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Inviato: martedì 17 settembre 2002, 11:29
da cemmone
Ciao a tutti,
l'altro giorno, non mi ricordo su quale forum, ho letto di un caponordista che ha sostituito le pasticche dei freni anteriori dopo poche migliaia di Km: così incuriosito ho dato un occhiata alla situazione dei miei freni, e con molto stupore mi sono accorto che sono quasi alla frutta dopo appena 7.400Km.
Oggi porterò la moto a fare un controllo in officina, comunque, se venisse confermato anche da loro l'imminente sostituzione delle pasticche, la cosa è sconvolgente: va bene che viaggio quasi sempre in due, ok che la CN ha freno motore praticamente a zero, però 7.400 Km non sono NIENTE. Con l'Africa Twin avevo percorso 48.000 Km senza mai sostituire le pasticche, le quali erano sempre in ottime condizioni.
Fatemi avere notizie relative all'oggetto...
Ciao Massy da Livorno
Inviato: martedì 17 settembre 2002, 13:17
da Wolvy
Io ho sostituito le pasticche posteriori dopo soli 9.000 Km (ma considera che ho usato troppo e male il freno posteriore) e le pasticche anteriori a 15.000 Km. Non so dirti se è tanto o poco, però ho capito che molto dipende dall'uso che si fa della moto e dallo stile di guida. Infatti, nel mio caso, venire da un vecchio Ténéré, che aveva molto freno motore, un peso più basso e dei freni moooolto meno efficaci sui quali bisogna esercitare una considerevole pressione rispetto a quelli della Capy a comportato un uso eccessivo dei freni.
In ogni caso, 48.000 Km
???
Ma frenavi con i piedi??
Wolvy
Inviato: martedì 17 settembre 2002, 17:03
da evan
e meglio cambiare presto le pastiglie ma tardi i dischi.E una cosa proporzionale.Le dure pastiglie mangiano i dischi.Poi non fatte paragone tra Africa e CN.Diverso peso e diverse accelerazioni.
A presto
Inviato: venerdì 20 settembre 2002, 1:01
da attila
...15.000 km, cambierò le posteriori con delle sinterizzate, anteriori da verificare la prox settimana in occasione del tagliando...
vi farò sapere
Inviato: lunedì 23 settembre 2002, 18:13
da gigabike
Sono a 32.000 km e ho cambiato le pastiglie anteriori la prima volta a 8.000, la seconda a 17.000, la terza a 32.000.
Effettivamente se le mangia un po' ma dipende molto dalla guida.
Dietro le ho cambiate una sola volta a 23.000.
Ciao
Inviato: mercoledì 2 ottobre 2002, 8:22
da cemmone
Purtroppo confermo la sostituzione delle pasticche anteriori ad appena 8.000 Km: ho parlatto con il mio mecca, il quale mi ha detto che cercherà di trovarle di migliori (durata più lunga) rispetto alle originali, vi farò sapere modello e prezzo.
Comunque 8.000 Km sono veramente pochi, a meno che uno non faccia un uso spropositato della sua CN, cosa che non riguarda il sottoscritto: dopo un sondaggio fatto con amici e colleghi, la media della sostituzione delle pasticche anteriori di svariate moto si attesta sui 15.000 Km, cosa molto più accettabile...
Saluti Massy da Livorno
Inviato: mercoledì 2 ottobre 2002, 21:37
da attila
...come già scritto 15.000 sia per post. che ant. (ero arrivato su una anteriore alla fine!)
Dietro ho montato le sinterizzate della RSV e ne sono contentissimo (vedremo la durata)
All'anteriore, il buon Fiore non ha trovato ancora niente di così migliorativo rispetto alle originali.
Teniamoci informati...
Inviato: lunedì 7 ottobre 2002, 12:14
da cemmone
Stamani ho sostituito le pasticche anteriori della mia CN con le originali, in quanto di concorrenza, a detta del mio mecca, non si trova niente: Km 8.040 percorsi e sostituzione per la modica cifra di € 98!?!
E' pazzesco secondo me sostenere una spesa del genere ogni 8.000 Km, fatemi sapere voi quanto avete speso...!
Saluti Massy da Livorno
Inviato: lunedì 7 ottobre 2002, 13:02
da lelex9
Pure al tagliando 7500 ho dovuto cambiare la pastiglie anteriori...
Il mio mecca mi ha detto che era dovuto al fatto che faccio molta montagna.
Forse, in evvetti in montagna si dovrebbe usare parecchio il freno motore ma visto che non ne ha forse ho usato molto i freni bho???
Inviato: lunedì 7 ottobre 2002, 15:53
da cemmone
Ciao Lelex9,
quanto hai speso per il 2° tagliando comprensivo della sostituzione delle pasticche anteriori, visto che Lunedì dovrò portare di nuovo la moto in officina per eseguire il tagliando dei 7.500 Km?
Grazie
Ciao Massy da Livorno
Inviato: mercoledì 9 ottobre 2002, 17:17
da gigabike
A titolo informativo:
la nuova KTM 950 adventure ha lo stesso impianto frenante della caponord: doppio disco da 300 mm e pinze a 4 pistoncini, il tutto della Brembo. Se lo monta la KTM su una moto così specialistica direi proprio che è un ottimo impianto.
ciao
Inviato: mercoledì 9 ottobre 2002, 18:49
da carlodg
Mi spiace Giga, ma per una volta sbagli....
Se il Brembo serie oro lo monta l'Aprilia allora vuol dire che è ottimo e che la KTM copia.Ciao
Inviato: giovedì 10 ottobre 2002, 8:07
da cemmone
L'impianto frenante della nostra beneamata non è della serie oro della Brembo e non ha 4 pistoncini, bensì dua all'anteriore ed uno al posteriore: non ho detto che l'impianto è scadente, anzi tutt'altro la frenata è ottime, ma le pasticche durano sempre poco...
Ciao Massy da Livorno
Inviato: giovedì 10 ottobre 2002, 11:28
da lelex9
X CEMMONE
scusa per il ritardo, comunque ho speso poco più di 200 euro.
Mi ricordo che sorpreso ho chiesto "ma lire?"
Ciao...
Inviato: lunedì 21 ottobre 2002, 19:25
da Suap74
Avendo da poco cambiato moto la mia prima impressione sulla frenata non è stata ottima, forse l'unica impressiona negativa avuta (insieme all'eccessiva delicatezza della verniciatura!).
Effettivamente la moto ha pochissimo freno motore e viste le prestazioni bisogna chiedere sforzi extra ai freni anteriori anche perchè se si spinge troppo il posteriore la moto tende a slittare specie quando si è soli.
Devo anche dire che io la sto guidando praticamente come una stradale (a volte mi rendo conto di esagerare visto il tipo di moto ma va veramente forte anche in curva!).
C