Info per sostituzione cuscinetti ruote

[OnlyVu]

Guarda anche qui

[billuce]

Ciao Raffa sono due anteriori e 3 posteriori

Ciao Massimo ma se Mannion prende il kit ant. e post., tu non ne hai più giusto ?

Raffa vedo cosa riesco a fare dammi un paio di giorni e ti faccio sapere

[Raffa58]

Massimo ma senza nessun impegno particolare

[mannion0]

Ciao i ho.i cuscinetti anteriori e posteriori a 30€ più spedizione dimmi tu

Ciao Billuce,
intendi che hai tutto il necessario SKF?:

Kit cuscinetti ruota anteriore :
2 cuscinetti SKF 6005-2rsC3
2 parapolvere 30/47/7

Kit cuscinetti ruota posteriore:
1 cuscinetto SKF 6204-2rsC3
1 cuscinetto SKF 6304-2rsC3
1 cuscinetto 6305 2rs-C3
1 parapolvere 35/62/7
1 parapolvere 30/52/7

Avresti anche il cuscinetto frizione SKF 16004?

Grazie 1000

[billuce]

Ciao i ho.i cuscinetti anteriori e posteriori a 30€ più spedizione dimmi tu

Ciao Billuce,
intendi che hai tutto il necessario SKF?:

Kit cuscinetti ruota anteriore :
2 cuscinetti SKF 6005-2rsC3
2 parapolvere 30/47/7

Kit cuscinetti ruota posteriore:
1 cuscinetto SKF 6204-2rsC3
1 cuscinetto SKF 6304-2rsC3
1 cuscinetto 6305 2rs-C3
1 parapolvere 35/62/7
1 parapolvere 30/52/7

Avresti anche il cuscinetto frizione SKF 16004?

Grazie 1000

Sono skf o fag ma non cambia nulla e non ho il cuscinetto frizione

[mannion0]

hai anche i 4 parapolvere?

Grazie ancora

[billuce]

hai anche i 4 parapolvere?

Grazie ancora

No purtroppo

[OnlyVu]

Scusate la domanda banale, ma riguardo ai parapolvere per le ruote, intendete gli anelli "G" ad un solo labbro?
Applicate del grasso tra mozzo e parapolvere?

[ELBANO]

I parapolvere delle ruote della Caponord sono a doppio labbro...
Consiglio....(ma in realtà ripeto quello che ha detto Augusto..Futuromane)....che è. Meglio montarli all'incontrario...

Elbano

[OnlyVu]

Cioè sono in sostanza dei paraoli...corretto?
In tal caso il mio dubbio è nel capire come facciano dei paraoli, realizzati per stare a contatto del lubrificante, a girare a secco su un mozzo.
Si produrrà immediatamente un'usura che ne comporterà la rapida e totale inutilità: non a caso recentemente ho trovato (mai accaduto con nessuna moto) il mozzo ruota pieno d'acqua e cuscinetti distrutti dalla ruggine.

[MIT0590]

Ciao a tutti
Sto cambiando anche io i cuscinetti e parapolvere delle ruote sulla capona e mi sono ricordato che grande Fabio mi aveva accennato che i parapolvere e meglio metterli girati.
Qualcuno li ha già montati in questo modo? Mi potete confermare se davvero si ha un vantaggio metterli all'incontrario o li monto come stavano fino adesso?

[OnlyVu]

Non è farina del mio sacco, la mia fonte è Futuromane, il vantaggio dovrebbe consistere nella maggior efficacia nell'impedire che entri acqua.

[ELBANO]

Non è farina del mio sacco, la mia fonte è Futuromane, il vantaggio dovrebbe consistere nella maggior efficacia nell'impedire che entri acqua.

Allora il paraolio classico, come dice il nome , è una guarnizione che lavora solitamente in maniera unidirezionale.
Sulla Caponord i paraoli sono montati come se ci fosse l'olio all'interno del mozzo e debbano contenerlo impedendo la fuoriuscita verso l'esterno.
In realtà i paraoli montati sui mozzi ruota devono impedire l'ingresso di acqua, sporcizia e polvere dall'esterno verso l'interno...per preservare i cuscinetti.
Ecco perché Augusto consiglia giustamente di montarli "all'incontrario.."

Elbano

[OnlyVu]

.....e io l'ho fatto già da sei mesi....
Tanto peggio di prima non può comunque andare, visto che nel mozzo anteriore ho trovato le rane...
Consiglio di lubrificare bene i labbri del paraolio(io ho messo del grasso siliconico spray) altrimenti questi consumano l'alluminio....e non è un modo di dire!

[MIT0590]

Ottima spiegazione,grazie mille.
Infatti le mie boccole sono leggermente consumate dai paraolio.. Adesso li ho fatte cromare e monto i paraoli all'incontrario...