Aprilia On The Road

Se non ricordo male tale ETVspecial le aveva fatte..
nessuno sa più niente di lui o info riguardo la realizzazione di questi particolari?
Io avrei chi me le realizza ma prendere le misure è un casino...

Grazie a todos.
Lamps.

Strano su una moto da endurodove è richiesta una frenata più dolce e non subito prontissima...

Secondo me la Capo non frena un tubo...nella guida più disinvolta e giù per un passo con passeggero e bagagli..
E non parlo solo di potenza frenante ma anche della possibilità di gestire al millimetro la potenza senza farmi venire i crampi alle mani...

Visto che le avon mi aiutano non mi dispiacerebbe fare qualche staccatona su qualche sportiva...
Sai le risate...

Lamps

capyrex ha scritto:Secondo me la Capo non frena un tubo...nella guida più disinvolta e giù per un passo con passeggero e bagagli..
E non parlo solo di potenza frenante ma anche della possibilità di gestire al millimetro la potenza senza farmi venire i crampi alle mani...

Visto che le avon mi aiutano non mi dispiacerebbe fare qualche staccatona su qualche sportiva...
Sai le risate...

Lamps

Oddio... se cambi i dischi metti dei buoni tubi in treccia ed usi le sbs racing stradali sint..... la ruota la riesci a bloccare anche con zavorrina e borse laterali in piena discesa...

Comunque... quando ETVSPECIAL fece la modifica, nonostante le richieste non ci diede neanche le misure.... secondo lui non poteva per questioni di sicurezza..

Comunque... anche io ho due pinze a 4 pistoncini ma sono pigro nel prendere le misure... se ci riesci... fammelo sapere....

Consiglio... prendi una lastra di alluminio da 3 millimetri e fai dei tagli, dove presumilbilmente si posiziona la pinza.... stringi il tutto poi, da fermo, controlli che tutto sia perfetto... magari allentando il bullone riposizioni meglio la pinza... naturalmente sulla piastra metterai delle rondelle per compensare lo spessore necessario... dopo di che prendi le misure esatte dei centri e il gioco è fatto.... semplice a dirsi, un pò più complicato a farsi.... ma si riesce ad avere un ottimo risultato...

capyrex ha scritto:Secondo me la Capo non frena un tubo...nella guida più disinvolta e giù per un passo con passeggero e bagagli..
E non parlo solo di potenza frenante ma anche della possibilità di gestire al millimetro la potenza senza farmi venire i crampi alle mani...

Mah... forse con le pastiglie di serie.... perchè già con altre sinterizzate a mescola più morbida la CN non frena malaccio.... certo, con il motor che si ritrova sarebbe opportuno utilizzzare il freno motore...

Visto che le avon mi aiutano non mi dispiacerebbe fare qualche staccatona su qualche sportiva...
Sai le risate...

Lamps

Con la tipologia di assetto di una enduro la lunga escursione dellla forcella, la posizione di guida scordati staccatone.... nienet a che vedere con una moto stradale...
Ecco perchè reputo asurdoo dotarla di pinze fisse a 4 pistoncini...

x Paci: grazie per i consigli sull'installazione...ma credo che farò dilettare un ottimi fresatore vicino casa...cmq appena ho le misure o il disegno le passo a tutti.

X Sauro: a parte il fatto che io ho l'assetto completamente rivoluzionato, qualche bella staccata per strada si può fare anche con un Caponord, sempre rimanendo in termini di buon senso....la differenza con una sportiva non è così abissale, anzi...

Ciao a tutti...

Cmq monto già la radiale Brembo, tubi treccia singoli, e pastiglie SBS, ma si può sempre migliorare....

Scusate l'OT: Sauro, ho cancellato il tuo post doppio, però accade abbastanza spesso. Dai un'occhiata alle impostazioni del browser internet. Grazie!

Grazie Moma... ma il problema si presenta quando il forum non lavora correttamente... basta che verifichi l'ora in cui è postato e ti accorgerai che da li in poi c'è un bel buchetto dovuto all'impossibilità di entrarvi.

capyrex ha scritto: X Sauro: a parte il fatto che io ho l'assetto completamente rivoluzionato, qualche bella staccata per strada si può fare anche con un Caponord, sempre rimanendo in termini di buon senso....la differenza con una sportiva non è così abissale, anzi...

Ti posso assicurare che è abissale.... già il fatto di avere una ruota da 19 pollici con un avantreno che non puoi caricare....

Concordo con Sauro: La Cn può fare molto, ed in tutte le direzioni (di utilizzo). Però l'avantreno di una sportiva resta quello che é, e sulla strada pura (a parità di manico) non credo sia possibile fare miracoli. Scusate l'ovvietà, ma basta dare un'occhiata all'avantreno RSV e quello CN per rendersene conto!