A proposito degli innesti rapidi in metallo:

[atmavictu]

Preso or ora da articolo dell'Aprilia................]
Il nuovo ed esclusivo propulsore Aprilia DITECH equipaggia il più ...
Pompa Benzina pompa ad alta pressione 6.5 – 8 Bar con basso assorbimento elettrico < 0,5 A

Il common rail della punto arriva a 1800 bar
chi arriva di piu'?

Qui dalle mie parti siamo già allegri con l'aperitivo in 2 o 3 bar...figuratevi se dovessimo fare 1800 !!!!!!!

e che vuol dire?
se venite a trovarmi a casa mia, vi assicuro che prima di uscire sarete mooolto + che allegri

[Lunico]

Vuol dire che dopo 2 o 3 bar... da noi è considerato già FestivalBAR!!!


Scusate per l'OT....magari poteva sembrare pure un post serio!!!!
Solo all'inizio però...

[plurimus]

io credo che con la modifica alla frangia con il ringrosso x il tubo e con una buona fascetta non ci sia problemi che 7 8 bar di pressione li regga benissimo

[atmavictu]

Vuol dire che dopo 2 o 3 bar... da noi è considerato già FestivalBAR!!!


Scusate per l'OT....magari poteva sembrare pure un post serio!!!!
Solo all'inizio però...

al mio paese, quando ero ragazzetto, vi era la tradizione del giro delle sette chiese per pregare e vedere gli altari con le offerte.
beh, la trasgressione era il giro dei bar, in dieci? si beveva un bicchiere ogni bar e si pagava a turno fino a quando, al decimo bar, si era cotti come il budino.
nel mio gruppo non eravamo mai meno di dieci dodici quindi immaginate che giro delle sette chiese

lunico, non ho visto ancora post serio in questo forum, forse qualcuno in cui si parla di incidenti od accidenti capitati a qualcuno.
comunque dove c'è giampaolo c'è sempre movimento e battuta sarda

[Giampaolo]

EITA ? Cosa ? siamo serissimi, le case di cura le hanno chiuse e ci hanno mandato fuori e per dispetto abbiamo fondato AOTR

[Lunico]

EITA ? Cosa ? siamo serissimi, le case di cura le hanno chiuse e ci hanno mandato fuori e per dispetto abbiamo fondato AOTR

Quoto..qui a Reggio ce n'era una bella grossa..quindi immaginatevi quanti poco normali ci sono in giro!!!!

[Lunico]

al mio paese, quando ero ragazzetto, vi era la tradizione del giro delle sette chiese per pregare e vedere gli altari con le offerte.
beh, la trasgressione era il giro dei bar, in dieci? si beveva un bicchiere ogni bar e si pagava a turno fino a quando, al decimo bar, si era cotti come il budino.
nel mio gruppo non eravamo mai meno di dieci dodici quindi immaginate che giro delle sette chiese

lunico, non ho visto ancora post serio in questo forum, forse qualcuno in cui si parla di incidenti od accidenti capitati a qualcuno.
comunque dove c'è giampaolo c'è sempre movimento e battuta sarda

Cavolo..come mi dispiace che nel mio paesello di chiese ce ne siano solo due!!!
Post serio?????? Ma dove????
Cmq quoto Atma, dove c'è Giampaolo c'è del movimento!!!!!

[Lunico]

io credo che con la modifica alla frangia con il ringrosso x il tubo e con una buona fascetta non ci sia problemi che 7 8 bar di pressione li regga benissimo

Lo penso anch'io..il tubo benzina resiste ad pressione di 10bar ed oltre.. l'unica cosa potrebbe essere l'accidentale uscita dalla sede del raccordo a flangia ma a questo pensa il rigonfiamento interno!
Cmq se hanno messo un tubo in treccia metallica un motivo ci sarà..penso sia dovuto soprattutto alla durata nel tempo a contatto con un liquido difficile come la benzina!
Certo è che 120E per un ricambio delgenere mi sembrano tanti veramente..Cmq vedo e non dispero..poi vi terrò aggiornati!!

