contachilometri impazzito.aiuto!!

[Loyd 82]

ciao a tutti!

posseggo da qualche mese un cn 2002 con 40000 km.
Oggi mi ha quasi lasciato a piedi a 120 km da casa..vi spiego!
La giornata è stata caldissima e mentre mi dirigevo verso Borgo taro (PR),
dopo più di cento km di viaggio ininterrotto,mi accorgo che la lancetta del contachilometri
sta andanto ripetutamente a fondo scala mentre la mia velocità era di 90 km/h.
Dò subito la colpa all'impianto elettrico,e dopo poco mi accorgo che spegnendo le luci,la lancetta ricomincia
a funzionare normalente...arrivati a destinazione,mi fermo in un bar per circa un quarto d'ora e alla ripartenza,
un'altra sorpresa,la batteria sembra morta e l'accensione singhiozza appena.
fortunatamente rieso ad accenderla a spinta e dopo la seconda sosta di circa un'ora,la moto
riparte come se nulla fosse.
Chiedo consigli a voi esperti,facendo presente che ho già spostato il regolatore nella parte anteriore della
moto,ma non ho saldato i fili come mi era stato consigliato.

grazie anticipatamente a chi mi può aiutare!

[mcr]

regolatore partito o in procinto di farlo.
Controlla la tensione di batteria a caldo.

[Sting AB]

regolatore partito o in procinto di farlo.
Controlla la tensione di batteria a caldo.

...quoto al 100% regolatore che non carica a luci accese, un classico

[Loyd 82]

grazie mille!gentilissimi!
ora guarderò come procurarne un'altro,lo consigliate originale o no?

[Capofelice]

oppure il regolatore carica bene ma la batteria è morta e non riceve ....comunque il guasto è li, fai un controllo e cambia il pezzo morto poi torna tutto a funzionare

[MesMat]

regolatore partito o in procinto di farlo.
Controlla la tensione di batteria a caldo.

Fresco fresco di cambio di regolatore di tensione... quello vecchio mi ha tradito la mattina della partenza per il giro nei Sibillini

I sintomi, quella mattina, erano i seguenti: accensione della moto, anzi tentativo di accensione; lancetta del contakm e contagiri che andavano su e giù, "spicchi" dell'indicatore benzina che comparivano e scomparivano... e il motore non s'è mai acceso.

So che Tonino aveva proposto un GDA per l'acquisto di 20 regolatori originali Aprilia a 90 € l'uno... o giù di lì. Ti basti pensare che a me lo "scherzetto" è costato 218 €.

Cose che capitano, caro socio caponordista...

[andydj31]

Fai i controlli pure sullo statore....

[Moma]

Cari colleghi AOTRiani.... tutto vero quello che avete scritto però se con temperature fredde la batteria si carica e con il caldo no, non c'é batteria e statore che tenga.... é il regolatore che si va a fare un bagnetto

[Loyd 82]

ma se prendo un regolatore non originale per esempio della EMP..
debbo modificare qualche cosa?

ringrazio nuovamente tutti!siete molto preziosi per me!

[Moma]

Per l'EMP c'é una discussione aggiornata in altra sezione, nel caso spostati nella stessa