagli tipo giunti ponte) sembra sedersi dietro e ondeggiare... anche la zavorra se nè accorta! Ho 26000km e mi sembra un pò strano! N:B. assetto su Hard come da vostri consigli