Aprilia On The Road

Purtroppo è successo a 117.000 km, in centro all Irlanda il motore della mia Capo ha deciso di fare fumata bianca... sono rientrato rabboccando olio finchè lei come sempre mi ha riportato a casa, probabile rottura delle fasce dei pistoni o dei raschiolio unica soluzione sostituirlo
Non so cosa sia successo, unica cosa diversa fatta quest'anno è stato camnbiare la marca dell'olio del tagliando, siccome un mio amico aveva un Kit Motul da vendere perchè non lo usava ho fatto mettere quello... fate attenzione a cosa mettete nel tagliando, ovvio la mia è solo una ipotesi però...

Ok Ragazzi ho prenotato la sala operatoria all'ospedale per caponord 'Dettori Giampaolo' !!!
Si cambierà il motore e poi posterò qui foto commenti e dettagli
Speriamo in bene!!!

OPERAZIONE RIUSCITA!!!!

La Capo sta bene, è ancora in convalescenza ma ha già voglia di partire!!!

Ecco le foto dell'intervento!!!


Ecco la piccola in sala operatoria, serbatoio e sella già tolti, aspettiamo la preparazione del chirurgo e si inizia, ore 9.00




Rimozione Air-box, rimozione cavi candele


svuotamento olio motore e liquido raffreddamento


rimozione radiatore




Pausa colazione offerta dal buon Giu


rimozione serbatoio olio


rimozione marmitte e collettori


Rimozione corpo farfallato


i pezzi smontati aumentano


rimozione viti di sostegno, il motore vecchio è pronto a essere calato e tolto



https://lh3.googleusercontent.com/izu2B ... 17-h955-no
Motore tolto!!! questa foto può impressione i minori di 16 anni


Grazie per avermi accompagnato per questi 117.000 km!! ora riposa in pace

INIZIA IL RIMONTAGGIO


Ecco il nuovo cuore!!!


Motore sistemato nella suo alloggiamento giusto per la pausa pranzo!! ore 13.30


Pulizia accurata con benzina del corpo farfallato


Le manine sante che rimontano il corpo farfallato


sostituzione dei vari tubicini rotti e rimontaggio del air-box con aiutante


Rimontaggio radiatore e vaschetta di raffreddamento


Rimontaggio gruppi scarico, collegamento a stagno dello statore al regolatore, risaldaggio dei fili del sensore cavalletto laterale!!
Notare il contenitore viti,dadi e bulloni certificato e autorizzato da Aprilia


Collegamento volante del serbatoio e prima partenza al primo colpo!!! Scusate qui ho finito di fare foto perchè troppo emozionato comunque a parte il fumo iniziale dal motore dovuto al vario grasso utilizzato nei raccordi il motore ha iniziato a girare tenedo un minimo perfetto, collegato il Tuneecu e aggiustato il valore del CO (modificato in Irlanda ) tutto il resto era perfetto!!! ore 18.30

Che dire!! Operazione riusciuta ora un po di convalescenza e poi vi darò le prime impressioni!!!

GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

minchia che sfiga che succede in ferie però Davide , ho letto delle vostre vicissitudini irlandesi e del rientro frettoloso ma non credevo cosi tanto il problema .................

Optimus Prime ha scritto: minchia che sfiga che succede in ferie però Davide , ho letto delle vostre vicissitudini irlandesi e del rientro frettoloso ma non credevo cosi tanto il problema .................

Eh si, ne abbiamo passate di tutti i colori ma probabilmente avremmo cmq finito il giro se non mi succedeva il fattaccio...

Ma che sfiga!! Hai trovato il motore da sostituire? So che vodice ne aveva uno , se vuoi provo a sentirlo.

117 mila un po pochino per far fuori il rotaxone... che filtri hai usato ? E sempre 10 / 50 ?

bugio ha scritto: 117 mila un po pochino per far fuori il rotaxone... che filtri hai usato ? E sempre 10 / 50 ?

Sempre usato Elf 10/40... questa volta Motul 10/50... filtro COF052

A me personalmente sia Fiore che Max di Maxsbk avevano consigliato espressamente di usare solo 10/50 , la marca era indifferente.

Boh magari è solo una coincidenza ma dopo 12 anni l'unica cosa diversa quest'anno è stata quella e il motore non l'ha presa bene o forse era arrivata la sua ora??

azz Davide, mi dispiace per quello che ti è successo, ma la novità che sarebbe il primo caso appurato di una rottura del Rotax

Be' si probabilmente era la sua ora, però spiace sentire di una termica morta a quel chilometraggio...

ma che tipo di Motul hai messo???

Ciao Davide, mi spiace per l'accaduto. Prova a sentire Massimo (Billuce) che magari gli era rimasto sul groppone il motore.

Ciao

Futuromane ha scritto: ma che tipo di Motul hai messo???

Motul 7100 15W50

mi spiace che alla fine sia stato quello il verdetto, abbiamo sperato fino all'ultimo che fosse altro.
E non potete capire che fumate bianche gli faceva la moto quando la accendeva...

Forza ragazzo! Si sistema tutto!!

D.

D@rione ha scritto:
E non potete capire che fumate bianche gli faceva la moto quando la accendeva...

D.

Fosse stata almeno roba buona