Aprilia On The Road

Ottima segnalazione!!!
Complimenti per il lavoro e l pazienza!!

super compliments
gran lavoro e ottimo risultato....devo dire che mi hai dato un indizio, anche la mia ha il minimo alto (tra 1500 e 2000) ed irregolare, tende a salire e scendere....il meccanico dice che devo far pulire i corpi farfallati...????.... ma non andrebbero eventualmente registrati?

ottimo lavoro grande!!!!!
domanda:
per mettere la pompa in pressione l'hai inzuppata in una bacinella con la benza? l'ho smontata diverse volte e non ho mai pensato di farlo per controllare i tubicini ... oddio la moto va bene ma se metto ma catfish il minimo perde regolarità anche alzando co che cmq è già sulle 40 percorelle (co misurato allo scarico sui 3)... mi toccherà rismontare il serbatoio e la pompa

Per vedere se c'era qualche perdenza mi è bastato togliere la pompa ed usare la benzina residua del circuito. La cosa che mi ha fatto pensare ad una perdita di pressione è stato che la pompetta elettrica della benzina non andava mai sotto sforzo quando giravo la chiave su on.

Bel lavoro, complimenti!!
Ma cosa hai messo per far fare la curva di 180° al nuovo tubo telato senza pericolo di strozzature? Molla interna/esterna o che altro?

Nulla, solo il tubo

Minimo irregolare....si ma nel mio caso il motivo non può essere lo stesso.
Innanzi tutto, non ho buchi iniziali, e poi tutto nasce dalla rimozione dei gruppi farfallati per smontare il coperchio punterie anteriore.
Appena risalgo in moto, il minimo mi oscilla tra i 2000 ed i 3000 giri....molto strano (mi dico): ho controllato bene le fasi di rimontaggio, comprese quelle riguardanti airbox e tubetti vari.
Fermo restando che non ho esaminato minuziosamente i malefici tubetti, adesso, dopo un mesetto circa, il minimo è tornato praticamente regolare, attestandosi sotto i 1500 gir/min.

La domande sono quindi le seguenti:

- ci sono stati casi analoghi in cui, appunto, un evidente regime di minimo troppo alto si sia ristabilito dopo un certo tempo senza alcun intervento?
- possibile che la centralina sia riuscita da sola a correggere il problema di una maggior quantità di aria che, per qualche motivo entra all'interno dell'airbox?
- a qualcuno è mai capitato che questo inconveniente dipendesse dalle guarnizioni dell'airbox anzichè dai tubetti famosi?
- devo controllare l'efficienza del motorino passo passo?

Up.