Aprilia On The Road

Come scritto più volte ho il mono da sistemare..sono ripetitivo..lo so.
Ringrazio tutti quelli che hanno risposto alle mie precedenti richieste d'aiuto su come procedere e dove rivolgermi per farlo rigenerare, grazie.
Ora sono pronto! libero da impegni gravosi di lavoro e succube di ferie obbligatorie perchè mi hanno ordinato di smaltirne un pò non avendone mai fatte, ora posso smontare il mono..
Il consiglio che vi chiedo è il seguente..io scrivo come procederei a smontarlo e voi o mi dite che va bene oppure mi cazziate ok?

io procedrei col mettere la moto sul cavalletto centrale, un cuneo di legno sotto la ruota posteriore e poi inizierei a smontare le biellette del mono nella parte verso la ruota, sviterei il mono dalla parte bassa e poi dalla parte alta ed infine lo sfilerei dal basso...

Che ne pensate, va bene come procedura?
Nel frattempo mi preparo per ricevre di tutto

lampss..

Sotto al cavalletto centrale prova a mettere un pezzo di legno così ti alzi di + e si sfila meglio il mono.
Okkio a non sgabbiare i cuscinetti, quando sfili le viti se sgabbi i cuscinetti ti ritrovi a rincorrere per il garage questi rullini microscopici.

Penso sia tutto.

Ciao

Rieccomi qua con la storia della rigenerazione del mono.
Come detto più e più volte, ora l'ho fatto.
Ho fatto rigenerare il mono originale della mia Capo.
Attenzione nel mio caso si trattava solo di rigenerare il precarico del mono in quanto gli o-ring avevano ceduto e si era verificata la fuoriuscita detotale dell'olio dal serbatoietto.
Ho smontato il mono, l'ho portato in officina, mi hanno ripristinato il precarico e controllato le altre funzioni del mono, risposta della molla compresa per vedere se era ancora in buono stato.
Spesa totale 90EURO.
Tempo atteso 1 settimana.
Mono riconsegnato lucido e lindo come mamma l'ha fatto.

Se a qualcuno interessa l'officina si chiama LIPPOLIS e trovate tutto su internet.
Lo monto e poi dirò se ha fatto un buon lavoro o se cederà.
Saluti.
Masso.