problemi elettrici del regolatore ?

[cimele]

Porca... era forse il crodino?
Domani provo con il chinotto e vedo se va meglio...
2 informazioni (come se a qualcuno glie ne fregasse qualcosa) io sono ad Asti e la mia
CN è datata aprile 2004 con ad oggi 35000 km.
Mi chiedevo se da qualche parte nel forum c'era uno schema della modifica wulox, in quanto non mi fido molto di me stesso e non vorrei trasformarmi in una torcia umana alla prima accensione.

[J.Wallace]

Porca... era forse il crodino?
Domani provo con il chinotto e vedo se va meglio...
2 informazioni (come se a qualcuno glie ne fregasse qualcosa) io sono ad Asti e la mia
CN è datata aprile 2004 con ad oggi 35000 km.
Mi chiedevo se da qualche parte nel forum c'era uno schema della modifica wulox, in quanto non mi fido molto di me stesso e non vorrei trasformarmi in una torcia umana alla prima accensione.

Prova a dare un'occhiata qui: http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... ox#p338537
Comunque prima di fare la modifica Wulox ti consiglio di provare il regolatore come da manuale d'officina per escludere che sia partito, se fai la wulox ma il regolatore è ko resti a piedi lo stesso....
Lamps!

[bikelink]

resta il fatto che il regolatore avendo lavorato fuori tolleranza x diverso tempo..io lo cambierei e farei la modifica con qualcuno che l'ha già fatta... -tempo -problemi

[cimele]

Comunico a tutti che aldilà di ogni aspettativa , la modifica Wulox è stata apportata con successo, sabato.
Ora la batteria sembra si carichi ,in moto al minimo dopo qualche minuto che è accesa arriva anche a 15v....non ho cambiato per ora il regolatore per ora, nei prossimi giorni farò un viaggio da c.a 400 km e vediamo se tutto va bene.
se si ferma vi telefono...
restate in linea se volete sapere come va a finire e non smetterò mai di ringraziare tutti per i consigli e tutto il resto.

[andydj31]

Nonostante la modifica Wulox, per me c'è qualcosa che non va lo stesso.... la carica ottimale è intorno a 13,5 V decimo piu' decimo meno... con 15 V e oltre non ci siamo, è troppo! Secondo me il regolatore è andato.
Comunque hai fatto le prove di Voltaggio secondo manuale officina?

[BOBo]

Nonostante la modifica Wulox, per me c'è qualcosa che non va lo stesso.... la carica ottimale è intorno a 13,5 V decimo piu' decimo meno... con 15 V e oltre non ci siamo, è troppo! Secondo me il regolatore è andato.
Comunque hai fatto le prove di Voltaggio secondo manuale officina?

Anche 14V può essere ok,spero ,15V e oltre è decisamente troppo ;al minimo poi
Ciaoo

[cimele]

Effettivamente c'e' qualcosa che non mi torna questa sera segnava 17/18v.....forse è un po' troppo.
mi sono informato per il regolatore ,160euri è un prezzo adeguato?

[Sting AB]

Effettivamente c'e' qualcosa che non mi torna questa sera segnava 17/18v.....forse è un po' troppo.
mi sono informato per il regolatore ,160euri è un prezzo adeguato?

...okkio stai mandando in ebollizione l'elettrolita della batteria e così si brucia irreversibilmente... la tensione di carica ideale è 13.5 V al massimo 14, è uno di quei casi in cui non vale il detto "melius abbundare quam deficere" ma piuttosto "in medio stat virtus"

[cimele]

lo sospettavo , infatti non sono andato in giro e questa mattina ho ricontrollato la modifica, gli ho dato un'altra massa e ora andiamo decisamente meglio siamo dai 13.20 ai 13.50 .

[bikelink]

li trovi anche intorno ai 90 euri di concorrenza. siamo in piena estate, calore ecc lo metteranno sotto stress ..se poi ha preso già qualche botta di tensione..io lo cambierei. se cerchi nel forum troverai dei riferimenti.

[binario]

..io sono ad Asti e la mia
CN è datata aprile 2004 con ad oggi 35000 km.
....

per caso rossa?

ne ho incrociata una due domediche fa in zona Poirino.

anche per me stesso problema; ferie in francia, ogni tirata più lunga del solito... a piedi.

non si trovara nessun regolatore nella provincia di Torino; ordinato a Fiore telefonicamente,
consegnato via corriere in tre giorni. (grande)

Ciao.

[cimele]

no, nero opaco con scritte gialle