Dopo serate invernali e notti insonni, ho finalmente montato sulla mia cicciola la versione industrializzata del Capogiro, pronta per essere testata sul campo.
Che cos'è il Capogiro? Semplice, è il kit di aggiornamento della Caponord 1000 per poter stare al passo con i tempi composto da una centralina a microprocessore e connesso ad un giroscopio/ accelerometro fatto apposta per la Caponord e non solo.
Ecco la foto della nuova scimmia elettronica A cosa serve?
Fa un po' di tutto, ma soprattutto vuole essere un piccolo contributo a migliorare la sicurezza di noi utenti deboli della strada. Al momento le funzioni sono queste:
1)Funzione Dynamic Brake Light: è una funzione inventata da BMW Motorrad che permette di incrementare la sicurezza di guida sfruttando al velocità di accensione e spegnimento delle luci a LED utilizzati nelle luci di Stop di ultima generazione.
Durante la frenata, per rendere più visibile l’azione a chi segue, la luce di stop non viene tenuta accesa fissa ma in maniera intermittente con frequenza di 5Hz quando si frena dai 50 ai 14 km/h; al di fuori di questa finestra di velocità, la luce di stop o si rimane fissa.
Questa funzione non è sfruttabile se non si ha un fanale a LED ma con lampadine ad incandescenza perché in questo caso anziché lampeggiare, la lampadina subirebbe un affievolimento della luminosità.
Oltre alla frenata più evidente, la funzione DBL prevede che, in caso di brusca decelerazione (>0.45g) e quando la velocità scende al di sotto dei 5km/h, vengano accese anche le frecce di emergenza (Hazard) sia che siano con lampade a LED che ad incandescenza, con frequenza di 3Hz per una durata di 10 secondi o finché non si riparte e si risuperano i 20km/h.
2) Funzione segnalazione ostacolo nella carreggiata: in caso di caduta della moto (inclinazione superiore ai 45° e velocità inferiore ai 5km/h), vengono accese le luci di emergenza sia che siano con lampade a LED che ad incandescenza, con frequenza di 3Hz ma solo dal lato opposto al senso di caduta in modo da non causare danni o rischi di incendio accendendo le luci sul lato appoggiato alla strada con le lampadine probabilmente rotte e a contatto della benzina versata. Inoltre viene spento il relè di arresto motore spegnendo motore e pompa benzina, comportandosi come un secondo sensore di caduta oltre a quello già presente (che a volte non scatta
) e viene attivata un uscita ausiliaria. Questa uscita può essere usata per attivare un segnalatore di emergenza via telefono o simile.Le frecce intermittenti vengono attivate per un tempo di 10 minuti. Il relè blocco motore rimane disattivato fino al successivo chiave off /on.
3)Funzione luci di emergenza (4 frecce, Triangolo o Blinker): per chi non le avesse già montate, è possibile accendere le 4 frecce intermittenti sia che siano con lampade a LED che ad incandescenza. Il comando ricevuto da un interruttore, attiva le luci emergenza (Blinker) alla frequenza di 4Hz con velocità della moto oltre i 5Km/h e a 2Hz a velocità minori di 5km/h e per tensioni batteria maggiori di 11,5V. Al di sotto di questa tensione di batteria, le frecce non vengono attivate per non scaricare eccessivamente la batteria.
4) Funzione antifurto: si inserisce dando alimentazione al pin "Alarm", e se non c'è chiave presente, il cicalino suona lentamente per indicare l’approssimarsi dell’attivazione, il LED rosso lampeggia velocemente e dopo 10 secondi il Capogiro memorizza la posizione del veicolo nello spazio, blocca il relè motore disattivando l’uscita relè e se si sposta di oltre 5 gradi la moto, le frecce e il clacson lampeggiano e suonano alternativamente a 3Hz per 1 minuto, per 3 volte consecutive con un intervallo di 10 secondi se la moto nel frattempo non torna nella posizione originale rimanendo comunque inserito ma non suonando più.
Se la batteria è sotto gli 11.5V, le trombe e le frecce non si attivano, ma si attiva comunque il blocco motore.
Ad ogni attivazione dell'allarme, si attiva anche il segnale di uscita ausiliaria. La posizione di parcheggio memorizzata viene aggiornata ogni 10 minuti per compensare eventuali micromovimenti della moto su terreno instabile.
Una volta disinserito l'antifurto, all'inserimento della chiave se l’antifurto è intervenuto, il LED rimane acceso per 10 secondi.
Se si gira la chiave con antifurto inserito senza spostare la moto, l'antifurto rimane ovviamente pronto a suonare ma si attiva un cicalino di avviso.
Se la batteria viene staccata con antifurto inserito, rimane comunque memorizzata la condizione di allarme inserito per cui, una volta ricollegata la batteria,
l’antifurto rimane attivato.
5)Funzione antismemorati per frecce dimenticate inserite: il cicalino suona insieme alla freccia dopo che è stata inserita e non più tolta andando dritti per 1 minuto. L'avviso funziona tra i 5kmh e i 90Km/h in modo da lasciare la freccia accesa da fermi o in autostrada in corsia di sorpasso (per chi lo fa).
6) Funzione di livella per installazione: il LED di messa i bolla si accende quando il Capogiro è posizionato correttamente, sulla Caponord basta appoggiarlo sul fanale.
l'elenco è un estratto del manuale d'uso che ho scritto cercando di farlo il più dettagliato possibile per facilitarne l'installazione anche per chi non si chiama Giampaolo.
Il Capogiro può essere montato anche su altre moto adegando il sw in funzione del segnale di velocità. Suggerimenti e domande sono molto desiderate
Ora lo proverò per un po' su strada per eventuali correzioni, nel frattempo meditate gente, meditate ...... e prenotatevi per un Capogiro!!
