No Aldo, scusa se ti contradico, ma il relè non ha nulla da vedere.Ardocapo ha scritto:e mi sa che il discorso vale anche per il relè del motorino d'avviamento...
E un pezzo sottodimensionato. Io (lo so, sono curioso), ho aperto il mio per vedere cosa era successo. E molto semplice. Col passare del intensità (alta intensita destinata ad alimentare il motorino di aviamento che sulla CN è molto potente) la plastica che circonda i contatti si scioglie dal calore e finisce per mettersi tra i contatti, sporcandole e faccendo in modo di aumentare la resistenza e diminuire l'intensità di passaggio. A la fine il motorino non viene più alimentato abbastanza e fa fatica a trascinare il motore.
Li si tratta davvero di un pezzo sottodimensionato.
