Dopo una lunga serie di
sono passato all'identificazione dei danni! A parte un paio di rotture della plastica del cruscotto che dovrei risolvere con un po' di attack, e i graffi sulla fiancatina anteriore sx per i quali decidero cosa fare con un po' più di calma, il vero problema è la rottura di parte della leva della frizione.Ok la compro e la sostituisco, ma mentre guardavo il blocchetto della pompa della frizione mi sono accorto dell'esistenza dell'interruttore (di cui ignoro sinceramente la funzione) la cui testa risulta priva di elementi che la riparino, come invece è per la leva freno.
La mia domanda è: ho perso un elemento di gomma che proteggeva la testa dell'interruttore o è sempre stato così come in foto?
Non è che a qualcuno avanza una leva della frizione?
Datemi una dritta per favore!
la sua funzione è di bypassare il sistema di blocco del motorino di avviamento quando c'è una marcia innestata, in poche parole è quello che ti permette di avviare il motore con una marcia innestata purchè con frizione tirata...in bocca al lupo 8)
sonni + tranquilli!
