Aprilia On The Road

su E-bay ho trovato dischi della NG ad €. 123.38 l'uno. Qualcuno ha già avuto modo di provarli? avete altre alternative ad un prezzo decente?
se volessi montare quelli flottanti cosa devo modificare. In materia sono ignorante Grazie.

Io ho montato i braking a Margherita . Problemi zero e , lo so che ho fatto una maialata , con le pastiglie usate sui vecchi originali la differenza si è sentita subito . Mi pare di aver speso circa 300 € .
Non ti servono i flottanti con le pinze monopistoncino .... si spostano le pinze .

Con 240 Euro compri il meglio che puoi montare sulla Caponord......

http://www.ebay.it/itm/BRAKING-COPPIA-D ... 23409ddfde

Mi associo - quello che ottieni per quello che spendi in questo caso è difficilmente battibile...

bat21rsv ha scritto:Io ho montato i braking a Margherita . Problemi zero e , lo so che ho fatto una maialata , con le pastiglie usate sui vecchi originali la differenza si è sentita subito . Mi pare di aver speso circa 300 € .
Non ti servono i flottanti con le pinze monopistoncino .... si spostano le pinze .

Scusa la gnuranza, ma le pinze dove andrebbero sistemate?

kawarock ha scritto:Con 240 Euro compri il meglio che puoi montare sulla Caponord......

http://www.ebay.it/itm/BRAKING-COPPIA-D ... 23409ddfde

quelli indicati sono flottanti?


Grazie

Non sono flottanti,ma non servono. Monti le pinze originali così come sono magari con pastiglie nuove sempre della Braking. Se poi vuoi che freni davvero monta una pompa radiale e hai il massimo ottenibile .......

http://www.ebay.it/itm/Pompa-Freno-Radi ... 20eb44e09b

Kawa i dischi a margherita della Braking SONO flottanti, hanno i nottolini di collegamento fra pista frenante (flottante) e mozzo del disco (parte centrale fissa) avvitato al mozzo ruota

Confermo che anche le pinze originali sono flottanti in senso trasversale-ortogonale al disco e quindi i dischi flottanti non sono indispensabili, anche se auspicabili.
Confermo anche che le pastiglie Braking sono le più adatte ai dischi omonimi, ottime prestazioni e consumo del disco molto limitato

Se ho capito bene:

monto i dischi della Braking indicati da Kawa (anche se flottanti) con le pinze originali che già monto, cambio pastiglie (ovvio) e tutto dovrebbe andare?
Dimenticavo: la mia Capo è del 2001.

Anche la mia, e con quei freni (e quelle pinze, e quelle pastiglie) va benissimo.

moka ha scritto:Se ho capito bene:

monto i dischi della Braking indicati da Kawa (anche se flottanti) con le pinze originali che già monto, cambio pastiglie (ovvio) e tutto dovrebbe andare?
Dimenticavo: la mia Capo è del 2001.

Esatto...!
Grazie Sting per la precisazione.....manco mi ricordavo fossero flottanti.....

Sting AB ha scritto:Kawa i dischi a margherita della Braking SONO flottanti, hanno i nottolini di collegamento fra pista frenante (flottante) e mozzo del disco (parte centrale fissa) avvitato al mozzo ruota

Confermo che anche le pinze originali sono flottanti in senso trasversale-ortogonale al disco e quindi i dischi flottanti non sono indispensabili, anche se auspicabili.
Confermo anche che le pastiglie Braking sono le più adatte ai dischi omonimi, ottime prestazioni e consumo del disco molto limitato

concordo su tutto.................

Ok, ho capito che devo fare su queste cose sono un po

Ma il Forum esiste per questo no?

Grazie a tutti per i consigli

montato dischi braking e pastiglie braking.
fatto circa mille km ma nn mi piace lo stato del disco.

vi sembra normale?

Molto strana la traccia sulla pista frenante, che mescola di pastiglie hai usato? CM55?
Non sapevo che ci fossero i dischi braking normali (non a margherita) ...

Sting AB ha scritto: Molto strana la traccia sulla pista frenante, che mescola di pastiglie hai usato? CM55?
Non sapevo che ci fossero i dischi braking normali (non a margherita) ...

Ci sono .... ci sono ... da Forever moto ... e credo sia di genova ...intorno ai € 200.
circa 1 anno e 15000 km ... per il "fermone" che sono vanno più che bene .