L'autodiagnostica si fa collegando i due connettori posti sotto sella (con il quadro spento).fabion ha scritto:se ricapita ora so come fare l'autodiagnostica..philrazor ha scritto:credo che il testing lo devi fare quando la spia lampeggia, se lo fai quando non lampeggia non rileva il problema.
la portero' comunque da Ion a fare un controllo.
)fin qua c'eroeverrunning ha scritto:
L'autodiagnostica si fa collegando i due connettori posti sotto sella (con il quadro spento).
nel post di Francis avevo letto:everrunning ha scritto: Dopo averli collegati devi girare la chiave (senza mettere in moto) ed aspettare circa 15 secondi.
Confermo.fabion ha scritto:
nel post di Francis avevo letto:
"Poi, fa partire il motore e vedrai che nel angolo inferiore destro del cruscotto, scritto in piccolo, li dove normalement dovrebbe esserci l'ora, avrai un codice"
grazie & 1000 fraelisocofra ha scritto: Confermo.
Hai delle spiegazioni più dettagliate e anche delle foto esattamente qua :
http://elisocafra.free.fr/bobinaITA.pdf
Ottimo quel file PDF, non lo avevo mai visto.elisocofra ha scritto:..
Hai delle spiegazioni più dettagliate e anche delle foto esattamente qua :
http://elisocafra.free.fr/bobinaITA.pdf
Si, sono le istruzioni che ho preparato per consegnare insiemme a le bobine per quelli che me le hanno ordinate.everrunning ha scritto:Ottimo quel file PDF, non lo avevo mai visto.elisocofra ha scritto:..
Hai delle spiegazioni più dettagliate e anche delle foto esattamente qua :
http://elisocafra.free.fr/bobinaITA.pdf
Ma lo hai preparato tu Elis?
Io ho fatto un test con una bobina rotta ed il codice si accendeva solo a motore acceso.everrunning ha scritto:Comunque la bobina l'ho cambiata anch'io; confermo tutto tranne la necessità di accendere il motore.
Esatto, ma il codice 1 puo anche accendersi in caso di batteria quasi vuota.everrunning ha scritto: Se si accende il motore, non si compromette il test, però se non c'è nessun problema (in quel momento), si visualizza il codice 1 .
elisocofra ha scritto:
Io ho fatto un test con una bobina rotta ed il codice si accendeva solo a motore acceso.
. (chissà, forse legge il post...) Forse in effetto non ho aspettato abbastanza, pero, si è acceso il numero appena il motore acceso, pero, puo anche darsi che si sarebbe acceso a motore spento se avessi aspetato di più, beh, l'importante e che si sia acceso....Del resto la foto presa sul pdf con il codice 36 e stata presa a motore acceso, poi, mi sembra pure che quando spegnevo il motore il codice spariva. Moh, che ne so...everrunning ha scritto:elisocofra ha scritto:
Io ho fatto un test con una bobina rotta ed il codice si accendeva solo a motore acceso.
Boh... non insisto... Forse perchè la tua è una 2004 o forse non hai aspettato abbastanza. Forse mi ricordo male...
Pure io, un bacione immenso al nostre immenso Moma che ci manca tantissimo...everrunning ha scritto:
Con me c'era anche il buon Moma; ne approfitto per salutarlo
Lamps.
