Aprilia On The Road

ho eseguito come da manuale.. hmm.. le operazioni del cambio olio.. ma a metà

spiego..

nel manuale c'è scritto di smontare il paracoppa.. FATTO

svitare la vite che c'è sotto il contenitore dell'olio (vicino alla vite che ferma il paracoppe) FATTO

l'olio scende.. e svito il tappo dove si inserisce l'olio FATTO

ora


nel manuale c'è scritto che bisogna anche svitare un'altra vite.. posta piu' a sinistra di faccia... hmmmmmmm

nn ci sono riuscito :(:(

risultato..

ho fatto l'operazione a metà... ho inserito olio nuovo 5W50 e ... nella tanica di 5 litri mi sono rimasti 1,6 litri di olio... cioè..

se di norma si mettono 4 litri io ne ho messi 3,4 per ragigungere quasi la soglia MAX..

ho fatto una cazzzzzzata? ho mischiato gli oli? nn ho scaricato tutto l'olio?


il motore sembra giri meno rumoroso.. e il cambio sembra essere diventato di burro.. OTTIMO..

ma.. il dubbio resta.. ciaoooooooo

Per raggiungere un minimo di livello ci vanno almeno 4 kg, di solito ne mettono 4,5 kg.

Se dopo che hai acceso il motore svariate volte il livello olio segna sempre il pieno allora hai la conferma che hai mischiato l'olio nuovo a quello vecchio.

Prima di cambiare l'olio nel tubo che livello segnava????

Non ti succederà mai nulla comunque, xò il motore non ti ringrazierà certamente.

La prossima volta spurga meglio l'olio lasciando i tappi aperti per 1/2 oretta.


Ciao e buona serata.

Per me va super tranquillo !!!!!!!!!!! Il cambio d'olio al giorno d'oggi lo si fa ai 7.500 solo perchè hanno sbagliato a scrivere i numeri sul libretto ........ cioè ...... vogliono guadagnare sull'assistenza ....

Sono 2 i tappi da smollare x far scendere l'olio senno' te ne roimane dentro piu' di 1 kg. di kuello vekkio...
CAMBISTA FAI DA TE'???
NO OFFICINA???
AI AI AI AI AI AI AI AI AI AI

Ecco peVchè faccio faVe tutto al mio meccanico... pVimo non mi spoVco le mani e poi sono sicuVo di nin vare cazzate....

BRAVO ALDONE MIO
Mia commare preferita...

e che ero abituato alla manutenzione fai da te del vespone dove in anni di appassionato tuning ho praticamente fatto tutto io compreso montare i carburatori del cagiva mito o dell'nsr estrarre il volano , cambiare testa e cilindro e pistone .. tuttooooooooooo

risultato..perdeva olio. da tutti i lati e mi faceva 4 al litro quando aprivo .. ma le davo di brutto ai vari 125 stradali e non solo

PS: la moto è un altra cosa.. mi affidero ad un meccanico ma i soldini sono pochi e allora per le operazioni piu' semplici come credo siano cambio olio, cambio filtro olio e aria le faro' io

...ecco, bravo liotru, continua così..!!! fai tutto da solo alla ca@@o, così ti perde olio e pezzi a destrae sinistra, ma vuoi mettere darledi brutto... a chi ??!!
mah, io continuo a "stranirmi" sempre di più... mettere le mani su giocattolini da molte migliaia di euro senza esserne capaci... mah...

Io certe volte non vi capisco..... se non siete capaci o non avete la sicurezza di provare a cambiare l'olio o il filtro.... fate bene a farvi fregare soldi da un meccanico..... lui, certamente vale tanta sicurezza quanto vale la vostra insicurezza....


Grande Liotru... non ti preoccupare se hai messo meno olio e non riesci ad aprire la seconda vite.... mezzo litro di olio vecchio non fà gran che... di solito gli oli possono durare molto di più di quello che dicono i libretti di manutenzione...

La prossima volta che hai voglia di mettere le mani sulla tua Caponord, come faccio spesso io 8) ..... apri un post prima di iniziare, magari ti dò qualche dritta prima.... sempre se è una operazione già fatta...

Viva il fai da te....!

E poi vi lamentate che i meccanici sono cari e non fanno quello che dovrebbero.... per forza... tanto non capirete mai se sono state cambiate le candele....

Sono sicuro che con la chiave giusta saresti riuscito a svitale il tappo di scolo del blocco motore.
Non è difficile cambiare l'olio e il filtro, come molte operazioni di manutenzione. Con gli attrezzi giusti e dettagliate istruzioni e l'aggiunta di un minimo di manualità si riescono a fare molte cose.
Ciao.
Visto la mia pignoleria in fatto di interventi meccanici rifarei il cambio d'olio.

hmmm io sono culturo del fai da tè, m'bare pacifico batti 5

sarà per via del mio segno (scorpione) sarà per via del risparmio che verrebbe di conseguenza.. ma anche per via del fatto che a me piace riuscire nelle cose! perchè il meccanico si e io no? hmmm poi del resto non si tratta di "calare" ed aprire il motore ma di piccoli interventi ..

e poi io di natura non mi fido (senza mai comunque generalizzare) in ordine..

1) dei medici
2) degli avvocati
3) dei parrini (preti)
4) dei meccanici

Liotru.... okey... però quando fai le cose da solo... non devi avere fretta.... falle con calma, osserva quello che fai e quello che devi fare dopo, così.... se cade una molletta.... sai perchè è caduta e a cosa serve...

Liotru.... prima della fine dell'anno vincerai un premio... 8)