Aprilia On The Road

ciao beppe, io a quel prezzo ho preso il bitubo da un altro fornitore che mi fece avere il mono con una molla proporzionata anche al mio peso, 130 kg, e quindi con un k di ben 150 rispetto ai 70 che normalmente hanno i mono per le moto
il tutto fatto direttamente in fabbrica e direttamente a casa mia.
il mono è eccezionale, ho fatto solo 20k km ma è come appena montato, sempre su un binario, sia da solo che con zavorra e caricato come tre muli
prova a vedere[/quote]


atmavictu
mi dici dove l hai preso?
ci sto facendo un pensiero

anch'io sarei interessato a ricevere info sul mono in questione ... il mio è alla frutta ... come procedo??? a chi chiedo ???

overland600 ha scritto:anch'io sarei interessato a ricevere info sul mono in questione ... il mio è alla frutta ... come procedo??? a chi chiedo ???

> il problema non è acquistare un mono, il problema è la manutenzione , e questo è un pò + difficile...... se ti ritrovi con un problema o hai bisogno di consigli e/o di personalizzazion o devi far valere la garanzia, è meglio avere un interlocutore "fisico" ....... (esperienza personale purtroppo);
> intanto sostituire il mono (io l'ho fatto a circa 60.000km) significa sostituire tutti i cilindretti e cuscinetti del leveraggio, (questo te lo dovrebbe consigliare il mecca) altrimenti anche il nuovo mono potrebbe avere giochi negativi....
> io dopo varie peripezie mi sono rivolto al centro KTM a pochi km da casa, ed ho saputo che ci vanno anche molti enduristi baresi;
> infine, cosa NON di poco conto, valutando l'attività che fai con la moto, hai la possibilità di scegliere e di aprire il portafoglio a fisarmonica!
> al risparmio? sul mono e sull'impianto frenante: MAI!

buon divertimento e quando ripassi dal Salento......

comunque hai risolto?

La ditta AMAR di Forlì mi aveva chiesto 180€ per la revisione del mono RR, quando ce l'avevo.
Me la segnalò GheGhe come professionisti del settore.
Ciao

glaucot ha scritto:

overland600 ha scritto:anch'io sarei interessato a ricevere info sul mono in questione ... il mio è alla frutta ... come procedo??? a chi chiedo ???

> il problema non è acquistare un mono, il problema è la manutenzione , e questo è un pò + difficile...... se ti ritrovi con un problema o hai bisogno di consigli e/o di personalizzazion o devi far valere la garanzia, è meglio avere un interlocutore "fisico" ....... (esperienza personale purtroppo);
> intanto sostituire il mono (io l'ho fatto a circa 60.000km) significa sostituire tutti i cilindretti e cuscinetti del leveraggio, (questo te lo dovrebbe consigliare il mecca) altrimenti anche il nuovo mono potrebbe avere giochi negativi....
> io dopo varie peripezie mi sono rivolto al centro KTM a pochi km da casa, ed ho saputo che ci vanno anche molti enduristi baresi;
> infine, cosa NON di poco conto, valutando l'attività che fai con la moto, hai la possibilità di scegliere e di aprire il portafoglio a fisarmonica!
> al risparmio? sul mono e sull'impianto frenante: MAI!

buon divertimento e quando ripassi dal Salento......

comunque hai risolto?

ciao a tutti, scusate la poca partecipazione al forum ma impegni di lavoro e di famiglia mi assorbono tutto il tempo.
Posseggo una CN del 2001 con 40mila km.
Il reparto sospensioni mi sembra ancora a posto, ma chiedo a chi ha più esperienza di me se è consigliabile comunque effettuare qualche intervento ed in caso quale esattamente.
Preciso che l'uso che faccio della moto è puro turismo di coppia, anche ad ampio raggio.
Ringrazio e saluto tutti.