Paraoli forcelle: cambiarli o no?

[OnlyVu]

...ma il colore è quello della foto o nero?.......

Se si scelgono quelli verdi, il risultato è questo:

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[Tatanka]

Beh, tutto sommato non è malvagio. Quindi paraolio e parapolvere, ho risolto. Ora devo risolvere le boccole, consigli?


Piccolo O.T. quelle in foto sono forcelle rally raid? se si, cosa sono quei "pirulini" vicino alle regolazioni?

[OnlyVu]

A occhio direi di si, anche se non ne ho mai vista una dal vivo.
I pirulini sono tappi di spurgo KTM (WP) montati forando i tappi superiori della forcella.

PF002.jpg

[Big Joh]

A occhio direi di si, anche se non ne ho mai vista una dal vivo.
I pirulini sono tappi di spurgo KTM (WP) montati forando i tappi superiori della forcella.

PF002.jpg

tra l'altro molto comodi per spurgare le forcelle (ho sempre avuto ktm da enduro tipo 525 exc) non avete idea dell'aria in pressione che si forma all'interno nell'enduro..

[OnlyVu]

Sui nostri tappi senza precarico potremmo metterli al centro in maniera senz'altro più estetica.
Il padrone della moto segnalava la necessità di dotarli di protezioni nel caso si percorrano strade sabbiose o troppo polverose.

.... Ora devo risolvere le boccole......

Beh non so esattamente di cosa parli, ma nella forcella che hai preso, il danno riguardava queste?

[Tatanka]

Oltre allo stelo storto, riparatomi da scardino, le boccole interne dello stelo storto sono rovinate, già che cambio e revisioni sostituisco anche quelle

[OnlyVu]

Beh, penso che a meno di non volerti cimentare commissionando una realizzazione artigianale (sempre fattibile), l'unica strada sia quella del ricambio originale.
Quanto allo stelo, non per gufarti ma considerando anche che non sei un peso piuma, sei sicuro di fidarti di una riparazione in un punto così critico?

PF003.jpg

Lo stelo di una forcella normale non può essere convertito alla RR?

Quanto ai precarichi RR si può equipaggiarli con queste:

PF004.jpg

Link

[Tatanka]

La piega era minima e laterale dopo diche ho fatto scegliere a loro se raddrizzare o inviarmi uno stelo nuovo ...........penso che siano seri. Belle quelle manopoline, co farò un pensierino

[OnlyVu]

Quanto all'utilità dello spurgo aria sulla ns. moto, Giotek qui ne parlava.

[Tatanka]

In effetti ci sono delle vitine sul lato della regolazione, la tua versione però e più chic [emoji4][emoji4]

[Tatanka]

.............aggiungo, non so se lo stelo standard potrebbe sostituire quello della rr, mi sembra però improbabile, se non altro per la lunghezza che mi sembra maggiore........................

[OnlyVu]

Lo stelo RR ha il codice AP8163365 quello standard AP8163073...dovrebbero essere diversi.
Solo chi ha visto entrambi da vicino può saperlo di sicuro.

[Tatanka]

Quando finirò la revisione e smontero le due forcelle, metterò a confonto, così a occhio, però, mi sembra sia più lunga

[OnlyVu]

Operazione su forcella completata :

- sostituzione paraoli (Ariete), parapolvere (Aprilia) e olio forcella (Petronas Tutela 7,5W del GDA).

- installazione Conitek (sempre del GDA) comprese le rondelle in teflon made by Billuce.

Forse la prossima volta avrò anche l'attrezzo della foto oppure un surrogato autocostruito....

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Si tratta dell'attrezzo specifico (similare a quello fornito da Aprilia ma dotato di più comoda impugnatura zigrinata) per inserire in sede i paraoli...una finezza che, non facendo di mestiere il meccanico, difficilmente vale i circa 50 euro totali per averlo....se però si è perfezionisti...
Questo è realizzato per gli steli con diametro da 49 a 50 mm.

Effettuato un breve test, la situazione è nettamente migliorata e l'effetto muro , se non sparito, di sicuro si è parecchio attenuato.
Preciso che è la prima sostituzione che faccio (CN Abs del 2004 con 37.000 Km - presa con meno di 4.000 Km) difficile dire se all'interno ci fosse il fluido originale... sicuramente l'olio che ho trovato aveva una maggiore densità dell'attuale, forse dovuta all'invecchiamento unitamente al clima invernale, oppure, più semplicemente, perchè proprio di viscosità superiore all'origine.
La risposta adesso è molto più dolce pur rimanendo comunque molto rigorosa nelle frenate e nell'insieme sono soddisfatto.
Certo, anche sul micro-sconnesso siamo ancora parecchio lontani da una forcella da cross!
Per ora rimango col dubbio se con l'olio giusto e le molle 2a serie, sia meglio avere i conitek oppure no, se cioè la frenatura in estensione non riduca troppo la capacità di recupero di escursione della forcella nell'assorbimento delle asperità prolungate, su fondi anche solo leggermente dissestati.
Purtroppo le strade dalle mie parti fanno veramente pena.

[OnlyVu]

Un grave dubbio mi attanaglia....ho messo per caso i paraoli al contrario?
Ho una cospicua perdita di olio da entrambi gli steli (livello a 135 con Conitek e molle abs), e non può essere un caso.....
Il lato del paraolio con la molla come da figura qui sotto, va in basso, oppure in alto, come il parapolvere?