Aprilia On The Road

Ciao ragazzi, ieri, sono andato a cambiare le gomme alla moto, e dopo averla lasciata un'ora dal gommista di fiducia , sono tornato a prenderla, e con molto disappunto, il gommista mi ha detto che una delle 4 viti del perno ruota anteriore era rotta , facendomi vedere il moncone della testa della vite e la parte finale della filettatura rimasta nella sua sede.
Dicendomi che potevo andare via tranquillamente, ho pagato, l'ho salutato, e me ne sono tornato a casa un pò preoccupato.
Voi che ne pensate di tale danno?.

capopaolo ha scritto:Ciao ragazzi, ieri, sono andato a cambiare le gomme alla moto, e dopo averla lasciata un'ora dal gommista di fiducia , sono tornato a prenderla, e con molto disappunto, il gommista mi ha detto che una delle 4 viti del perno ruota anteriore era rotta , facendomi vedere il moncone della testa della vite e la parte finale della filettatura rimasta nella sua sede.
Dicendomi che potevo andare via tranquillamente, ho pagato, l'ho salutato, e me ne sono tornato a casa un pò preoccupato.
Voi che ne pensate di tale danno?.

Tranquillo anche io ho la subito la stessa rottura e vado avanti da ben 6 mesi nessuna controindicazione.
Un saluto

...purtroppo devo dire pessimo comportamento del tuo gommista :
1: se avesse usaro una chiave dinamometrica non gli sarebbe successo
2: avrebbe dovuto risolvere il problema visto che lo ha causato lui, in questi casi si fa un piccolo buco nel moncone rimasto dentro e si avvita una vite con filettatura contraria in modo che a fine corsa continuando a stringere si svita il moncone
3: ti ha lasciato con il problema per la prossima volta e dovrai pagare il lavoro che altrimenti avrebbe dovuto farti gratis

Sting AB ha scritto:...purtroppo devo dire pessimo comportamento del tuo gommista :
1: se avesse usaro una chiave dinamometrica non gli sarebbe successo
2: avrebbe dovuto risolvere il problema visto che lo ha causato lui, in questi casi si fa un piccolo buco nel moncone rimasto dentro e si avvita una vite con filettatura contraria in modo che a fine corsa continuando a stringere si svita il moncone
3: ti ha lasciato con il problema per la prossima volta e dovrai pagare il lavoro che altrimenti avrebbe dovuto farti gratis

cosa aggiungere altro?

Ardocapo ha scritto:

Sting AB ha scritto:...purtroppo devo dire pessimo comportamento del tuo gommista :
1: se avesse usaro una chiave dinamometrica non gli sarebbe successo
2: avrebbe dovuto risolvere il problema visto che lo ha causato lui, in questi casi si fa un piccolo buco nel moncone rimasto dentro e si avvita una vite con filettatura contraria in modo che a fine corsa continuando a stringere si svita il moncone
3: ti ha lasciato con il problema per la prossima volta e dovrai pagare il lavoro che altrimenti avrebbe dovuto farti gratis

cosa aggiungere altro?

Baccalato?

Digli che erano appena state strette ad 1 kg..............e se si fosse rotta avresti persa per strada.(ti assicuro che erano perfette)

Quindi ora forare in centro con una punta da 3-3.5 e poi toglie il resto della vite con un estrattore

Ciao Fiore
PS:SE è lo stesso che ha messo la loctite frenafiletti sulle pinze freno.........quando io metto il grasso ho capito tutto

Mai portare la moto al gommista..... un po' di pazienza quattro chiavi e si portano solo le ruote!!!

Tra l'altro fanno danno anke così !!!

fiore ha scritto:Digli che erano appena state strette ad 1 kg..............e se si fosse rotta avresti persa per strada.(ti assicuro che erano perfette)

Quindi ora forare in centro con una punta da 3-3.5 e poi toglie il resto della vite con un estrattore

Ciao Fiore
PS:SE è lo stesso che ha messo la loctite frenafiletti sulle pinze freno.........quando io metto il grasso ho capito tutto

Esatto Fiore, è lo stesso gommiste.. , la prox volta mi cambi anche le gomme.....

fedro69 ha scritto:

cosa aggiungere altro?

Baccalato?[/quote]

ILGATTOPUZZONE ha scritto:Mai portare la moto al gommista

E' vero Luca, portarla solo da Fiore......

capopaolo ha scritto:

ILGATTOPUZZONE ha scritto:Mai portare la moto al gommista

E' vero Luca, portarla solo da Fiore......

....se me la tengo non è escluso che il prossimo tagliando....

Comunque io le ruote le tiro giù da me con chiavi e dinamometrica, vado dal gommista e gli punto un uzi mentre sostituisce le gomme ...

Poi rimonto il tutto seguendo alla lettera l'esauriente manuale uso e manutenzione e visto che ci sono do anke una bella pulita alle parti che maneggio... un po' impegnativo ma appagante e si ottengono buoni risultati ....

Paolo visto che la tieni direi di mettere su un paio di marmitte decenti

.... lo so era meglio che stavo zitto......

ILGATTOPUZZONE ha scritto:
Paolo visto che la tieni direi di mettere su un paio di marmitte decenti

.... lo so era meglio che stavo zitto......

Mi è arrivata una mail tentatrice da parte di Stefano B.........

Perchè non me la giri... chissa che non cambio idea...

quando mi cambiano le gomme, io sto li e gli passo le stampe con i valori di serraggio ripresi dal manuale... e se qualcuno si azzarda a dire che tanto lui ha 'mano' nel sentire la coppia di serraggio, rispondo che sulla sua moto/auto fa quel che vuole, sulla mia fa quello che dico io dato che pago....

Cavolo ma ce ne vuole per spezzare la vite,ancora ancora spanare il filetto,ma rompere la vite....................