Aprilia On The Road

Complice una settimana di turno di notte stamattina alle 6 tanto che tornavo a casa con la capo e nell'albeggiare le giuravo eterno amore ( che scherzi fa una settimana a dormire solo 4 ore al giorno ..... ) ho pensato :
Perché non trapiantare delle belle forcelle moderne a steli rovesciati ? Così ho fatto un giro su ebay e ho trovato le forcelle della griso che però non penso che vadano perché hanno il perno avanzato , quelle del morini granpasso non sono disponibili , quelle della capo 1200 nemmeno , sorpresa quelle della dorsoduro ci sono a circa 800 euro con piastra inferiore . Dando per scontato che è necessario verificare la lunghezza e la fattibilità meccanica qualcuno ( che magari soffre di privazione del sonno come me) avrebbe voglia di fantasticare un po' con me per abbattere questa scimmia ?

scimmia già abbattuta da giampaolo che ha montato quelli della stelvio!
cerca "caposcimmia"

guada qua, pronta per la partenza

L'addestratore di scimmie è praticamente imbattibile. ..........

Eccheccavolo !!!!!! Va be ..... sento come ha fatto e magari quest'inverno faccio l'upgrade con tanto di pinze radiali che dovrebbero essere quelle dell' rsv4.... mi inchino davanti al guru ... 8

"montato" forse è un pò riduttivo!...dalla Stelvio ha preso solo gli steli, poi si è costruito a manina CNC tutto il resto!
A meno di una sua collaborazione per le piastre, non la vedo una operazione troppo praticabile per tutti.





Più fattibile è sicuramente quella effettuata montando la forcella dell husqwarna nuda.....se ancora è reperibile però!
In questo caso, è stata impiegata la forcella di questa moto, completa di piastre.
I supporti pinza sugli steli sono stati modificati per montare i nostri dischi da 300...ma con quelli da 320 fatti realizzare su misura da Giampaolo per la ruota della Caponord e da lui impiegati sulla sua realizzazione, si può evitare di doverli ribassare.

OnlyVu ha scritto:A meno di una sua collaborazione per le piastre, non la vedo una operazione troppo praticabile per tutti.

come no! piano piano con la lima..........

Per me fai prima ad andare da un sospensionista e ti fai rifare tutto come meglio credi. Meno soldi e sbattimento

Trovo sia la più piacevole modifica estetica che si possa fare per "svecchiare" la eterna Caponord... Ahhhh, insieme al cruscotto ...
Comunque penso che le forcelle della Griso, siano le Showa che montano anche le Rsv-Tuono nelle varie versioni, assiali o radiali a seconda degli anni..
seguo con interesse

Ma trapiantare l'avantreno completo della stelvio con tanto di piastre,pinze,ruota ecc ecc sarebbe fattibile ?

Secondo me non è fattibile...aspettiamo i GURU!!!

Le piastre sicuramente non si possono montare per problemi di compatibilità, non credo che Giampaolo sia masochista fino al punto da rifarle se non occorra.
Le pinze sono delle comuni Brembo radiali, quindi quelle della Stelvio vanno sicuramente bene....il perno ruota è compatibile ma mi sembra vada leggermente accorciato (e questo già ci dice che le quote delle piastre sono un pò diverse).
Per la ruota invece....ahem.....ne metteresti davvero una anteriore diversa da quella posteriore?

Comunque il reale modificatore, potrà dirci effettivamente se le cose stanno proprio così.

Se non sbaglio esiste una versione della stelvio con la ruota a raggi da 19" come la capo

A raggi si, ma tutta diversa e poi, tutto sommato, penso che la ruota sia l'elemento meno critico e più facilmente adattabile.

Come si fa a convocare il massimo addomesticatore di scimmie ?