Aprilia On The Road

Ciao ragazzi, l'altro giorno mi è successa una cosa strana, dopo un breve girello intorno le campagne Fabrianesi, sono tornato casa con l'indicatore benzina con una tacchetta. Dopo circa 1 ora ho ripreso la motina e al momento dell'avviamento, la spia della riserva ha iniziato a lampeggiare...... .
Premetto che molto raramente faccio benzina proprio quando sono al limite e perlomeno non arrivo mai all'accenzione della spia riserva.....
E' mai capitato a qualcuno??.....
Lamps Capopaolo

ma la spia della riserva lampeggia anche?...quando proprio sei vicino a doverla spingere?

Che mi fermassi con la spia spenta e poi ripartendo si accendesse (dopo che magari era stata ferma sul cavalletto laterale) si. Che lampeggiasse mai.

Quoto Zippo... dovrebbe cominciare a lampeggiare quando sei proprio al minimo.... mai successo a me.... ma è un sistema che usano sulle auto....

DOVREBBE però... non ne sono strasicurissimo!!!

Lampeggia per qualche secondo, appena accesa la moto, e quando mancano circa 3 litri dal "secco totale"
La mia l'ha sempre fatto in queste condizioni. Comunque leggete ogni tanto il manuale della moto....

andydj31 ha scritto:La mia l'ha sempre fatto in queste condizioni. Comunque leggete ogni tanto il manuale della moto....

Io di solito lo leggo ma questa parte m'era sfuggita!!

se non erro, ma poteri sbagliare, la spia non lampeggia mai.. almeno la mia mai ha lampeggiato.. solo a connettore elettrico staccato, quando si smonta il serbatoio la spia gialla ha lampeggiato da me

Io faccio benzina sempre quando si accende la spia, a volte anche 30 km dopo (mi piace il rischio ), e no ha mai lampeggiato una volta dal 2002 !!!
Il fatto che spengi la moto con una tacca e quando la riaccendi trovi la spia illuminata è normale, anzi rimane accesa anche per un minuto prima di risegnalare la tacca iniziale (naturalmente dopo aver rimesso la moto dritta ).
Questo è quello che capita a me .

Bye
Baldax

ricordo che c'è un motivo per cui la spia riserva si mette a lampeggiare... diavolo, mi era capitato una volta, ho cercato sul manuale officina ma non trovo nulla... Fiore aveva sistemato in 2 minuti... è una cavolata... non ricordo il motivo, mi pare avesse pulito un connettore sotto il serbatoio... non ricordo proprio, mi sto scervellando

Ma perchè guardate anche il display della benza?? Io ormai faccio il conto con i kilometri ... ciao Paolo

Baldax ha scritto


Il fatto che spengi la moto con una tacca e quando la riaccendi trovi la spia illuminata è normale, anzi rimane accesa anche per un minuto prima di risegnalare la tacca iniziale (naturalmente dopo aver rimesso la moto dritta ).
Questo è quello che capita a me

Concordo, anche la mia aveva questo "difetto" e dopo circa un km riappariva la tacca.

Lino

mah.....che lampeggi mi pare strano!! Io una volta ho fatto 69km con la spia della riserva accesa e non ha mai, e dico mai, lampeggiato....sul manuale non mi sembra di aver letto nulla di simile.... Andy ma sei sicuro??

secondo me è un difettuccio al connettore elettrico che sta sotto il serbatoio.. comunque la spia lampeggiante è sinonimo di segnalazione di un guasto

per quanto riguarda la spia che si accende dopo aver tenuto la moto sul cavalletto laterale e poi si spegne dopo un paio di km.. è normale ed avviene credo su tutti i CN

liotru ha scritto:secondo me è un difettuccio al connettore elettrico che sta sotto il serbatoio.. comunque la spia lampeggiante è sinonimo di segnalazione di un guasto

Credo anch'io, perchè di solito l'accenzione della spia avviene quando il galleggiante raggiunge un certo livello di benzina; è come se fosse un interruttore.
Il fatto che su alcune vetture questa lampeggi (soprattutto su quelle vecchie) era dovuto al movimento della benza all'interno del serbatoio che attivava e disattivava "l'interrutore".
Sulla nostra motina la cosa non è meccanica, (o solo meccanica) ma anche elettronica e quindi il lampeggio non è previsto.
Naturalmente le mie sono sempre cose dette per sentito dire parlando con altri o con il mecca. Non sono un esperto .

Bye
Baldax

La spia lampeggia se:

1) viene alimentata la moto ed é rimasto staccato il connettore sotto serbatoio
2) il galleggiante rileva assenza quasi totale di benzina.

Se Capopaolo era già a riserva avanzata, e magari conferma di aver lasciato in sosta la moto sul cavalletto laterale (come sapete tutti é condizione questa, che genera una temporanea errata segnalazione di minor benzina) il problema é risolto.

Lamps.