[RISOLTO] Spia ABS.... si accende a bassi giri

[D@rione]

Non so più a che santo attaccarmi....
sostituito il relè di avviamento con quello arrivato fa ebay....

Sembra avviarsi ma non parte... sembra quasi ingolfata o che non arrivi benzina... ricontrollato gli attacchi sotto il serbatoio... tutto montato correttamente.....

La pompa di benzina la senti girare? No perché mi ricorda molto quello che accadeva in Romania quando si ruppero i tubicini della pompa di benzina a due Capo....
Senti prima di tutto se la pompa gira. Poi prova a smontare il blocco pompa/galleggiante e vedi se è tutto ok.

[geppo]

La pompa parte ed i connettori sono già in metallo....

Non saprei proprio....

[D@rione]

La pompa parte ed i connettori sono già in metallo....

Non saprei proprio....

Non parlo dei connetori, ma del tupo di plastica che va dalla pompa della benzina agli iniettori.
non lo vedi dall'esterno del serbatoio perché il tubo sta a bagno nella beninza. Devi smontare il blocco pompa/filtro/galleggiante togliendo le viti che ci sono sulla placca sotto al serbatoio.
In pratia:
- smonti il serbatorio
- se hai molta benzina svuotalo, altrimenti se ci sono pochi litri non occorre
- smonta il gruppo pompa/filtro/galleggiante
- verifica: filtro benzina, tubo nero di plastica (sembra una piccola forassite)...

[Giampaolo]

La pompa parte ed i connettori sono già in metallo....

Non saprei proprio....

Chiamami al telefono....... che facciamo alcune prove.........

tre due otto 41 51 tre quattro nove..........

[geppo]

prossimamente, e credo domenica, eseguirò lo smontaggio del serbatoio ed il completo controllo....

mi preme però mettere in luce quello che è successo
quando avevo finito di sostituire il regolatore di tensione ed avevo avuto problemi con il relè di avviamento avevo provato a fare come suggerito un ponte fra i connettori sotto il relè....
la moto sembrava ripartire, ed avendo constatato ciò, avevo immediatamente scollegato il ponte creato
a quel punto la moto si è spenta...
oggi che ho sostituito il relè e provato l'avviamento al primo colpo ha dato lo stesso problema dell'avviamento precedente.... cioè ticchettio senza partenza... dal secondo avviamento in poi non si è voluta mettere in moto ma dava segni di vità.....

potrebbe essere il relè della pompa????

[geppo]

Ed ulisse tornò a casa dopo tanto pellegrinare......

Sembrerà un'esagerazione ma finalmente ce l'abbiamo fatta.... abbiamo perché senza questa fonte ineusaribile di sapienti utilizzatori del mezzo non sarei mai riuscito ad uscirne vivo.....

Ebbene si.... giampaolo avevi ragione... ingolfata.... e nel mentre che mi trovavo ho sostituito candele e filtro aria...

Il motore sembra un altro.... molto più fluido....
il voltimetro segna costantemente 14.2 a motore acceso dai 2000 giri in su.... con luci accese scende a 13.4 ma credo sia normale.....

Rinnovo i miei ringraziamenti a tutti... e.... ci si becca in strada.....

[D@rione]

Evvai!!!! Allora cambio il titolo al post!!!!
L'importante è che tutto si sia sistemato! E ora.... GODITELA!!!!