Aprilia On The Road

ho preso una CN nuova, non l'ultima versione (senza, paramani, senza abs, con le frecce integrate nel cupolino).... dal libretto credo sia euro1 (il riferimento è al 1997 e non al 2002)...come faccio a capire se ha lo scraico catalizzato? sul Certificato di Proprietà è indicato "Veicolo con dispositivo anti-inquinamento)? grazie

bluethunder guarda sul libretto se c'è scritto (Rispetta la Direttiva 97/24/CE) è Euro1. Le Euro2 sono uscite da giugno 2003 in poi ed ha il catalizzatore.

ciao bluethunder usa un antico metodo...inginocchiati e scruta sotto la gonna... ops sotto al blocco motore, dove i collettori fanno una specie di serpentina deve esserci una sonda con tanto di fili elettrici (sonda lambda) ovviamente se si tratta di una catalitica.

Lamps

E questa la differenza tra i scarichi catalitico o non catalitici.

Vedi le foto prima della marmita che quella catalitica ha qualcosa piu grande sopra.

Catalitico



NON catalitico

Miha.........questo messaggio è del 2005..............
E ormai la capo non ce l'ha più

Gianlu-Gianlu ha scritto:
Miha.........questo messaggio è del 2005..............
E ormai la capo non ce l'ha più

Sara per quelli che gli interessa questa cosa.

grazie, comunque....

CapoMT ha scritto:

Gianlu-Gianlu ha scritto:
Miha.........questo messaggio è del 2005..............
E ormai la capo non ce l'ha più

Sara per quelli che gli interessa questa cosa.

Infatti...mi è stato utile leggere questo post per capire qualcosina in più!

Aggiungo quanto segue:


Questa è un terminale di una Capo Euro 2 ed è marchiato cosi:




Questa invece di una Capo Euro 1 marchiato cosi:



Chiaramente le differenze fisiche sono quelle già esposte da CapoMT.

Pertanto il quesito è il seguente:
Se monto un terminale originale Euro1 su una Euro2, a parte la reale emissione, l'ecologia etc etc, in caso di contestazione da parte delle autorità preposte, SOLO UNA EVENTUALE ANALISI DEI GAS DI SCARICO o ESAME FISICO DEI TERMINALI" potrebbe provare la "non-rispondenza" alla direttiva 97/24/CE-Euro2 ?

Pongo il quesito in quanto sul libretto di circolazione non ci sono rispondenze UNIVOCHE con quanto inciso sulle marmitte.

Ciao,
io ho fatto la revisione sabato scorso alla mia catalizzata. L'operatore dopo aver consultato il libretto e letto la direttiva, ha impostato l'analizzatore al valore di CO Corretto max 4.5%. La mia segnava 2,9% e mi ha passato senza problemi.
Mi ha detto che se fosse stata euro 1 cioè non catalizzata avrebbe impostato dei valori di accettazione più alti. Cioè se non avevo i cat funzionanti mi avrebbe beccato.
A parte la revisione non so se un un'esame visivo possa identificare la marmitta cat o non cat tramite qualche sigla.