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Cerchi, raggi e microviti di fissaggio
Inviato: sabato 10 maggio 2008, 14:09
da Rayman
Stamattina mi reco in garage e facendo un giretto attorno alla moto noto alcune microviti a brugola tutt'attorno alla moto. In tutto sono 4. A primo acchito sembravano delle svirgolate di trapano, ma poi controllandole bene ho visto che erano delle microviti... Da dove provenivano... Alla fine dopo accorata ricerca ho scoperto che erano le vitine che vanno all'interno delle brugole dei raggi della ruota posteriore... Ne mancano più della metà! Controllo l'anteriore e li sono tutte al suo posto, le stringo ma peccato che trovo 2 raggi "laschi", praticamente non in tiro... Servono a qualcosa ste microviti oppure no? Oltretutto quelle che non ho perso della ruota posteriore erano tutte quasi svitate! Ultima precisazione, la moto è nuova e non è ancora andata in strada! Ha 4 KM!
Inviato: sabato 10 maggio 2008, 15:02
da D@rione
Consiglio: riportala subito dal conce e fatti sistemare la ruota posteriore! Ma stiamo scherzando??
:incavolato:
Inviato: sabato 10 maggio 2008, 15:13
da Black02
......scusa moto nuova!!!....0 km!!!.....
se cosi fosse fai controllare la bilanciatura del cerchio.....e se anche fosse fuori di 1° io mi farei cambiare il cerchio....ma che scherziamo....se non ci sanno mettere le mani (probabile) avrai sempre un cerchio svergolo....ai pagato.....con soldi buoni.....la moto deve essere al 100%......sti cazzi...
Inviato: sabato 10 maggio 2008, 19:37
da Rayman
Black02 ha scritto:......scusa moto nuova!!!....0 km!!!.....
se cosi fosse fai controllare la bilanciatura del cerchio.....e se anche fosse fuori di 1° io mi farei cambiare il cerchio....ma che scherziamo....se non ci sanno mettere le mani (probabile) avrai sempre un cerchio svergolo....ai pagato.....con soldi buoni.....la moto deve essere al 100%......sti cazzi...
Ciao Black, ci siam conosciuti quando hai fatto il tagliando un paio di mesi fa... La mia è quella coi Remus... Chiederò info a Fiore...
Inviato: sabato 10 maggio 2008, 20:33
da fiore
Vai tranquillo che essendo la moto nuova sei in garanzia...........
Mai visto una cosa del genere.....provabilmente chi ha montato la ruota non ha finito il fissaggio di tutte le viti
Basta sentire Aprilia e ti risolve sicuramente tutto in garanzia..........comunque mi dispiace dell'accaduto ma mai mi sarei sognato su una moto a km zero una cosa del genere...........a 1000 io controllo i raggi,posso trovarne qualcuno di allentato che è normale,però non ho mai trovato e questa è la cosa strana di trovare i grani di controfissaggio raggi allentati(perchè il raggio può allenatarsi per molti motici...........ma mai deve allentarsi il grano controdado........quindi son partiti lenti secondo me
)
Ciao Fiore
Inviato: sabato 10 maggio 2008, 22:53
da Black02
fiore ha scritto:Vai tranquillo che essendo la moto nuova sei in garanzia...........
ma mai deve allentarsi il grano controdado........quindi son partiti lenti secondo me
)
Ciao Fiore
YESSS... la mosca bianca...
certo che ricordo...
senza incertezze il FIORE a centrato l'obbiettivo...
io lo chiamo il problema delle 11,45 o delle 17,15.... 8) succede anche in officina da me.....
Inviato: domenica 11 maggio 2008, 0:06
da fiore
Black02 ha scritto:fiore ha scritto:Vai tranquillo che essendo la moto nuova sei in garanzia...........
ma mai deve allentarsi il grano controdado........quindi son partiti lenti secondo me
)
Ciao Fiore
YESSS... la mosca bianca...
certo che ricordo...
senza incertezze il FIORE a centrato l'obbiettivo...
io lo chiamo il problema delle 11,45 o delle 17,15.... 8) succede anche in officina da me.....
Black ormai è dal 2001 che è fuori questo modello.........e ho constato che finora nessun grano di controfissaggio si è mai allentato (magari i raggi erano lenti ma il grano era ben stretto al raggio)........quindi visto le moto e i km gia fatti finora senza problemi ora se su una moto nuova sono allentati o si svitano .......c'è poco da capire
.......
Ciao Fiore
Inviato: domenica 11 maggio 2008, 15:18
da bluethunder
...ogni tanto controllo i raggi, così, con una manovra molto artigianale....ne ho trovati solo un paio allentati (In 40.000 km, un 10.000 km fa....). Ho stretto con la chiavetta a brugola, senza forzare alcunchè.... può essere sufficiente o
1) mi devo preoccupare
2) è probabile che il cerchio sia andato dove vuole lui
3) officine autorizzate e probabilmente competenti (dal punto di vista motoristico, come credo e mi dicono sia la mia, con un Capo Officina che è anche pilota) sono in grado di valutare tensione raggi ecc e correggere?
Inviato: domenica 11 maggio 2008, 19:24
da fiore
Un raggio lento è una cosa che su una ruota a raggi è normalissimo.......
quindi si ripristina il corretto seraggio e si è a posto.
mentre non è normale che si allentino o si perdano i grani di controfissaggio dei raggi da come ho capito Io
Ciao Fiore
Inviato: domenica 11 maggio 2008, 22:43
da SILVER
Scusa Fiore, approfitto del tuo intervento per chiederti: "normalmente" il controllo dei raggi va fatto con la brugola di maggior domensione o bisogna agire contemporaneamente anche sul grano interno?
E se sì, quale va registrato prima?
Grazie.
Inviato: domenica 11 maggio 2008, 23:03
da fiore
SILVER ha scritto:Scusa Fiore, approfitto del tuo intervento per chiederti: "normalmente" il controllo dei raggi va fatto con la brugola di maggior domensione o bisogna agire contemporaneamente anche sul grano interno?
E se sì, quale va registrato prima?
Grazie.
la tensione del raggio va fatta con la "brugola" grande.....o meglio sul niples del raggio.........e per sicurezza han messo il grano in modo che la nilpes non possa svitarsi/allentarsi dal raggio una volta stretta..........cioè il grano quello con la "brugolina" fa da controdado(chiramente se devi registare un raggio prima allenterai un il grano ....poi registri e alla fine stringi il grano)
Ciao Fiore