Sterzando parte la ventola...

Messaggio da **Dax** » venerdì 18 agosto 2006, 1:23

Questa sera mentre parcheggio la moto giro il manubrio a destra e parte la ventola di raffreddamento

, guardo la temperatura 68 gradi

, lascio lo sterzo e si spegne sterzo di nuovo riparte!!!
Pero' accade soltanto a motore acceso soltanto con il quadro acceso non lo fa.
Torno a casa riprovo e lo fa una volta ogni 3/4.

Adesso è un po' tardi per controllare domani mi applico, secondo voi cos'è?

Considerate che l'ho ripresa dal tagliando pochi giorni fa e ho montato la borsa serbatoio...colpa mia o del meccanico??!!

Illuminatemi non so proprio cosa sia ...

Lamps posseduti!

Messaggio da **Moma** » venerdì 18 agosto 2006, 1:30

Non c'é dubbio che la ventola possa partire (qualunque sia il motivo) solo a motore acceso, perché l'elettronica chiude l'alimentazione elettrica anche a quadro acceso ma motore spento.
Probabilmente, montando le cinghiotte varie della borsa serbatoio (é quella made in Moma?) hai soffocato qualche cablaggio e ne é nato un falso contatto.
Possibile.....

Messaggio da **Moma** » venerdì 18 agosto 2006, 1:31

Però se riesci ad ottenere lo stesso effetto anche con le sterzate a sinistra, fammi sapere che brevettiamo la novità

Messaggio da **Dax** » venerdì 18 agosto 2006, 1:36

Moma ha scritto:Non c'é dubbio che la ventola possa partire (qualunque sia il motivo) solo a motore acceso, perché l'elettronica chiude l'alimentazione elettrica anche a quadro acceso ma motore spento.
Probabilmente, montando le cinghiotte varie della borsa serbatoio (é quella made in Moma?) hai soffocato qualche cablaggio e ne é nato un falso contatto.
Possibile.....

Si la borsa è made in Moma 8) pero' sono stato attento a non farci passare nessun filo dentro le cinte ... boo domani controllo.

Cma a sinistra non lo fa

peccato sarebbe utile nei momenti di cald intenso

Messaggio da **Moma** » venerdì 18 agosto 2006, 1:43

Sempre possibile un falso contatto indipendente dalla borsa. Dai un'occhiata allo schema elettrico e vedi se qualche cablaggio che interessa il sensore sul radiatore passa per il manubrio/cannotto sterzo.
Lamps.

Messaggio da **Dax** » venerdì 18 agosto 2006, 1:50

Stavo guardando lo schema elettrico....ma ...è meglio che domattina scendo in garage e guardo

Messaggio da **Ardocapo** » venerdì 18 agosto 2006, 7:04

Hai provato con l'esorcisno?

Messaggio da **Stefalco** » venerdì 18 agosto 2006, 8:21

Confermo quello che ha detto il Moma elettrauto, anzi elettrmoto, falso contatto, comunque ..................

Danilo ....fossi in te venderei la moto .... compra un GS che a quelle, tedesche come sono, le ventole partono solo se gli dai un preciso ordine... non vedi che è inaffidabile ... la ventola che parte quando giro il manubrio non è ammissibile

.... dai rispetta la tendenza

Messaggio da **Ibàn** » venerdì 18 agosto 2006, 11:57

Capofelice ha scritto:.... compra un GS che a quelle, tedesche come sono, le ventole partono solo se gli dai un preciso ordine...

ventole? quali ventole? Un c'ha manco i radiatori dell'acqua

Vedi Hapo, al Gies non capiterebbe ... han ancora ragione loro!

Messaggio da **Naso** » venerdì 18 agosto 2006, 17:51

Ardocapo ha scritto:Hai provato con l'esorcisno?

Quoto anch'io chiama padre Ralph vedrai che la ventola si ferma

Messaggio da **lello** » sabato 19 agosto 2006, 12:15

Dax ha scritto:secondo voi cos'è?

MAGNI TROPPO!!!!!!!!!!!!!!!!!

Messaggio da **Topolinio** » sabato 19 agosto 2006, 13:03

lello ha scritto:
Dax ha scritto:secondo voi cos'è?

MAGNI TROPPO!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vedi il LELLO invece magna uguale ma NON USA LA MOTO indi non gli parte la ventola nè a dx nè a sx nè al centro...

Messaggio da **lello** » sabato 19 agosto 2006, 19:01

Topo, spera di rientrare con quel kiodo ke ti ritrovi sotto al culo ke fra tutte le maledizioni ke ti mandano qua dentro la vedo dura x te.......

lello ha scritto:Topo, spera di rientrare con quel kiodo ke ti ritrovi sotto al culo ke fra tutte le maledizioni ke ti mandano qua dentro la vedo dura x te.......

Per qualche goccia d'acqua.... 8)