Non sono più al buio! Problema risolto

[eliele]

Grazie Fiore.
Aggiungo che poco fa ho ricontrollato i connettori degli anabbaglianti (visto il topic di Josè) ma era tutto pulitissimo (l'ho spruzzato, in ogni caso, di CRC Marine); poi ho cercato di controllare i relè delle luci, ma la scatoletta sembra sigillata (comunque sento il "clic" del relè) e non ho voluto forzarla.
Ho provato a vedere cosa succede col lampeggio degli abbaglianti (il "passing"). Ho acceso il quadro (OK il check), ho messo il selettore delle luci in "posizione" (si è accesa la luce di posizione ed il quadro si è retroilluminato), ho premuto il "passing" e la retroilluminazione del quadro si è spenta (oltre a non accendersi gli abbaglianti); quando rilasciavo il "passing", la retroilluminazione del quadro tornava ad accendersi. Spero che questo possa servire agli esperti per capire cosa stia succedendo.
Grazie sempre a tutti

[Capofelice]

hai un corto da qualche parte e si è bruciato il secondo o terzo fusibile da sx sulla scatola del capoccione ...controlla i portalampade del fanale posteriore a volte i contatti toccano fra di se provocando il corto a luci accese ...prova forse è quello.

[Markil]

hai un corto da qualche parte e si è bruciato il secondo o terzo fusibile da sx sulla scatola del capoccione ...controlla i portalampade del fanale posteriore a volte i contatti toccano fra di se provocando il corto a luci accese ...prova forse è quello.

Quoto sicuramente è qualcosa a massa..

[eliele]

Ho provato a staccare la strumentazione (per vedere se il problema era lì) ma non cambiava nulla. Ho staccato i connettori delle lampade e qualcosa è cambiato: mettendo su anabbaglianti o anche lampeggiando (si sente il clic del relè) la retroilluminazione del quadro non si è spenta più. Riconnettendo le lampade, si spegneva. Ho provato a staccare un connettore delle lampade alla volta, ma la retroilluminazione si spegneva anche con un solo connettore collegato (non importa quale). Allora ho preso delle lampade sicuramente funzionanti (le tengo a casa per riserva), le ho collegate al connettore (sia una alla volte che insieme) e di nuovo si è spenta la retroilluminazione.
Aperta la scatoletta dei relè, sembrano a posto, ma essendo da 20A, in ogni caso vado a comprare quelli da 30A.
Devo ancora vedere le masse
Ogni contributo è sempre ben accetto
Grazie

[bluethunder]

mi sono perso qualcosa? dal titolo sembra risolto.... ma come?

[eliele]

Scusate. Ho modificato prima il titolo del topic e poi ho perso tempo a scrivere la soluzione del caso (dovevo fare al contrario ).
Oggi mattinata dall'elettrauto. Per un'ora e mezza abbiamo testato connessioni, morsetti, massa...niente. "Ma qui la massa è a posto, sembra l'alimentazione...". Faceva il ponticello sulla morsettiera del relè e funzionava tutto, rimetteva il relè e tutto era come prima. Cambiava relè, ma non cambiava nulla. Alla fine s'è messo a testare tutti i cavetti che uscivano dalla morsettiera dei relè e si è accorto che c'era un problema di alimentazione, non di massa. Il problema era al cavo arancione/azzuro, per cui dallo schema elettrico abbiamo seguito il percorso, vedendo che arrivava al fusibile A sotto la strumentazione. A quel punto ci siamo ricordati che, qualche mese fa, avevamo tirato un cavo proprio da lì per mettere un interruttore per le luci, ma poi c'eravamo fermati in attesa di trovare un interruttore che si poteva adattare (pensavamo di averlo, ma non andava bene) ed il cavo era stato isolato col nastro isolante (doveva essere uno stop di pochi giorni). Poi ho comprato il devioluci destro, l'ho montato, mi sono ripromesso di andare prima o poi dall'elettrauto per sistemare il cavo di cui sopra e...... ce ne siamo dimenticati
Così, l'elettrauto ha detto: "vuoi vedere che si è ossidato quel cavo?" Lo recuperiamo, lo apriamo...verde..Tolto il cavo (ormai inutile, anzi, dannoso), ripristinato tutto, tutto è tornato a funzionare come prima.
Grazie a tutti!!

[Moma]

Tutto é bene quel che finisce bene (e non poteva essere altrimenti )

[Sting AB]

...mi sono ripromesso di andare prima o poi dall'elettrauto per sistemare il cavo di cui sopra e...... ce ne siamo dimenticati
...

...Elì dillo sottovoce che se ti sente Fiore ti prendi un bel baccalatooooo

PS ...l'importante è che ora è tutto ok

[Moma]

Eliele, per capire meglio...

Il cavo "dimenticato" era isolato, a parte il punto sotto corrente. Com'é che incasinava tutta la situazione??? Si comportava come una resistenza?

[fiore]

.

...mi sono ripromesso di andare prima o poi dall'elettrauto per sistemare il cavo di cui sopra e...... ce ne siamo dimenticati
...

...Elì dillo sottovoce che se ti sente Fiore ti prendi un bel baccalatooooo

PS ...l'importante è che ora è tutto ok

IO non ho visto nulla , ma se devo mettere un interuttore per i fari andrò a trovarmi il filo di massa che va al relè.......quindi all'interuttore arriva sempre una massa(Mi spaventerei solo all'idea di "dover" portar corrente ad un interuttore )

Comunque importante è aver risolto...............

Ciao Fiore

[eliele]

Cercherò di spiegarmi nella maniera meno grossolana possibile (l'impianto elettrico non è il mio forte). Il cavo arancione/azzurro era stato interrotto con una morsettiera e da lì partiva un cavo di andata, che doveva andare all'interruttore delle luci, ed un cavo di ritorno, dall'interrutore delle luci alla morsettiera. Quindi il cavo in realtà era un doppio cavo (andata e ritorno, dentro un'unica guaina) che avevamo portato fino al devioluci destro, per sistemare un interruttore. Visto che l'interruttore non andava bene (adesso non ricordo perchè), abbiamo lasciato questo doppio cavo, vicino al devioluci destro, con le estremità dei due cavi attorcigliate fra loro, per chiudere il circuito (altrimenti le luci rimanevano spente), in attesa di procurare, in breve tempo, un interruttore adatto. Nel frattempo, il tutto è stato isolato col nastro isolante, ma ciò non ha impedito che, col tempo (BACCALATOOO!!!! ), questo contatto improvvisato fra le estremità dei due cavi andasse incontro ad ossidazione, provocando l'interruzione del passaggio dell'alimentazione dal cavo di andata a quello di ritorno. Oggi abbiamo ripristinato la continuità del cavo arancione/azzurro, ripristinando così la continuità dell'alimentazione.
Se ho ben capito, è successo questo.
Ancora grazie a tutti!!

[fiore]

Importante che hai risolto......................

Quindi ora qualche baccalato in più o in meno cambia nulla

Ciao Fiore