Aprilia On The Road

Per non intasare il gruppo di acquisto QUI apriamo questo 3D per chiarirci le idee...............

mi ricordo che c'erano moltissime discussioni nei vecchi post dagli storici del gruppo,
compresi tutti i calcoli matematici dei vari rapporti....
se qualcuno ha voglia di tornare a cercarle o riportare solo la parte delle discussioni importanti.....

A prescindere dai calcoli credo che non esista una sola rapportatura ideale per tutti i casi. Per chi viaggia molto in pallostrada sicuramente l'ideale è la rapportatura standard 17/45 (alta velocità a basso numero di giri) e per chi la usa soprattutto sui passi e in città è preferibile la rapportatura della RR 16/45. La terza opzione è una via di mezzo e in quanto tale è un compromesso, in teoria con questa configurazione la catena dovrebbe anche durare di più e sbattere di meno sul forcellone, cmq non l'ho mai provata e non posso dire quanto privilegia l'elasticità piouttosto che l'accelerazione o la velocità di punta, bisognerebbe chiedere al Paci

trovato su un post di pacifico datato 3 maggio 2004

17/45 : 0,3777
17/46 : 0,3695
16/45 : 0,3555

non c'è il rapporto 17/47, che dovrebbe essere equivalente al 16/45,
però la catena con la corona da 47 dovrebbe lavorare meglio

io sarei curioso di provare il 16/47....
a casa un pignone da 16 ce l'ho, la corona da 47 è già montata,
casomai prima di cambiare il tutto nel prossimo futuro proverò a mettere il pignone da 16 e provare
la caponord in modalità
dragster

un conto veloce sui rapporti:

45/17 : 2.647

45/16: 2.812

47/17: 2.764

più il numero è alto più il rapporto è corto..

come si vede con la 17-47 si ha un compromesso tra i 2 valori originali.

Quello che cambia è l'aumento di denti sulla corona che dovrebbe essere meglio che diminuire il pignone per diminuire le sollecitazioni della catena..

e in effetti quasi quasi farei pure io 17 47 hahahaha

Il mio contributo personale:

Rapportatura std 17/45: buona per spostamenti ad alta velocita, super strade e autostrade. Sui passi bisogna usare il cambio o tenere su di giri il motore

Rapp 16/45: in autostrada mi portava a 130 vibrazioni che prima sentivo dai 140 in su, non mi piacevano, però per i tornanti, in due era un goduria.

Rapp intermedia (corona con 1 o 2 denti in piu non ricordo bene, ma forse erano 2): comportamento piu simile alla std ma con un po di brio in piu...le vibrazioni rimangono sempre attorno ai 140

Avendole provate tutte tre posso dire che la 17/47 è un' ottimo compromesso;faccio soprattutto montagna ma mi sciroppo anche lunghi trasferimenti per raggiungerle.
La rapporatura standard non la metterò più
Ciaoooooooo

Io monto un 16/45 e posso dirvi che si perdono 5/600 giri ed il consumo vievita un pò....


Nemmeno io montero più lo standard.....

Anch'io ho avuto tutt'e tre!!

-Originale 17/45: consumi buoni, ma marce basse troppo lunghe, su per i tornanti non teneva la seconda e mi toccava farli sempre in prima...
-RR 16/45: troppo corto... ai 130 in autostrada gira 5-600 giri più alto dell'originale ed è fastidioso, oltre a consumare di più, sui tornanti non mettevo più la prima, ed anche la seconda era un po' cortina... andava giusto bene su dal Col del Turini!
Probabilmente è un rapporto adatto a chi fa fuoristrada, ti permette di usare seconda e terza quasi dappertutto, la prima la usi per trarti d'impaccio nelle pietraie....
Ora col 17/47 ho trovato la perfezione! I tornanti li faccio tranquilli in seconda, la prima la metto solo più per quelli strettissimi a destra, ma non "strappa" come col 16/45, i consumi sono paragonabili a quelli del trittico originale ed ai 130 gira poco più alto,ma mai in maniera fastidiosa...
Difatti per il GDA mi son quotato per il 17/47...

Lamps!

Leggendo i vari commenti, la mail ricevuta (grazie ) e tutto il resto... rimango per il 16/45.. questo perché fondamentalmente la uso abbastanza anche in off e ho bisogno di brillantezza soprattutto ai bassi regimi... se poi si considera che quando ci si sposta con il G.T. in autostrada non si superano i 120, di vibrazioni non ne ho proprio mai avvertite! Quindi ok per me per il 16/45!!

Per gli amanti del 17/47......vorrei ricordare che il discusso.......amato/odiato PACIFICO ha sperimentato per primo la cosa.
C'ha pure speso un pò di soldini......alcune corone da lui pagate sono ancora imballate oggi.........
Per cui mi sembra doveroso un ringraziameto particolare per quelle persone che nel forum hanno dato tante forze e energie..........

Grazie PACIFICO!!!!!!!!!!!!!


Certo poi è passato al GS....................e questo la dice luga sulla sua sanità mentale

Gianlu-Gianlu ha scritto:Per gli amanti del 17/47......vorrei ricordare che il discusso.......amato/odiato PACIFICO ha sperimentato per primo la cosa.
C'ha pure speso un pò di soldini......alcune corone da lui pagate sono ancora imballate oggi.........
Per cui mi sembra doveroso un ringraziameto particolare per quelle persone che nel forum hanno dato tante forze e energie..........

Grazie PACIFICO!!!!!!!!!!!!!


Certo poi è passato al GS....................e questo la dice luga sulla sua sanità mentale

Sì ma poi ha cioccato ed è tornato alla Caponord, perciò è "rinsanito"

Fermi tutti, ci sono ancora delle corone nuove con 47 denti in giro?

sì,
però mi sa che non le vende, le avevo chieste anche io all'epoca.

Si farà sentire prima o poi...................