Aprilia On The Road

forse è strano solo per me ma ho questa situazione e la voglio condividere con voi.
ho le gomme, l'olio e il trittico da cambiare, ma sto aspettando per fare tutto in un giorno.
manca poco ma da un paio di settimane quando tiro prima e seconda mi pare che sgrani la catena. non so se mi spiego ma è come se slittasse sulla corona, sembra dietro il rumore che sento. è mai capitato a voi? ho controllato la corona ed in effetti ha qualche dente molto arrotondato e la catena non è proprio in buone condizioni. oggi l'ho tirata un po', forse troppo ma deve resistere solo altri 1000km, una settimana. che mi dite?
devo cercare altrove? tipo al coso che fa girare il pignone?

ma xkè DEVI........aspettare ancora 1000 km ???????????????????

alemo faccio tutto in un solo giorno. comanda il cambio olio
ma tanto ci metto meno di una settimana a farli

ho capito ma..........cerca almeno di andare via tranquillo..........

ma sto tranquillo, tanto che vuoi che succeda.
chiedevo solo se qualcuno ha avuto questa esperienza.
non vado da nessuna parte, sono i km normali per me quando sono a casa
150al giorno circa e 300il sabato o la domenica

Successo e succede pure a me. Quando capito prendo la bomboletta del lubrificante catena e spruzzo il prodotto sul mozzo, dove sta la corona. Non so cosa ci sta la se cuscinetti parastrappi o altro....cmq funziona

ah dici sia il mozzo?
potrebbe essere infatti sai, bravo e grazie
ora sento billuce che lui ha dei cuscinetti.

Io non mi fiderei per niente continuare ad andare in quel modo, se la corona sta in quel modo, con i denti già arrotondati, la catena non strà sicuramente meglio e se si dovesse rompere e si sfila via dietro.... va bè rimanio a piedi, ma ti andrebbe di lusso, pensa se invece si ingarbuglia sul pignone..... ti fa un danno che non te lo immagini neanche.

hai perfettamente ragione futuromane ma non è ancora in condizioni da rompersi
e una settimana regge sicuro. certo che te con la tua esperienza ne avrai viste di tutti i colori ma credo di potercela fare stavolta


ho appena trovato il pezzo, potrebbe proprio essere in effetti. sono dei parastrappi ma non riesco a trovarli su ebay
dovrò sentire san fiore fra poco quando apre

non dire che non ti era stato detto
che il passo e' molto breve tra il casso e il cassonetto...
(Elio).

I para strappi sono in definitiva dei pezzi di gomma, i quali se fossere consumati ti darebbero degli strappi alla catena, non farebbero nessun rumore, al limite quelli lo puoi vedere prendendo con una mano la ruota e con l'altra la corona e vedere il gioco che c'è fra i 2.
Ho sentito addirittura chi ci mette dello svitol, la cosa migliore per demolirli del tutto, infatti lo svitol tende a sciogliere la gomma e a renderli flacidi.

Poi ogniuno è libero di fare quello che crede, io in quelle condizioni non uscirei nemmeno dal garage

allora ragazzi appena arrivato a meta dopo 60km.
la situazione è ok. fermo restando he il trittico è da cambiare e su questo non ci piove,
è bastato tirare la catena e via si una ruota senza problemi.grande caponord anche tra le mie ignorantissime mani non perde un colpo.
grazie a tutti

bravo futuromane, i parastrappi non hanno niente

io cambierei e pure di volata!
non esiste che il cambio olio comanda, fai tutto subito e l'olio li fa tranquillamente 1000 km in più fino al prossimo cambio, la spia service si può spegnere anche senza andare dal mecca, tieni solo controllato il livello olio di tanto in tanto

Io con un trittico in quelle condizioni non muovo la moto, se la catena cede sul pignone puoi dire addio alla moto, se cede sulla corona parte a frusta sulla tua schiena

CAZZO!!!! SICUREZZA INNANZITUTTO, NON SIAMO TMAX

teuz74 ha scritto:io cambierei e pure di volata!
non esiste che il cambio olio comanda, fai tutto subito e l'olio li fa tranquillamente 1000 km in più fino al prossimo cambio, la spia service si può spegnere anche senza andare dal mecca, tieni solo controllato il livello olio di tanto in tanto

Io con un trittico in quelle condizioni non muovo la moto, se la catena cede sul pignone puoi dire addio alla moto, se cede sulla corona parte a frusta sulla tua schiena

CAZZO!!!! SICUREZZA INNANZITUTTO, NON SIAMO TMAX

teuz74 ha scritto:io cambierei e pure di volata!
non esiste che il cambio olio comanda, fai tutto subito e l'olio li fa tranquillamente 1000 km in più fino al prossimo cambio, la spia service si può spegnere anche senza andare dal mecca, tieni solo controllato il livello olio di tanto in tanto

Io con un trittico in quelle condizioni non muovo la moto, se la catena cede sul pignone puoi dire addio alla moto, se cede sulla corona parte a frusta sulla tua schiena

CAZZO!!!! SICUREZZA INNANZITUTTO, NON SIAMO TMAX

Non l'avrei saputo dire meglio!