[plurimus]

io credo che con la modifica alla frangia con il ringrosso x il tubo e con una buona fascetta non ci sia problemi che 7 8 bar di pressione li regga benissimo

Lo penso anch'io..il tubo benzina resiste ad pressione di 10bar ed oltre.. l'unica cosa potrebbe essere l'accidentale uscita dalla sede del raccordo a flangia ma a questo pensa il rigonfiamento interno!
Cmq se hanno messo un tubo in treccia metallica un motivo ci sarà..penso sia dovuto soprattutto alla durata nel tempo a contatto con un liquido difficile come la benzina!
Certo è che 120E per un ricambio delgenere mi sembrano tanti veramente..Cmq vedo e non dispero..poi vi terrò aggiornati!!

io credo che il discorso del tubo in treccia sia stato messo più x un discorso di sicurezza x il calore visto che passa vicinissimo hai cilindri,e comunque se si gurda bene l'innesto in plastica dopo che si è rotto,si può notare che è veramente finissimo e se regge quello......credo che a isolare con del materiale in fibra il tubo x il calore sia un ottimo lavoro,sono dell'opinione che avvolte delle modifiche che possono essere non sicure si rivelano più sicure e affidabili delle originali studiate da ingegneri. magari uno lo tiene di scorta x qualche amico in difficoltà.

[Tyre]

Giamp senti io ho una Caponord 2007 ABS puoi vedere quello che serve a me penso non sia stato sotituito niente, mi dici il costo complessivo, grazie

[Lunico]

Ciao Giampaolo,
grazie per il disturbo ma non c'era davvero bisogno!!!
Mi sarei arrangianto da solo.. cmq ok,appena faccio la modifica a sostituisco il raccordo ti invio l'altro!!!
Poi al massimo,se deciderò di cambiare il tubo completo ti rispedirò indietro il tuo modificato... non si sà mai che senta lamancanza di casa!!!
Thankssss

Giampaolo...
lo dico piano ma forse ho trovato un tubo usato..
Se tutto va liscio ti rispedisco il tuo raccordo modificato!!!!
Così non sente nostalgia del padrone...
Ci aggiorniamo.....

[Funk]

Stamattina ho tolto il serbatoio per sostituire gli innesti benzina.

Premetto che la moto è praticamente nuova,infatti togliendo il serbatoio non si sono rotti gli innesti in plastica,come è successo alla maggior parte delle altre Capo Nord...Sicuramente per il fatto che la moto ha 4.000 Km,quindi non si sono cotti i raccordi.

Come si può vedere in foto, sul serbatoio il rubinetto dell'altra pressione (mandata) è già in ferro,quindi sta bene lì,mentre l'attacco femmina è in plastica.



Il rubinetto attaccato al serbatoio della bassa pressione(ritorno) è in ferro?




Per quanto riguarda il tubo bassa pressione,sia il maschio che la femmina sono in plastica,quindi li cambierò entrambi.



Domanda:nel fissarli posso utilizzare le fascette con la vite?



Oppure conviene riutilizzare le fascette a clic che ci sono?(anche se riutilizzarle non mi da molta fiducia... )
Voi come avete fatto?

Oggi andrò in una ditta di oleodinamica che fa le crimpature e vedo se vende anche i raccordi;nel caso non le faccia,ordinerò i pezzi a RS e li faccio crimpare... 8)
Devo dargli qualche direttiva in particolare al crimpatore?
Gli faccio riutilizzare il tubo e la treccia mia?

Altra domanda: l'O-ring che sta sull'altro capo del tubo alta pressione devo sostituirla?Devo comprarne una in viton?

Nel pulira i vari connettori elettrici sono i raccordi,che si erano sporcati un po' di benzina,ho sganciato questi due connettori e non ricordo come stavano



Sono attaccati a degli spinotti che non hanno seguito,bensì una resistenza mi pare che li ponticella.

Dallo schema degli spaccati mi pare che siano i connettori delle freccie posteriori (Tab. 39 Rear turn indicators)
Sapere qual'è il verso giusto? Uno spinotto ha i fili gialli e l'altro blu e gialli(i pare...)

Thanks!!!

[andydj31]

Io nel tubo bassa pressione ho riutilizzato le fascette a click. Perdite o cose del genere, mai avute!

[Gianlu-Gianlu]

Quoto, unico accorgimento, 1 giro di nastro telato sotto la fascetta................
Per il tubo alta pressione, fossi in te spedirei la flangia e il raccordo dell'RS a Barbapapa...........spendi magari per 2 spedizioni ma sei sicuro che è perfetto!!!
Ti costa 10€, vuoi che non ti chieda di più qualcuno delle tue parti?
Se hai pazienza mi rientrerà un tubo che tengo di scorta, te lo spedisco, e quando hai tolto il tuo lo spedisci al Barba.........

[Funk]

Nastro telato sotto le fascette?
Per fare spessore?