Aprilia On The Road

ciao a tutti! ho notato che, cambiando la frizione ha un'esitazione: slitta per qualche attimo prima di riattaccare..
la moto ha 17.000km e non è mai stata maltrattata, facendo il 90% dei km in tangenziale a 120 fissi..
possili cause?

Non è un difetto.. ma una caratteristica della frizione antislittamento....

Nella RSv c'è un disco in meno e più grosso... ma diventa molto diretta e secca...

Anche io avevo riscontrato questo aspetto.... ma non c'è niente da fare... al massimo cambiare la frizione con una della RSV... ma ci volgiono un pò di soldini...

Fiore all'ultimo tagliando ci ha cambiato un pezzo vicino alla frizione ma nn saprei se kuello e' la causa del tuo prob

lello ha scritto:Fiore all'ultimo tagliando ci ha cambiato un pezzo vicino alla frizione ma nn saprei se kuello e' la causa del tuo prob

ma ne siete sicuri? boh, mi sembra strano che una frizione sia fatta per slittare...Lello, mi se che passo a provare tua!!

lello ha scritto:Fiore all'ultimo tagliando ci ha cambiato un pezzo vicino alla frizione ma nn saprei se kuello e' la causa del tuo prob

Grande Lello,

al prossimo tagliando chiedo al mio nuovo conce di cambiarmi il pezzo vicino alla frizione.

Grazie del informazione

inmotoperpetuo ha scritto:ma ne siete sicuri? boh, mi sembra strano che una frizione sia fatta per slittare...Lello, mi se che passo a provare tua!!

SI....

Sono stato un pò poco preciso... dimenticavo che sei un addetto ai lavori...

Fonte Aprilia: • la frizione a comando idraulico assistita dal brevetto PPC (Pneumatic Power Clutch) per il controllo del saltellamento sulla ruota posteriore in staccata.

Questo tipo di frizione comporta quel "difetto" che riscontri tu e che riscontro anche io in certe situazioni.... più o meno accentuato...

Ho cercato di portar rimedio ma la soluzione è troppo radicale...

Credo... ma non ne sono molto sicuro.... anche la moto di Lello ha la stessa frizione.... ma sai... meglio chiedere a Lello...