Aprilia On The Road

Leggendo i post relativi al gruppo d'acquisto dei filtri lavabili ho capito che:
il filtro + il kit di lavaggio = 65 Euro.

Però, con 65 euro si comprano 8 filtri normali (con cui si arriva a circa 140.000 km…- e beato chi ha il tempo per frullare tutti questi km) senza avere la scocciatura di doversi metteri lì a impiastrocchiarsi (perdendo pure tempo) per lavare ‘sto filtro lavabile.

Qual è il vantaggio vero?

(Devo immaginare che il risparmio non c’entri niente…)

Lamps.

everrunning ha scritto:Leggendo i post relativi al gruppo d'acquisto dei filtri lavabili ho capito che:
il filtro + il kit di lavaggio = 65 Euro.

Però, con 65 euro si comprano 8 filtri normali (con cui si arriva a circa 140.000 km…- e beato chi ha il tempo per frullare tutti questi km) senza avere la scocciatura di doversi metteri lì a impiastrocchiarsi (perdendo pure tempo) per lavare ‘sto filtro lavabile.

Qual è il vantaggio vero?

(Devo immaginare che il risparmio non c’entri niente…)

Lamps.

...beh, personalmente del risparmio non mi sono curato per nulla... anche perchè avevo appena fatto il tagliando ed il conce, non avvertito da me dell'arrivo del filtro K&N , mi aveva sostituito anche il filtro aria con uno normale e pertanto mi "cresce" anche quello...

...il vantaggio, per me che ho gli scarichi LeoVince, è "teoricamente" quello di avere un motore che "respira" meglio, con vantaggi in termini di fluidità di erogazione (e pare ci sia anche qualche guadagno in termini di potenza massima, anche se io di certo non li utilizzo tutti i quasi 100Hp. del rotaxone)... un miglioramento l'ho già potuto verificare, anche se ancora non sono andato a fare ritoccare il CO...

...ecco qui...

everrunning ha scritto:Però, con 65 euro si comprano 8 filtri normali....

Perdonami, un filtro aria costa *solo* 8 euro?

Dr_Ogekuri ha scritto:

everrunning ha scritto:Però, con 65 euro si comprano 8 filtri normali....

Perdonami, un filtro aria costa *solo* 8 euro?

...dovrebbe essere attorno alla decina di euri...

Per la precisione € 9.72 nella ricevuta dell'ultimo tagliando da Fiore.

Ever, ti abbiamo perdonato, non sai quello che dici, con filtro e scarichi la moto cambia radicalmente, non è solo una sensazione uditiva, ma reale.
Il filtro permette un incremento maggiore di aria, quindi il ROTAXONE ne trae un beneficio migliore in termini prestazionali.
Anche a me avanza un filtro in carta nuovo, e purtroppo non fumo

Dr_Ogekuri ha scritto:

everrunning ha scritto:Però, con 65 euro si comprano 8 filtri normali....

Perdonami, un filtro aria costa *solo* 8 euro?

Si, la scorsa settimana ho preso filtro olio (10 euro) e filtro aria (8 euro), con la bustina trasparente originale Aprilia...

Stefalco ha scritto:
Ever, ti abbiamo perdonato, non sai quello che dici, con filtro e scarichi la moto cambia radicalmente, non è solo una sensazione uditiva, ma reale.
Il filtro permette un incremento maggiore di aria, quindi il ROTAXONE ne trae un beneficio migliore in termini prestazionali.

Okey... chiedevo proprio perchè avevo appena comprato il filtro normale e non vedevo nessun vantaggio economico....
... e immaginavo che ci fosse altro...

Adesso però l'appetito vien mangiando.... Fa più rumore ??? (d'aspirazione naturalmente...)

Lamps.

everrunning ha scritto: Adesso però l'appetito vien mangiando.... Fa più rumore ??? (d'aspirazione naturalmente...)

...si, il rumore d'aspirazione aumenta... ma sabato ho sentito le Leo senza dbkiller e... beh, se si ha voglia di "casino", quello è il sistema giusto, non certo quello di cambiare il filtro aria... poi, il rischio sequestro è da mettere in conto...

BlueNight ha scritto:

everrunning ha scritto: Adesso però l'appetito vien mangiando.... Fa più rumore ??? (d'aspirazione naturalmente...)

...si, il rumore d'aspirazione aumenta... ma sabato ho sentito le Leo senza dbkiller e... beh, se si ha voglia di "casino", quello è il sistema giusto, non certo quello di cambiare il filtro aria... poi, il rischio sequestro è da mettere in conto...

Okkey Blue.... m'avete convinto...

Però, comincierà ad essere l'età , ma la CN la preferisco così com'è (abbastanza silenziosa). Anzi se potessi metterci un olio che ne riduce la rumorosità meccanica.... sarebbe il massimo.

Lamps.

qualcuno ha per caso il file audio con i GPR?

everrunning ha scritto: Però, comincierà ad essere l'età , ma la CN la preferisco così com'è (abbastanza silenziosa). Anzi se potessi metterci un olio che ne riduce la rumorosità meccanica.... sarebbe il massimo.

Lamps.

QUOTONE!!!

everrunning ha scritto:Okkey Blue.... m'avete convinto...

...ever, credimi, nessuna velleità di convincere nessuno, non esiste una verità assoluta... ...giustamente ognuno ha la propria visione delle cose...

everrunning ha scritto:Però, comincierà ad essere l'età , ma la CN la preferisco così com'è (abbastanza silenziosa). Anzi se potessi metterci un olio che ne riduce la rumorosità meccanica.... sarebbe il massimo.

...infatti, tu la preferisci così silenziosa, io invece personalmente, anche se probabilmente sono più vecchio di te , non mi adattavo a sentire un bicilindrico che faceva il rumore di uno sputter...

BlueNight ha scritto:
...infatti, ..... io invece personalmente, anche se probabilmente sono più vecchio di te

... più vecchio di me... non lo so mica...

Vabbeh... diciamo che tutti e due non abbiamo più 20 anni .

Lamps.

(è tutta esperienza... )

everrunning ha scritto:

BlueNight ha scritto:
...infatti, ..... io invece personalmente, anche se probabilmente sono più vecchio di te

... più vecchio di me... non lo so mica...

Vabbeh... diciamo che tutti e due non abbiamo più 20 anni .

Lamps.

(è tutta esperienza... )

...tutta esperienza... e tanta...

né 20... né 30... né 40...

BlueNight ha scritto: ...infatti, tu la preferisci così silenziosa, io invece personalmente, anche se probabilmente sono più vecchio di te , non mi adattavo a sentire un bicilindrico che faceva il rumore di uno sputter...

... a me piace invece non rompere i cocones alla gente quando passo.... ....... gusti.........