Aprilia On The Road

Ho visto la modifica delle pinze discacciati ( mi sembra si chiamino cosi ) e mi e' venuta una idea " forse assurda " di fare una piastra in alluminio ( avional ) tipo quella ma con misure diverse da poter allontanarci di 20 mm da centro a magari cambiare l'interasse dei fori pinze cosi da poter montare le pinze serie oro tipo ducati, guzzi , cagiva ecc, ed insieme i loro dischi da 320 mm . La mia domanda e' secondo voi la frenata si migliora ? e nella versione con ABS sara' sempre migliore ?
Il guadagno e' anche per recuperare i pezzi , su e bay ci sono molti pezzi anche a prezzi modici .
Ciao a tutti

Ciao, lungi da me l'idea di dare una risposta "tecnica" , altri nel forum sono più ferrati in materia...ma non è che forse aumentando a dismisurala forza frenante si corre il rischio di mettere in crisi l'aderenza della gomma anteriore che rimane sempre piuttosto alta e stretta.

Nella mia capo con i tubi treccia, le pastiglie sinterizzate e soprattutto una bella indurita alle forcelle con le molle wirth e olio denso le sensazioni sono ottime, e la spesa è comunque contenuta.

Il problema e' che la caponord che ho io e' del 2005 con abs e secondo me non e' il massimo in frenata .
Ciao

L'ABS non è tesato per quella particolare conformazione o ci si può fare quello che uno vuole intanto funziona ugualmente?!?

Penso che se vai a modificare dischi e pastiglie l'ABS non funzioni + come prima, d'altronde vai a variare con quelle sostituzioni dei parametri e neanche di poco.

Magari mi sbaglio........

Ciao

Ma , non credo cha a l'ABS dia problemi in quanto la ruota fonica rimane la stessa , e' lei che controlla la frenata . Se la ruota dovesse bloccare qualche millesimo di secondo prima l'ABS ugualmente interverrebbe prima . No penso che questo problema non c'e . Il problema potrebbe essere che i dischi di qui parlavo non siano uguali come attacchi alla ruota.
Pero' l'idea di due bei dischi fatti a modo non mi dispiace , tieni presente che la versione con ABS non monta nemmeno i brembo .
Ciao

forse una cosa da non sottovalutare è che vai ad intaccare omologazioni e dimensioni...

Non è che poi devi passare un collaudo per poter avere la moto ok per assicirazione ecc...?

Non credo che ci siano problemi di omologazione perche nul libretto c'e il tipo di freno cioe a disco e non il diametro .
Io sono convinto che la frenata sia notevolmente migliore.
ciao