Aprilia On The Road

Facendo la ultima messa a punto per il viaggio in argentina, ho notato che i bulloni di giunzione dal telaio anteriore a quello posteriore erano lenti!!!!
Consiglio di controllare a tutti quelli del forum... non Voglio fare l'allarmista....
ditemi se sono un caso isolato

Electro ha scritto:Facendo la ultima messa a punto per il viaggio in argentina, ho notato che i bulloni di giunzione dal telaio anteriore a quello posteriore erano lenti!!!!
Consiglio di controllare a tutti quelli del forum... non Voglio fare l'allarmista....
ditemi se sono un caso isolato

Marco, ricorda anche dopo quanti km hai riscontrato l'inconveniente. Peraltro sui motori bicilindrici è raccomandabile un controllo della bulloneria ogni 15-20000 km: io ho avuto un Suzuki TL1000 che superati i 50000km ha perso il serraggio di una vite del carter motore. Risultato: olio motore (tanto) sulla ruota posteriore...

Il controllo è da fare spesso, c'è gente che ha spezzato gli attacchi a causa di quei bulloni lenti

Ma di quali bulloni parlate? non mi fate venire l'ansia, che sono anziano e potrei rimanerci

I soliti bulloni che attaccano il telaietto reggisella al telaio in alluminio... da controllare ogni 15 mila e tirare a 5kgm con dinamometrica.

aaaaaaaaaaaaa si ..............quelli lo sapevo, mi stava a piglià un coccolone, credevo ce ne fossero altri da controllare. grazie ora posso sonni tranquilli

andydj31 ha scritto:I soliti bulloni che attaccano il telaietto reggisella al telaio in alluminio... da controllare ogni 15 mila e tirare a 5kgm con dinamometrica.

Urca!!! La mia ha quasi 75k e non ho mai saputo di questi bulloni!! (a dire il vero non ho ancora ben capito quali siano)

urca urca anche io mai controllati grazie

Ciao,
Io li ho controllati tempo fa' ed effetivamente erano lenti, ci vuole poco e si va' tranquilli.

un saluto a Tutti Mauri58

Mi permetterei di consigliare un frenafiletti a media resistenza:

http://www.loctite.it/cps/rde/xchg/henk ... 000001F89T

Electro ha scritto:Facendo la ultima messa a punto per il viaggio in argentina, ho notato che i bulloni di giunzione dal telaio anteriore a quello posteriore erano lenti!!!!
Consiglio di controllare a tutti quelli del forum... non Voglio fare l'allarmista....
ditemi se sono un caso isolato

electro, giusto per conferma, tu intendi il telaietto reggisella o il forcellone della ruota posteriore?
quanti telai.......

glaucot ha scritto:

Electro ha scritto:Facendo la ultima messa a punto per il viaggio in argentina, ho notato che i bulloni di giunzione dal telaio anteriore a quello posteriore erano lenti!!!!
Consiglio di controllare a tutti quelli del forum... non Voglio fare l'allarmista....
ditemi se sono un caso isolato

electro, giusto per conferma, tu intendi il telaietto reggisella o il forcellone della ruota posteriore?
quanti telai.......

Sono i 4 bulloni da 10 mm chiave 17 aperta che tiene il dado autobloccante interno al telaietto regisella , e chiave da 13 per la testa dei bulloni dall'esterno del telaio in alluminio......
Proprio oggi ne ho serrato 4 su una RR che è venuta a trovarmi 8)

Grande Giampy...ormai sei un manuale di istruzioni Aprilia Caponord h24...